現(xiàn)在的年輕人選車，可是不比當(dāng)年。買車不僅要撐得起面子，能日常通勤，關(guān)鍵是外觀還要夠潮、有個(gè)性，最好還能帶上一家老小去撒野、露個(gè)營啥的。而如果你的購車預(yù)算剛好卡在20萬上下，這時(shí)選車就變得有點(diǎn)尷尬了，挑來挑去總覺得差點(diǎn)意思，甚至?xí)悬c(diǎn)高不成低不就。要是你也有這煩惱，那我真心建議你把目標(biāo)放在“方盒子SUV”上。

方盒子SUV已經(jīng)成為年輕人的“新歡”

這幾年，方盒子SUV在國內(nèi)是真火，尤其是在20萬這個(gè)預(yù)算區(qū)間。各大車企也都盯準(zhǔn)了年輕人的喜好，推出了很多能滿足“日常通勤、周末越野、節(jié)假日露營”的全能車型。其中比較值得關(guān)注的，就有北京越野BJ40增程和深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）。如果你是抱著優(yōu)中選優(yōu)的想法來選擇的話，那這兩款車咱還真得好好掰扯一下。

外觀：傳統(tǒng)“老炮兒” vs 機(jī)甲潮男

先說BJ40，這款車的設(shè)計(jì)就是一副典型的“老炮兒”越野風(fēng)，五孔進(jìn)氣格柵、圓燈、大輪眉、外掛備胎、裸露鉸鏈，一看就是標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)越野派。連車漆顏色也是主打軍綠、啞光黑這些偏硬派的色系，情懷滿滿，特別是對(duì)那種有“越野夢”的老司機(jī)來說，十分有吸引力。

但問題是，現(xiàn)在選車的主力是年輕人，他們天生就愛打破常規(guī)，追求點(diǎn)個(gè)性。這時(shí)，深藍(lán)G318簡直就像是為他們量身打造的。整車走的是“未來機(jī)甲風(fēng)”，貫穿式燈帶、隱藏式門把手、造型夸張的前臉，再加上“日照金”這種聽名字就很潮的車漆，開在路上就是個(gè)自帶流量的拍照背景墻。而且它的輪轂、尾燈采用了“原石切割”的設(shè)計(jì)感，使其整體風(fēng)格更像是“裝備感十足的未來戰(zhàn)車”，和BJ40的“原始野性”形成了鮮明對(duì)比。

尺寸和空間：一個(gè)夠用，一個(gè)夠大

再來看空間。BJ40的車長是4790mm，軸距是2760mm，說大不大，說小也不算小。但是后排的腿部空間還是有點(diǎn)局促，地臺(tái)中間還有凸起，要是人員滿載或者長時(shí)間乘坐，舒適度就差點(diǎn)意思。后備廂常規(guī)容積是532L，日常家用沒問題，但要是全家出行、帶上帳篷、裝備，再塞點(diǎn)小孩和寵物的行李，那空間就有點(diǎn)捉襟見肘了。

反觀深藍(lán)G318，這尺寸明顯就大了一號(hào)：車長5125mm，軸距2880mm，乘坐空間更為寬敞，裝載能力也毫不含糊。后備廂常規(guī)就有818L的容積，放13個(gè)20寸行李箱都不叫事兒。要是再把后排座椅放倒，空間能擴(kuò)展到1747L，直接能鋪床住人了。想象一下你開車帶著家人到山林野地，晚上躺在車?yán)锟葱切?，是不是溫馨又浪漫?/p>

儲(chǔ)物細(xì)節(jié)方面也有差距，BJ40的門板只能放個(gè)500ml水瓶，而深藍(lán)G318這邊門板直接能塞個(gè)1.5L的大可樂，還有大大小小31個(gè)儲(chǔ)物格，怎么用怎么順手。

動(dòng)力對(duì)比：誰更?。空l更猛？

動(dòng)力方面，兩車都是將1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，也就是“以電為主、油發(fā)電”的動(dòng)力形式。但風(fēng)格上卻不太一樣。BJ40偏向性能，雙電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，代價(jià)是油耗較高，WLTC饋電油耗達(dá)到了8.68L/100km，純電續(xù)航126km，30%-80%充電也得半小時(shí)起步。而深藍(lán)G318就屬于“性能和節(jié)能都要抓”的類型，饋電油耗低至7.7L/100km，純電續(xù)航138km，還支持快充，15分鐘就能把電量從30%充至80%。綜合續(xù)航輕松破1000km，日常通勤也好，長途出游也行，妥妥的全能型。

駕駛體驗(yàn)：舒適魔毯 vs 硬派大梁

駕駛體驗(yàn)方面，BJ40是非承載式車身（帶大梁那種），優(yōu)點(diǎn)是抗扭剛性強(qiáng)、越野性能好，翻山越嶺不在話下。但舒適性就別指望太多了，坐起來硬、顛、噪音大。就算它有哈曼卡頓音響、零重力座椅，也掩蓋不住整體舒適性的欠缺。

而深藍(lán)G318則是走的舒適+科技的路線，標(biāo)配“魔毯三件套”：CDC電控懸架、主動(dòng)魔毯底盤、空氣懸掛。簡單說就是你開在爛路上，它能自動(dòng)識(shí)別顛簸、調(diào)節(jié)懸架軟硬度，盡量減少車內(nèi)震動(dòng)。再加上全車的雙層玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)，就算120km/h跑高速，車?yán)镆舶察o得能聽個(gè)小曲聊個(gè)天，絲毫不影響心情。

說到座椅，BJ40的前排有加熱通風(fēng)，但后排就省去了這些功能；而深藍(lán)G318不光前后排都有加熱、通風(fēng)，還有按摩功能，冬暖夏涼，全家都能坐得舒服。

越野實(shí)力：一個(gè)講情懷，一個(gè)堆配置

越野能力方面，BJ40畢竟是硬派越野SUV，標(biāo)配后橋差速鎖、低速四驅(qū)，接近角38°、離去角37°，通過性確實(shí)不錯(cuò)。不過前橋鎖、拖車鉤這些還得自己后期加裝。而深藍(lán)G318這邊就比較豪爽了，前后橋差速鎖、拖車鉤統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配，還自帶16種駕駛模式、ET全地形系統(tǒng)，不用再額外花一分錢，拿到車就能“撒野”。

更值得一提的是，深藍(lán)G318還有15kW的車對(duì)車充電（V2V）、6kW對(duì)外放電、3.3kW車內(nèi)電源，搞個(gè)戶外電燒烤、投影小劇場、露營期間的各種用電設(shè)備都完全沒問題。而且還有拓展平臺(tái)、無人機(jī)電源接口、原廠預(yù)留的車頂帳篷安裝位，對(duì)于那種想“說走就走”的露營玩家來說，簡直不要太開心了。

總的來說，北京越野BJ40增程和深藍(lán)G318都算是同級(jí)里比較能打的方盒子SUV。只是一個(gè)更適合玩越野、改裝、常年翻山越嶺的用戶；另一個(gè)更像是名全能型伙伴，能通勤、能自駕、能露營，還能“一車多用”。

如果你喜歡玩硬核越野，那BJ40肯定更對(duì)你的胃口。但要是你想買輛全家都能舒舒服服出行的多功能座駕，深藍(lán)G318真的是個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

當(dāng)然，最終怎么選？還是要看你的實(shí)際用車需求。