2025年第三屆中國國際供應鏈促進博覽會上，低空經濟成為創(chuàng)投圈熱議的焦點。

眾多國內外無人機與電動垂直起降飛行器（eVTOL）企業(yè)紛紛展示最新技術和應用場景，凸顯出這一戰(zhàn)略性新興產業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

從政策端來看，自 2023 年 12 月中央經濟工作會議提出大力發(fā)展低空經濟等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，其發(fā)展地位得以明確。2024 年 3 月，低空經濟首次寫入國務院政府工作報告，2025 年政府工作報告繼續(xù)對推動其安全健康發(fā)展作出部署。

源起基金表示，國家政策的持續(xù)加持，為低空經濟發(fā)展提供了堅實保障。中國民航局預計，到 2025 年，我國低空經濟市場規(guī)模將達 1.5 萬億元，到 2035 年有望升至 3.5 萬億元。如此龐大的市場規(guī)模預期，吸引著各方目光聚焦。

低空制造：全產業(yè)鏈布局加速成型

在低空經濟產業(yè)鏈中，制造環(huán)節(jié)是根基所在。在四川，其依托民航二所、航空工業(yè)成飛等優(yōu)勢單位，構建起覆蓋飛行器整機、機載系統(tǒng)、零部件、元器件及材料的全產業(yè)鏈，中大型無人機產業(yè)規(guī)模位居全國前列。已有三家工業(yè)級無人機企業(yè)成功登陸科創(chuàng)板，展現(xiàn)出強大的產業(yè)實力。

在飛行器制造領域，眾多企業(yè)不斷推陳出新。以騰盾科技為例，其自主研發(fā)的水陸兩棲無人機成功完成小河流域試飛，為特定場景下的應用提供了新的解決方案。而沃飛長空的 “飛行汽車”，有望成為國內首個載人飛行的 6 座 eVTOL 產品，這一創(chuàng)新成果將極大拓展低空出行的邊界。

源起基金表示，核心零部件的研發(fā)與制造同樣關鍵。高能量密度電池領域的顯著進展，有望大幅延長飛行器續(xù)航時間，為其長距離作業(yè)提供可能。氫動力無人機技術的多項突破，以及飛控系統(tǒng)、電機、電控等關鍵零部件制造的跨越發(fā)展，為低空飛行器的性能提升與自主化進程奠定了堅實基礎。

比如，在無人機的 “三電系統(tǒng)”（電池、電機和電控系統(tǒng)）方面，鋰電池能量密度的持續(xù)迭代提升，永磁同步電機功率密度的不斷提高，都推動著無人機性能邁向新臺階。

應用服務：場景拓展催生多元新業(yè)態(tài)

低空經濟要實現(xiàn)騰飛，完善的基礎設施不可或缺，其中通用機場與起降點建設至關重要。四川已建成成都金堂、自貢鳳鳴等 19 個通用機場，數(shù)量居西南第一，德陽什邡通用機場也已開工建設，還有多個通用機場正在加快前期工作。這些通用機場的建設，如同在地面搭建起了低空飛行的 “高速公路” 節(jié)點，將各個區(qū)域緊密相連。

低空空域管理改革同樣是基礎設施建設的重要一環(huán)。早在 2018 年，四川就在全國率先開展低空空域協(xié)同管理改革試點，將試點空域內飛行計劃報批由審批制改為報備制，極大地簡化了飛行報批申請流程。

源起基金表示，這一改革舉措如同為低空飛行松綁，極大激發(fā)了市場活力，目前已形成環(huán)成都平原、貫通川南川北的低空飛行網(wǎng)絡。在這片空域內，相關主體只需報備飛行任務便可 “想飛就飛”，為低空經濟的發(fā)展提供了廣闊的空間。

低空經濟的應用場景極為廣泛，在各個領域都展現(xiàn)出了巨大的潛力與價值。

在低空物流領域，發(fā)展態(tài)勢十分迅猛。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會統(tǒng)計，2024 年我國新開低空物流航線超過 140 條。眾多城市開通了快遞、外賣航線，用于運輸各類即時消費商品。成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)與新都區(qū)中通分揀中心開通的無人機航線，飛行距離 18 公里、飛行時間 20 分鐘，全流程節(jié)約成本 40%，配送時間縮短 35%。在瀘州市合江縣，無人機吊運讓竹原料運輸變得輕松高效，相較于傳統(tǒng)運輸方式，時間效率提升 40 - 60 倍，每噸竹子下山費用減少 1/3。遂寧市開通的首條無人機外賣航線，每次可運送外賣 50 單左右，配送時間能減少一半以上。這些實際案例充分展示了低空物流在提高配送效率、降低成本方面的顯著優(yōu)勢。

低空旅游也成為熱門領域，為人們帶來全新的旅游體驗。今年 “五一” 假期，四川多地低空游項目訂單火爆。四川首發(fā) “樂山大佛 — 峨眉山” 等 10 條低空旅游線路，讓游客能夠從空中領略獨特風光。在新疆，擁有 18 家國家 5A 級旅游景區(qū)，開通了 16 條低空旅游線路，在那拉提草原、賽里木湖等景區(qū)，直升機或熱氣球空中游覽服務備受游客青睞，2024 年載客量超 2.2 萬人次。低空旅游不僅豐富了旅游產品供給，還為景區(qū)發(fā)展注入了新活力。

在應急救援領域，低空經濟發(fā)揮著不可替代的作用。去年 7 月，雅安市漢源縣突發(fā)山洪泥石流災害，應急救災型無人機連續(xù)出動，實時傳輸災區(qū)一線數(shù)據(jù)和高清畫面至應急部門，為救援決策提供關鍵依據(jù)，搭建起了空中 “生命通道”。在一些偏遠地區(qū)，當傳統(tǒng)交通方式受阻時，無人機能夠快速運送救援物資，極大提高救援效率，守護生命安全。

此外，低空經濟在農林作業(yè)、生態(tài)監(jiān)測、城市治理等領域也有著廣泛應用。在農林作業(yè)中，無人機播種、植保等技術的應用，有效提升了農業(yè)生產效率。梁平區(qū)已有超過 20 萬畝農田實現(xiàn)無人機植保覆蓋，降低了生產成本，助力農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。

在生態(tài)監(jiān)測方面，無人機可以深入人跡罕至的區(qū)域，實時監(jiān)測生態(tài)環(huán)境變化，為生態(tài)保護提供數(shù)據(jù)支持。在城市治理中，無人機可用于城市交通管理、違法建筑巡查等，提升城市管理的精細化水平。

挑戰(zhàn)與展望：萬億賽道上的機遇與突破

盡管低空經濟發(fā)展前景廣闊，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)。在技術層面，雖然我國在部分關鍵技術領域取得突破，但仍需持續(xù)加大研發(fā)投入，進一步提升飛行器的性能、安全性與智能化水平。例如，在氫能源飛行器的研發(fā)中，還需要在設計、配套系統(tǒng)以及關鍵技術上不斷磨合，以實現(xiàn)大規(guī)模應用。

1. 在市場培育方面，目前部分應用場景仍處于示范驗證階段，大規(guī)?？沙掷m(xù)商業(yè)化應用尚在探索中。

以無人機配送為例，雖然已經開通了一些航線，但在配送效率、成本控制、用戶接受度等方面還需要進一步優(yōu)化，以實現(xiàn)盈利與大規(guī)模推廣。

1. 在政策與監(jiān)管方面，需要進一步完善相關政策體系與監(jiān)管規(guī)則。

隨著低空飛行器數(shù)量的增加，如何保障飛行安全、規(guī)范市場秩序成為亟待解決的問題。同時，跨部門、跨區(qū)域的協(xié)同管理機制也需要進一步健全，以促進低空經濟的健康有序發(fā)展。

展望未來，隨著技術的不斷進步、政策的持續(xù)完善以及市場的逐步成熟，低空經濟有望成為推動經濟發(fā)展的新引擎。其將重塑城市交通、物流、文旅等產業(yè)格局，創(chuàng)造出更多的新業(yè)態(tài)、新模式與新機遇。

從第三屆鏈博會可以看出，產業(yè)鏈上下游企業(yè)正積極協(xié)同創(chuàng)新，政府部門也在加強政策引導與基礎設施建設。源起基金表示，在各方的共同努力下，低空經濟這一萬億級新賽道必將迎來更加輝煌的發(fā)展篇章，在天空中書寫出壯麗的經濟騰飛畫卷。