你，換充電寶了嗎？

最近，一場爆炸風波，席卷了整個充電寶行業(yè)，讓公共安全問題再次引起重視！

先是北京多所高?！耙蚋妆ā焙粲踅昧_馬仕某款充電寶，緊接著羅馬仕、安克創(chuàng)新共召回超230萬臺充電寶，然后民航局新規(guī)禁止攜帶無3C標識和被召回的充電寶，成筐的充電寶被攔......短短一周時間，曾被視為必需品的充電寶，竟然成了眾矢之的。

充電寶如此大批量的爆雷，矛頭直指上游電芯材料品質(zhì)問題，不少媒體稱可能是部分批次電芯存在未經(jīng)批準的原材料變更，可能引發(fā)過熱甚至燃燒隱患。

使用未經(jīng)批準變更原材料？這可是行業(yè)大忌，更是監(jiān)管明令禁止的存在！

盡管還在調(diào)查中，但這家中美合資的頭部電芯供貨商安普瑞斯“難辭其咎”，旗下多個相關電池及電芯產(chǎn)品3C認證證書均處于“暫?！睜顟B(tài)；更離譜的是，其母公司已告解散并注冊撤銷，這太詭異了。

頭部供應商若爆雷，整個行業(yè)將迎來大洗牌，可以說是以一己之力掀翻了整個充電寶江湖。

01

兩大充電寶巨頭爆雷，頭部供應商被扒出，行業(yè)即將大洗牌。

6月上旬，北京多所高校收到通知，提示“20000毫安羅馬仕（ROMOSS）充電寶在充電時相較其他品牌更易爆炸”，呼吁師生立即停止使用。

6月16日，充電寶廠家羅馬仕宣布，召回2023年6月5日至2024年7月31日期間制造的部分移動電源491745臺。

6月20日，充電寶廠家安克創(chuàng)新也發(fā)布公告，召回共計712964件；同時，安克創(chuàng)新在美國也擬召回115.8萬件充電寶產(chǎn)品。

6月26日，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。

這兩天，機場安檢口的“自棄筐”成了網(wǎng)友熱議的對象，全國各地機場出現(xiàn)大量被攔截的充電寶——無3C認證的充電寶，上海虹橋機場1天收回了3筐，武漢天河機場一個安檢口5個半小時就收了168個。安全無小事，防患于未然才是對公共安全最大的負責。

值得一提的是，超236萬臺充電寶被召回，是有史以來召回缺陷充電寶產(chǎn)品數(shù)量最多的一次！

據(jù)羅馬仕、安克此前發(fā)布的召回公告，召回原因是充電寶的電芯存在原材料變更，導致存在極端情況下或有燃燒風險。

羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思科技、綠聯(lián)科技等品牌的部分3C認證證書也在近幾個月被暫停，證書狀態(tài)變更時間大多自6月初開始。

匯總多家媒體報道，這場充電寶風波的“矛頭”，指向了源頭供貨企業(yè)——江蘇無錫的安普瑞斯（無錫）有限公司（下稱“安普瑞斯”），作為充電寶頭部電芯供應商，若產(chǎn)品質(zhì)量真的存在缺陷，那無疑是“簍子捅破了天”！相信監(jiān)管會給出正義的答案。

目前，安普瑞斯所有69款電芯產(chǎn)品的3C認證均已被暫?；虺蜂N。

02

一家供應商“引爆”全行業(yè)，安普瑞斯究竟有何實力？

公開信息顯示，安普瑞斯成立于2014年，由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司共同出資組建，主要從事消費類鋰離子電池及其部件的生產(chǎn)銷售等業(yè)務。

耐人尋味的是，香港企業(yè)安普瑞斯有限公司持股54.74%，無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團有限公司持股45.26%，前述香港企業(yè)在2023年11月24日已告解散并注冊撤銷。

雖說母公司解散子公司不必然注銷解散，但這種情況實屬罕見。

因為當母公司注銷時，它所持有的子公司股權(quán)屬于其公司財產(chǎn)，應在清算中評估、轉(zhuǎn)讓或拍賣處理掉。

而安普瑞斯股權(quán)到現(xiàn)在都沒有變動，著實奇怪，背后處處透露著詭異。

不過，安普瑞斯在實力上卻是可圈可點。

2023年，安普瑞斯累計生產(chǎn)鋰電池數(shù)量突破1億只。2024年，安普瑞斯實現(xiàn)新增生產(chǎn)鋰離子、鈉離子產(chǎn)品6000萬只，產(chǎn)值超10億元，同比增長25%。

其實，在消費級電芯領域，能同時滿足高能量密度、快充和輕薄便攜要求的供應商并不多。

而安普瑞斯在硅納米線負極技術上有著斷層式優(yōu)勢，其電芯能量密度達到業(yè)內(nèi)頂尖水平，可以做到6分鐘充滿80%的電。充電快，讓安普瑞斯成為30W以上移動電源的首選。巔峰時期，市面10個爆款充電寶，7個裝著安普瑞斯電芯。

所以就移動電源領域而言，安普瑞斯是妥妥的國內(nèi)充電寶領域軟包電池第一大供應商。

值得一提的是，安克創(chuàng)新、羅馬仕就是安普瑞斯的重要客戶，還有小米、綠聯(lián)、倍思、麥多多、傲基、電友、OPPO、vivo、亞馬遜、添可等多個品牌均與其有業(yè)務合作。

可以預見，一旦真的是電芯出現(xiàn)問題，波及的品牌不知凡幾。

03

安普瑞斯，以一己之力把整個充電寶的桌子都給掀了！

風波之下，與安普瑞斯合作“最親密”的羅馬仕產(chǎn)品幾乎“全軍覆沒”，線上的充電寶至今仍處于下架狀態(tài)；而安克創(chuàng)新即便依舊還在堅持銷售，但全球召回計劃也將造成上億元的損失。

除品勝明確未使用安普瑞斯電芯外，綠聯(lián)、倍思已將電芯供應商轉(zhuǎn)為力神、億緯鋰能等，安克創(chuàng)新更是迅速劃清界限，宣布長期“放棄”安普瑞斯，與ATL展開戰(zhàn)略合作。

毫無疑問，這一輪充電寶爆雷引發(fā)的信任危機或?qū)砩舷掠萎a(chǎn)業(yè)的洗牌。

業(yè)內(nèi)人士表示，除了電芯供應商暴露的問題之外，很大程度上也與移動電源行業(yè)持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)相關。

數(shù)據(jù)顯示，中國是全球最大的充電寶生產(chǎn)和消費國，2024年全球移動電源市場規(guī)模突破1200億元，中國市場占比達38.7%。

激烈競爭下，充電寶零售價正不斷逼近物料成本線。

不足百元，輕松拿下兩個10000mAh充電寶；20000mAh的充電寶甚至下探到70元，價格越來越低，功率越來越高，這就導致了充電寶的安全冗余被大幅壓縮。

從成本看，安普瑞斯的電芯價格并不算便宜，反而比很多同行要貴。因為其使用的純硅負極材料都要比硅氧負極貴上幾萬塊一噸。但安普瑞斯電芯的高密度能讓廠商減少電芯數(shù)量或縮小外殼尺寸，這也可以間接降低整體物料成本。

對于百元級上下、追求大容量和便攜式的基礎款充電寶而言，若想維持利潤，安普瑞斯的電芯頗具性價比。

“羊毛出在羊身上”，品牌方要求降本，供應商自己也要賺錢，利潤從哪里擠出來？偷工減料或者外包的結(jié)果，不僅越做越差危及品牌，甚至引發(fā)安全事故危及生命！

04

開源才能節(jié)流，企業(yè)最好的賺錢辦法是提升能效、降低損耗，而技術迭代則是提效的不二法則。

在經(jīng)歷了內(nèi)卷和價格戰(zhàn)后，這一風波或許會倒逼充電寶行業(yè)由野蠻生長階段往規(guī)范化、標準化方向發(fā)展，當安全成為奢侈品，愿意為之付費的企業(yè)才能穿越周期。

所以說，正規(guī)上市的充電寶必須取得CCC認證（China Compulsory Certification，中國強制性產(chǎn)品認證）。

CCC認證有多重要，單從一些認證產(chǎn)品的屬性就可以看出來：商用燃氣燃燒器具、阻燃電線電纜、電動自行車頭盔、可燃氣體探測報警產(chǎn)品、水性內(nèi)墻涂料、防爆燈具及控制裝置……安全，安全，還是安全。

一般來說，市監(jiān)會給新列入的品留1年時間適應CCC認證。

2023年7月，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。

也就是說，假如你的充電寶是2024年8月1日之前買的，上面沒有3C標識，是在政策允許范圍內(nèi)的。

充電寶行業(yè)勢必在此次事件中，迎來重大變革。

不過，整個行業(yè)的信任重建，需要多方共治，以及全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同努力。品牌方需要兼顧規(guī)模發(fā)展與安全，在追求規(guī)模增長與技術突破的同時，守住安全底線；供應鏈廠商需要強化管理；監(jiān)管方需要加強監(jiān)管。

當行業(yè)在“溫度”與“速度”間找到平衡，消費者手中的“體外電池”才能真正安全無憂——“爆雷”從無贏家，只有“幸存者”。