2025 年 7 月 24 日，蔚來第 80 萬臺量產(chǎn)車在合肥新橋 F2 智能工廠正式下線，這臺車為樂道品牌旗下的 L90。從 2018 年首臺 ES8 下線至今，經(jīng)過 2616 天的發(fā)展，蔚來已從最初不被看好的新勢力車企，成長為中國新能源品牌的中流砥柱，在高端純電市場的領(lǐng)軍地位也逐步夯實(shí)。

蔚來的這一成績，離不開長期的技術(shù)投入。十年間，其累計研發(fā)投入超 600 億元，構(gòu)建起覆蓋芯片及車載智能硬件、電池系統(tǒng)等 12 項(xiàng)關(guān)鍵領(lǐng)域的全棧自研體系。如今，以智駕芯片、智能底盤等為代表的核心技術(shù)已開始成果落地，像 5nm 智駕芯片 “神璣 NX9031” 已搭載于 ET9 及新 5566 主力車型，這些技術(shù)正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力，賦能旗下產(chǎn)品。

2024 年，蔚來完成三大品牌布局：蔚來主品牌錨定高端市場，以 ET9 樹立標(biāo)桿；樂道品牌切入大眾市場，承擔(dān)走量任務(wù)；螢火蟲品牌聚焦高端小車，瞄準(zhǔn)年輕群體。三者覆蓋 15 萬 - 80 萬元價格帶，形成 “蔚來興業(yè)、樂道顧家、螢火蟲悅己” 的差異化定位。事實(shí)證明，蔚來多品牌戰(zhàn)略已初見成效，在滿足用戶多樣化需求的同時，有效整合了公司資源優(yōu)勢，助力蔚來加速發(fā)展。

此次下線的樂道 L90，依托蔚來十年技術(shù)沉淀和充換電基礎(chǔ)設(shè)施積累，以獨(dú)特的前備艙設(shè)計和優(yōu)秀的空間布局，實(shí)現(xiàn)了 “座座都是 VIP，六人十箱無壓力，前后都能裝行李” 的體驗(yàn)。自 7 月 10 日開啟預(yù)售以來，受到廣大用戶高度關(guān)注與認(rèn)可。目前，蔚來在 140 座城市的 400 多家門店鋪設(shè)了近 600 臺 L90 試駕車，7 月 31 日上市后即可交付。

蔚來第 80 萬臺量產(chǎn)車的下線，是對其長期堅持技術(shù)研發(fā)、構(gòu)建獨(dú)特用戶體驗(yàn)體系和實(shí)施清晰多品牌戰(zhàn)略的肯定。未來，憑借 “新三大件” 核心技術(shù)、換電網(wǎng)絡(luò)及三品牌協(xié)同發(fā)力，蔚來有望展現(xiàn)出更強(qiáng)的發(fā)展動能。