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近日，隨著鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)總體規(guī)劃（2025-2035）環(huán)評的公示，鄭州都市圈核心區(qū)引擎區(qū)的新增加的高速連線也揭曉了答案，具體往下看便知。

根據(jù)國家及省市關于國土空間規(guī)劃體系構建的有關要求，中原醫(yī)學科學城管理委員會依據(jù)《河南省化工園區(qū)建設標準和認定管理辦法（試行）》，河南省業(yè)和信息化廳、河南省發(fā)展和改革委員會等五部門)等文件，組織編制了《鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)總體規(guī)劃（2025-2035年）》，對鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)的范圍、產(chǎn)業(yè)功能、用地布局、道路交通等內容進行科學、統(tǒng)一的規(guī)劃，以便促進化工產(chǎn)業(yè)向高端化、精細化、綠色化、智能化、安全化和國際化的方向發(fā)展，提升化工園區(qū)本質安全和綠色發(fā)展水平，促進化工園區(qū)高質量發(fā)展。

▲鄭州航空港區(qū)南部用地規(guī)劃 圖源官網(wǎng)僅供參考

鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)規(guī)劃范圍位于鄭州航空港區(qū)南部，行政區(qū)劃隸屬于鄭州航空港區(qū)大馬鄉(xiāng)，規(guī)劃面積3.26平方公里，四至范圍為東至化工七街、南至化工六路、西至化工一街、北至化工二路。主導產(chǎn)業(yè)為生物醫(yī)藥化工，主要包含化學原料藥及中間體、生物制造、化工新材料三大產(chǎn)業(yè)板塊。

▲鄭州航空港化工園區(qū)土地利用規(guī)劃 圖源環(huán)評文件 僅供參考

產(chǎn)業(yè)定位：鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)為生物醫(yī)藥化工，主要包含化學原料藥及中間體、生物制造、化工新材料三大產(chǎn)業(yè)板塊，其中化學原料藥及中間體作為產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，生物制造作為產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展重要方向，化工新材料作為產(chǎn)業(yè)集群化協(xié)同發(fā)展的重要支撐。

發(fā)展定位：該園區(qū)致力于成為航空港區(qū)先進制造業(yè)重要支撐極，河南省醫(yī)藥原材料的核心供應區(qū)，以及國內領先的綜合性大健康產(chǎn)業(yè)集群。同時，它還將作為面向世界的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)開放窗口，引領行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，在園區(qū)用地建設規(guī)模和人口規(guī)模方面，規(guī)劃到2035年，化工園區(qū)建設用地規(guī)?？刂圃?.26平方公里以內。嚴格落實土地用途管控制度，對城鄉(xiāng)建設用地規(guī)模進行嚴格管控。規(guī)劃到2035年，化工園區(qū)總就業(yè)人口約為9000人。

在用地布局方面，規(guī)劃工礦用地共約257.34公頃，占規(guī)劃用地78.85%，全部為工業(yè)用地，考慮到園區(qū)內主要為化工企業(yè)，因此工業(yè)用地均規(guī)劃為三類工業(yè)用地；規(guī)劃交通運輸用地共約45.09公頃，占規(guī)劃用地13.82%，全部為城鎮(zhèn)道路用地；規(guī)劃公用設施用地共約3.53公頃，占規(guī)劃用地1.08%，包括供電用地和排水用地；規(guī)劃綠地與開敞空間用地共約20.26公頃，占規(guī)劃用地6.21%，全部為防護綠地；規(guī)劃特殊用地共約0.13公頃，占規(guī)劃用地0.04%，全部為文物古跡用地。

▲鄭州航空港化工園區(qū)總體布局規(guī)劃 圖源環(huán)評文件 僅供參考

鎮(zhèn)安置規(guī)劃

化工園區(qū)內涉及柏崗寨村1個現(xiàn)狀行政村，總人口1050人，柏崗寨村需要的搬遷居民，統(tǒng)一安置在園區(qū)外村民安置點，需要搬遷的人口總計1050人。

根據(jù)《鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)總體規(guī)劃（2025-2035年）》，規(guī)劃近期建設重點包括村莊拆遷安置，依據(jù)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)征收集體土地宅基地上房屋補償和村民安置方法》和相關文件，對柏崗寨村將遷至雙鶴湖片區(qū)進行合并安置。

根據(jù)化工園區(qū)管委會出具的安置方案，大馬鄉(xiāng)敬老院重建項目擬選址于相對遠離工業(yè)區(qū)的位置。中遠期規(guī)劃項目擬占地60畝，其中建設用地20畝，發(fā)展“庭院經(jīng)濟” 用地40畝。項目一期設計床位150張，擬于2024年10月建成并投入使用。大馬鄉(xiāng)衛(wèi)生院重建項目擬選址于相對遠離工業(yè)區(qū)的位置，規(guī)劃擬占地50畝，按照國家二級綜合醫(yī)院標準建設。

合交通體系規(guī)劃

在鐵路及軌道交通系統(tǒng)方面，園區(qū)規(guī)劃有朝杞鐵路貨運線，設置有鄭州新國際陸港站，服務于鄭州航空港區(qū)國際陸港貨運樞紐及區(qū)域鐵路貨運需求。園區(qū)西側遠期規(guī)劃有國家超級高鐵線，區(qū)域北側規(guī)劃有鄭州市域軌道交通K1快線和軌道交通21號支線、22號線。其中K1快線直接串聯(lián)了鄭通州高鐵航空港站、鄭州機場樞紐、鄭州南站、鄭州站等對外綜合交通樞紐，有效保證率園區(qū)的對外客運出行需求。

▲鄭州航空港化工園區(qū)交通銜接圖 圖源環(huán)評文件 僅供參考

另外，園區(qū)北側約7km處規(guī)劃有內河一流港口鄭州港。鄭州港將打造為河南省內河航運中心，聯(lián)袂平頂山港、漯河港，構建賈魯河、沙潁河入?？诘耐êｓw系，打造“通江達?！?的國際水運航線。未來園區(qū)可通過多式聯(lián)運實現(xiàn)對外港口貨物運輸。

在對外道路系統(tǒng)方面，區(qū)域規(guī)劃有“十字”型高速公路：安羅高速和商登高速，設置有4處高速公路出入口；規(guī)劃有“三橫兩縱”的城市快速路體系，三橫為 G343、南海大道和渤海大道，兩縱為青州大道和G107（遠期），設置有6處互通立交；規(guī)劃有“十字”型骨干道路，分別為聯(lián)港大道和八千大道。

在園區(qū)內道路系統(tǒng)規(guī)劃方面，園區(qū)道路系統(tǒng)由主干路、次干路、支路組成。其中，主干路是貫通園區(qū)的交通性道路，是骨架和主動脈；次干路是與主干路銜接的集散性道路，結合地形與用地布局對路網(wǎng)進行補充完善。支路和非定位道路為彈性道路，根據(jù)產(chǎn)業(yè)和項目需求設置。

物流通道系統(tǒng)規(guī)劃

1.高速貨運通道

規(guī)劃安羅高速、商登高速等高速貨運通道，通過高速貨運通道融入全國貨運網(wǎng)絡，實現(xiàn)與貨運通達全國。

同時，規(guī)劃設置3處貨運車輛出入口，且G343與安羅高速出入口規(guī)劃為危險品運輸車輛高速出入口，實現(xiàn)危險品運輸?shù)莫毩⒔M織和管理，保障運輸安全。

2.區(qū)域貨運通道

以城市快速通道為基礎，規(guī)劃青州大道、G107、G343、南海大道和渤海大道等區(qū)域貨運通道，實現(xiàn)園區(qū)與都市區(qū)其他貨運樞紐的快速互聯(lián)互通，并作為與高速貨運通道的銜接通道。

其中，青州大道作為園區(qū)與鄭州機場、航空港區(qū)站、鄭州港、鄭州新國際陸港等貨運樞紐之間互聯(lián)互通的主通道，南海大道、渤海大道作為園區(qū)與港區(qū)南部、新鄭等各物流樞紐和工業(yè)園區(qū)之間一般貨物運輸?shù)闹魍ǖ溃珿107和G343作為園區(qū)與主城區(qū)、都市圈之間貨運運輸?shù)闹饕ǖ馈?/p>

3.區(qū)間貨運通道

規(guī)劃聯(lián)港大道和八千大道作為區(qū)間貨運通道，主要保障園區(qū)與周邊功能組團之間的貨運聯(lián)系。

另外，還有靜態(tài)交通規(guī)劃、封閉化管理、給水工程規(guī)劃、污水工程規(guī)劃、雨水工程規(guī)劃、供熱工程規(guī)劃、燃氣工程規(guī)劃、電力工程規(guī)劃、通信工程規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃、環(huán)衛(wèi)設施規(guī)劃等。

結語

通過鄭州航空港區(qū)化工園區(qū)總體規(guī)劃（2025-2035）綜合路網(wǎng)規(guī)劃來看，其園區(qū)南側的八千大道就是G343近期規(guī)劃建設的主要貨運通道。這條國道未來還要南移，新謀劃道路為高速聯(lián)絡線，將有效串聯(lián)安羅高速、京港澳高速、鄭許高速和鄭堯高速，形成鄭州航空港區(qū)南部高速連接線，如下圖所示。

▲化工園區(qū)片區(qū)綜合路網(wǎng)規(guī)劃 圖源國土空間 僅供參考

鄭州航空港區(qū)大片區(qū)，除了標準的京港澳高速、安羅高速、商登高速、鄭民高速外還有準高速路網(wǎng)燕都大道、豫州大道和G343遠景線路（南部高速聯(lián)絡線），不得不說，鄭州航空港區(qū)在綜合交通路網(wǎng)方面的優(yōu)勢足夠強悍，真正達成了水陸空鐵的完美融合，助力中原特區(qū)、樞紐高地的新發(fā)展。

來源：鄭州發(fā)聲

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