盡管燃油車在寶馬中依然占據(jù)的位置，但寶馬依然在通過一系列的動(dòng)作為電動(dòng)化做準(zhǔn)備，比如大家已經(jīng)很熟悉的“新世代（Neue Klasse）的專屬純電動(dòng)平臺(tái)。雖然全新iX3和i3都將采用全新的Neue Klasse設(shè)計(jì)，但這種設(shè)計(jì)還將被延續(xù)至燃油版的車型之上。

這樣的規(guī)劃首先使用在了改款的寶馬M5上。日前，2028款寶馬M5的路測照片被拍到，從照片來看，它的前臉將采用全新的Vision Neue Klasse概念車的設(shè)計(jì)，換言之，它將使用寶馬全系的Neue Klasse設(shè)計(jì)語言。

同時(shí)，2028款寶馬M5還將采用更加犀利的前大燈和更纖細(xì)的雙腎格柵進(jìn)行相連，雖然目前測試的版本非最終的量產(chǎn)版，但這種設(shè)計(jì)確實(shí)是更接近量產(chǎn)版本的。

除了格柵和大燈之外，煥新版寶馬M5還對前保險(xiǎn)杠下部進(jìn)行了改動(dòng)，新增加了更大的進(jìn)氣口和導(dǎo)流板，另外還將配備4.4L的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這意味著這臺(tái)車的動(dòng)力也會(huì)有小幅提升。

尾部來看，寶馬M5后保險(xiǎn)杠上奇特的中央凹槽也被取消了，取而代之的是更加流暢的線條，但依然保留著雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)。并且從圖中可以得知，該車配備了陶瓷剎車片以及倍耐力輪胎。

從今年的CES上展示的全新方向盤設(shè)計(jì)，到全新的全景iDrive顯示屏，都預(yù)示著寶馬M5的內(nèi)飾將迎來重大的變革，動(dòng)力上看，這臺(tái)車也將進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，燃油版寶馬M5的動(dòng)力很可能從當(dāng)前的577匹馬力提升至631匹馬力，這意味著這臺(tái)車的動(dòng)力也將會(huì)是一個(gè)亮點(diǎn)。

據(jù)了解，該車將在2027年7月開始來量產(chǎn)，并將作為2028款車型上市銷售。