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7月15日，特斯拉終于登陸印度，在孟買的最豪華的CBD，班德拉-庫拉商業(yè)中心（Bandra-Kurla Complex）開設(shè)第一家展廳。

特斯拉在印度上市首款車型為特斯拉Model Y ，起步售價(jià)600萬盧比，約合50萬人民幣，幾乎是國內(nèi)售價(jià)的兩倍。

孟買展廳面積約372平方米，月租金350萬盧比，約合29萬元每月。這個(gè)價(jià)格快趕上上海了。

圖片來自印度快報(bào)

Model Y的定價(jià)在印度絕對(duì)屬于豪華車型，展廳價(jià)格目前后驅(qū)和后驅(qū)長續(xù)航版為600-680萬盧比 。

同價(jià)位的有奔馳EQA，寶馬iX1，起亞EV6. 還有價(jià)格接近的海豹07。

不知道這幾款產(chǎn)品哪個(gè)更符合印度人民的偏好，中韓德美都聚齊了。

當(dāng)然特斯拉目前肯定不會(huì)追求銷量，因?yàn)槌潆姌秳倓傞_始布局。

特斯拉計(jì)劃首先在孟買和新德里布局充電樁。同時(shí)也會(huì)在商場，地鐵站布局。目前Model Y車型買車隨贈(zèng)充電樁以彌補(bǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局不足。

鑒于目前印度的情況，預(yù)計(jì)特斯拉在印度不會(huì)有建廠計(jì)劃。

2025財(cái)年印度純電汽車銷量11.6萬臺(tái)，主要為現(xiàn)代，塔塔，馬恒達(dá)和名爵，四達(dá)品牌占比99%。

其余豐田，本田，鈴木在新能源主要布局混動(dòng)。純電和混動(dòng)產(chǎn)品乘用車滲透率5%左右。所以特斯拉目前為試水狀態(tài)。

圖片來源：Reuters

雖然不追求銷量，但是禁不住富豪們想玩的沖動(dòng)，畢竟特斯拉的科技標(biāo)簽和馬斯克的形象帶動(dòng)效應(yīng)，一定在印度富人圈里有很多的潛在消費(fèi)者。

寶萊塢明星，商業(yè)富豪，或者二代們可能早就開始想預(yù)定了。

畢竟特斯拉進(jìn)入印度比其他國家要晚很多。好比一個(gè)新的水果品種，其他國家都有了，唯獨(dú)印度沒有。

圖片來源：Reuters

特斯拉的上市在印度可能最先威脅的是BBA和二線的豪華車型，豪華車在印度每年也就5萬臺(tái)銷量左右，特斯拉入局后，可能這些傳統(tǒng)的豪華就要被蠶食一些銷量了。

另外今年二月份印度總理莫迪和馬斯克進(jìn)行了一對(duì)一會(huì)談，可能達(dá)成了一些共識(shí)。

不過隨后川普的關(guān)稅戰(zhàn)以及后來川普和馬斯克的關(guān)系也使得美國和印度的關(guān)稅談判以及特斯拉進(jìn)入印度產(chǎn)生了很多懸念。

印度目前正在跟美國商談關(guān)稅政策，新能源汽車可能也在其中，對(duì)于目前從中國進(jìn)口到印度的產(chǎn)品是否可以享受政策就不得而知了。

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