我先來講一個(gè)觀點(diǎn)，對于普通人，大佬手指尖漏下的小沙粒，足夠普通人一輩子吃穿不愁，所以，最好的人生態(tài)度，就是跟著財(cái)富迭代、產(chǎn)業(yè)變遷、科技顛覆的方向走。這些普通人就是早些年地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)人員。

接著我們就來講一個(gè)正在發(fā)生的變化：互聯(lián)網(wǎng)或許快淪為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)了。未來的中國財(cái)富榜，很可能再次變更，互聯(lián)網(wǎng)巨頭或許不再會(huì)霸占榜單前面位置。前不久，2025年新財(cái)富500榜單公布，和互聯(lián)網(wǎng)科技有關(guān)的大佬增加到7位，字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴登頂，鐘睒睒、馬化騰、黃崢位列二、三、四位。

我認(rèn)為，今年榜單最大的看點(diǎn)不是互聯(lián)網(wǎng)大佬，而是排名第十的梁文峰，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)通過AI進(jìn)入榜單的大佬。而他首次進(jìn)入榜單前十，預(yù)示著人工智能將成為未來十年最大的財(cái)富機(jī)遇。當(dāng)然，張一鳴的財(cái)富神話也離不開字節(jié)跳動(dòng)在AI領(lǐng)域的持續(xù)深耕與創(chuàng)新。

一個(gè)財(cái)富榜單，見證著中國財(cái)富變遷，也預(yù)示著未來財(cái)富趨勢。20年前，你參與房地產(chǎn)能發(fā)財(cái)，10年前，你參與互聯(lián)網(wǎng)能發(fā)財(cái)，而如今，你只有參與到人工智能，才能跟上財(cái)富的節(jié)奏。這一規(guī)律，從新財(cái)富500榜單就能一目了然。

在20年前的2005年新財(cái)富500榜單中，地產(chǎn)大佬有五名，占一半比重，2003年-2005年是我國第一輪房地產(chǎn)繁榮期，如今回頭看，那依然是20年樓市大繁榮的起點(diǎn)。

而在10年前的2015年新財(cái)富500榜單中，房地產(chǎn)大佬只剩下王健林一顆獨(dú)苗，而互聯(lián)網(wǎng)大佬有五名，馬云，馬化騰，李彥宏，雷軍，劉強(qiáng)東。2013年-2015年，中國正處于第一輪互聯(lián)網(wǎng)泡沫期，在2015年，如果你去咖啡店，你的隔壁必然會(huì)有一位吹牛大王，什么互聯(lián)網(wǎng)思維，什么免費(fèi)模式，什么共享經(jīng)濟(jì)，什么流量變現(xiàn)，張嘴就來，侃侃而談，也正是那一年，創(chuàng)業(yè)板大漲，風(fēng)險(xiǎn)投資大佬的門口排起長隊(duì)，很多人靠一個(gè)點(diǎn)子，靠一個(gè)PPT就能拿到成百上千萬的資金，回頭看，諸如字節(jié)，拼某夕，小紅書等新互聯(lián)網(wǎng)勢力，基本上都起于那個(gè)時(shí)間段。

科技，有些科技是漸進(jìn)的，比如藥物創(chuàng)新，得一步步來，一步步用臨床數(shù)據(jù)來驗(yàn)證。有些科技是顛覆性的，比如過去的互聯(lián)網(wǎng)和如今的AI?；ヂ?lián)網(wǎng)之所以是革命性，顛覆性的技術(shù)，是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)無論加上什么，都能創(chuàng)造出新行業(yè)。網(wǎng)約車來了，出租車的日子就不好過了，打不過就加入，如今出租車也靠網(wǎng)約車平臺(tái)賺錢。電商來了，線下實(shí)體的日子就不好過了，打不過就加入，如今線下實(shí)體都在找線上平臺(tái)合作，所謂線上線下。

看AI，其實(shí)和互聯(lián)網(wǎng)有相同的特點(diǎn)。人工智能改變的不是AI技術(shù)本身，改變的是整個(gè)世界。舉個(gè)例子，自動(dòng)駕駛技術(shù)就是基于人工智能，比如馬斯克的純視覺Robotaxi，如果真的能做到無人駕駛，那么特斯拉的Robotaxi將干翻所有人，包括網(wǎng)約車，出租車，waymo等等，因?yàn)榕鋫涮厮估詣?dòng)駕駛技術(shù)的私家車，未來可以在空閑的時(shí)候載客賺錢，這是本質(zhì)的改變，也就是特斯拉model Y從一輛消費(fèi)屬性的車，轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y屬性的車，變成了生產(chǎn)資料，賺錢工具，一旦，這個(gè)車既能自用，又能共享盈利，那么所有人將趨之如騖，到時(shí)候不是買一臺(tái)代步，而是買十臺(tái)謀生，這么一來，網(wǎng)約車還有活路嗎？而waymo之所以打不過，是因?yàn)閣aymo是定制化車輛，所以其只能是自動(dòng)駕駛出租車，而不能是自動(dòng)駕駛共享車。

馬斯克的Robotaxi就是一個(gè)AI顛覆產(chǎn)業(yè)的思路，而其顛覆的不只是20年前的地產(chǎn)商，也包括十年前的互聯(lián)網(wǎng)大廠，同樣的例子還有很多，比如AI大模型其實(shí)顛覆了十年前的搜索引擎，比如AI+金融開始秒殺互聯(lián)網(wǎng)+金融，比如字節(jié)跳動(dòng)，有人說是內(nèi)容平臺(tái)，但其實(shí)這家財(cái)富榜單第一的企業(yè)，本質(zhì)上是算法公司，其成功源自于其內(nèi)容推薦算法。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，2024年，六個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)中兩個(gè)歸了AI，一個(gè)是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，另一個(gè)是谷歌的deepmind，用阿爾法折疊預(yù)測蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)，讓一堆依靠冷凍電鏡研究蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)的科學(xué)家郁郁寡歡，因?yàn)槲磥?，他們再也不能依靠冷凍電鏡觀察結(jié)果發(fā)論文混名聲了。

人工智能的顛覆正在到來，AI會(huì)顛覆地產(chǎn)商，也會(huì)顛覆互聯(lián)網(wǎng)。

開頭我們講的，對于普通人，大佬手指尖漏下的小沙粒，足夠普通人一輩子吃穿不愁，所以，最好的人生態(tài)度，就是跟著科技顛覆的方向走。就如同，出租車司機(jī)加入網(wǎng)約車平臺(tái)，就好像線下商業(yè)實(shí)體和線上平臺(tái)合作，最早做自媒體的人，最早做電商的人已經(jīng)盆滿缽滿，而如今輪到人工智能。所以對于普通人，盡早的參與到AI行業(yè)中去才是關(guān)鍵。如果我們做不到，至少，可以讓我們的子女嘗試一下。最近不是在報(bào)志愿嗎？人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)，大熱中。