7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，調(diào)整貨物列車開(kāi)行方案。調(diào)圖后全國(guó)鐵路開(kāi)行貨物列車23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率進(jìn)一步提升。

貨運(yùn)班列優(yōu)化拓展，品質(zhì)持續(xù)升級(jí)

跨局貨運(yùn)班列擴(kuò)容：安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列424列，較現(xiàn)圖增加21列?？缇重涍\(yùn)班列的增加，有助于打破區(qū)域運(yùn)輸壁壘，實(shí)現(xiàn)貨物在全國(guó)范圍內(nèi)的快速、高效流通，滿足不同地區(qū)企業(yè)的物流需求。

快速貨運(yùn)班列豐富：安排開(kāi)行快速貨運(yùn)班列193列，并增開(kāi)龍川北、江村至興隆場(chǎng)，舵落口至大朗等2列城際快速班列?？焖儇涍\(yùn)班列的增多，能夠?yàn)閷?duì)運(yùn)輸時(shí)效要求較高的貨物提供更快捷的運(yùn)輸服務(wù)，縮短貨物在途時(shí)間，降低企業(yè)庫(kù)存成本。

多式聯(lián)運(yùn)快速班列拓展：增開(kāi)合肥東至沙嶺、南京東至周李莊、官窯至蕪湖東、三水西至金華東等4列多式聯(lián)運(yùn)快速班列，還將三坪至廣州國(guó)際港普快班列升級(jí)為多式聯(lián)運(yùn)快速班列。多式聯(lián)運(yùn)快速班列的發(fā)展，促進(jìn)了鐵路與其他運(yùn)輸方式的有效銜接，實(shí)現(xiàn)了貨物運(yùn)輸?shù)摹盁o(wú)縫對(duì)接”，提高了物流效率，降低了物流成本。

中歐（亞）班列強(qiáng)化，保障國(guó)際供應(yīng)鏈

優(yōu)化中歐（亞）班列運(yùn)輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列。中歐（亞）班列作為連接中國(guó)與歐洲、亞洲各國(guó)的重要貿(mào)易通道，在維護(hù)國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全暢通方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。此次增加中亞班列，將進(jìn)一步提升中歐（亞）班列的運(yùn)行品質(zhì)，為亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供更加穩(wěn)定、高效的運(yùn)輸服務(wù)，助力中國(guó)與沿線國(guó)家的貿(mào)易合作不斷深化。

深化鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，積極拓展全程物流總包業(yè)務(wù)，推廣鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸和物流金融服務(wù)，優(yōu)化95306貨運(yùn)平臺(tái)功能，助力有效降低全社會(huì)物流成本。

此次調(diào)圖是國(guó)鐵集團(tuán)全面貫徹黨的二十屆三中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)兩會(huì)精神，聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，充分運(yùn)用新線、新站等運(yùn)輸資源，對(duì)全國(guó)鐵路列車運(yùn)行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。調(diào)圖后，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能實(shí)現(xiàn)有效提升，客、貨運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，將為人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運(yùn)輸保障。

來(lái)源：中國(guó)鐵路

效能引領(lǐng)，綠色貨運(yùn)數(shù)智發(fā)展

向新而行 提質(zhì)而興

國(guó)家級(jí)綜合物流樞紐智庫(kù)型社團(tuán)組織