車載式三維探地雷達(dá)，基于寬頻帶窄脈沖電磁波技術(shù)的大型陣列雷達(dá)系統(tǒng)為核心，并集成了測(cè)距系統(tǒng)、北斗或GPS定位系統(tǒng)以及監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)，多信息綜合采集，可對(duì)地下目標(biāo)進(jìn)行陣列式多點(diǎn)同步聯(lián)合掃描，大限度地捕獲地下異?？臻g信息和特征信息，并對(duì)其進(jìn)行精確坐標(biāo)定位，實(shí)現(xiàn)從地表到地下數(shù)米的地毯式全覆蓋普查探測(cè)。
時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí)，極大地提高了探測(cè)和識(shí)別災(zāi)害目標(biāo)的質(zhì)量和效率。特別適用于市政管線普查、城市道路、高速公路、鐵路、橋梁隧道、機(jī)場(chǎng)跑道等的災(zāi)害和病害普查探測(cè)等領(lǐng)域。

主要應(yīng)用：
道路病害檢測(cè)：市政道路、高速公路結(jié)構(gòu)層厚度、空洞排查檢測(cè)、道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)、病害檢測(cè)；路面裂縫掃描；道路塌陷動(dòng)態(tài)預(yù)警等；
市政管線探測(cè)：管線具體埋深、走向、定位等地下管線分布情況；
鐵路、隧道檢測(cè)：軌道下不明物探測(cè)、道床厚度、平整度、飽滿度、沉降檢測(cè)；鐵路路基分層和邊坡厚度檢測(cè)、鐵路路基各層密實(shí)度檢測(cè)；劃分路基沉降、滲水、離析區(qū)域；定位采空區(qū)、人為坑洞、巖溶洞和排水管探測(cè)等；
橋梁檢測(cè)：橋梁施工過(guò)程中檢測(cè)：裂縫、混凝土密實(shí)度、施工監(jiān)控、定期檢測(cè)等
機(jī)場(chǎng)道路檢測(cè)：對(duì)使用中的機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行日常結(jié)構(gòu)安全檢查；對(duì)施工中的機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行質(zhì)量控制；為特殊事件提供應(yīng)急監(jiān)測(cè)。
堤壩隱患探測(cè)：可以快速、準(zhǔn)確地識(shí)別堤防內(nèi)部的空洞、蟻穴、管涌通道等隱患區(qū)域位置。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)堤防的變形、滲流、裂縫等情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。

主要特點(diǎn)：
1、可快速、大面積三維檢測(cè)，精確定位并量化缺陷信息；
2、探測(cè)分辨率高(可對(duì)目標(biāo)進(jìn)行成像識(shí)別)；
3、快速尋找隱蔽缺陷：結(jié)構(gòu)層厚度不均、鋼筋不達(dá)標(biāo)、不密實(shí)、裂縫、空洞、破損區(qū)、含水區(qū)、沉降區(qū)；
4、單通道多通道靈活組合變換；
5、同時(shí)采集數(shù)多道信息，并處理成高分辨率的三維圖像，結(jié)果直觀易判讀；
6、高低頻率的三維陣列天線可同時(shí)工作，有效兼顧淺層高分辨與深層的探測(cè)
車載式三維探地雷達(dá)的局限性：
車載式探地雷達(dá)依靠其可大面積、快速地毯式檢測(cè)，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在道路病害探測(cè)的應(yīng)用場(chǎng)景中大放異彩，但是在實(shí)際操作過(guò)程中，也有其局限性，比如道路邊緣、邊坡等雷達(dá)車無(wú)法探測(cè)到的部分，在雷達(dá)車探測(cè)出地下異常位置，需要進(jìn)行核驗(yàn)的時(shí)候，則需要手推式探地雷達(dá)進(jìn)行補(bǔ)充，手推式探地雷達(dá)具備便攜、快捷的特點(diǎn)，對(duì)異常點(diǎn)進(jìn)行快速核查，定位定性，指導(dǎo)工作人員進(jìn)行排查和道路修復(fù)。
因此，在實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用時(shí)，建議采用車載式探地雷達(dá)快速大面積檢測(cè)+手推便攜式探地雷達(dá)補(bǔ)充的組合模式，這樣即可以快速探測(cè)，提高效率，又可以快速?gòu)?fù)核，節(jié)約成本，提高探測(cè)的準(zhǔn)確性。