北京
近日，工信部發(fā)布《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》（以下簡稱《公示》）。
《公示》顯示，按照財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于開展2016—2022年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算申報工作的通知》（財辦建〔2025〕17號）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司委托工業(yè)和信息化部通信清算中心開展了2016年至2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核工作。
查閱相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，多家車企審核期實(shí)際獲得的補(bǔ)助資金均較申請金額有不同程度的減少，其中金額最高者減少約1.4億元。
2016年至2020年五年期間，國內(nèi)車企整體申報新能源汽車的推廣數(shù)合計為75814輛，但核定推廣數(shù)為54089輛。五年期間，各家車企申請清算資金合計約為29.3億元，但應(yīng)清算補(bǔ)助資金約為20.7億元，兩者之差約為8.6億元。
比亞迪（包括比亞迪汽車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、天津比亞迪汽車有限公司）是五年均有獲得補(bǔ)助資金的車企之一。在2016年～2020年平均每年獲得376萬元的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金，其中2019年獲得的補(bǔ)助資金最高，達(dá)811萬元。初審核查后，比亞迪在2016年～2020年實(shí)際補(bǔ)貼金額較申請金額減少約1.42億元。
此外，路透社統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，比亞迪與奇瑞兩家車企在報告中占比較大，在截至2020年的五年內(nèi)不當(dāng)申報了總計5300萬美元，約3.8億人民幣的環(huán)保汽車政府補(bǔ)貼，占不當(dāng)申報總額的近60%。
審計報告還顯示，共發(fā)現(xiàn)有21725輛汽車不應(yīng)獲得補(bǔ)貼，總額達(dá)8.649億元人民幣。其中奇瑞有7663輛汽車被取消資格，比亞迪有4973輛汽車被取消資格。
不過審計報告中，并沒有提及對相關(guān)車企的處罰。
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