汽車制造業(yè)上半年?duì)I業(yè)收入50917.4億元，同比增長8%，營業(yè)成本44780.3億元，同比增長8.8%，利潤總額2444.2億元，同比增長3.6%。

2025年1-6月份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(biāo)（分行業(yè)）

但進(jìn)一步細(xì)究數(shù)據(jù)，也會發(fā)現(xiàn)行業(yè)冷暖。

2025年上半年，汽車制造業(yè)累計營業(yè)收入達(dá)50917.4億元，同比增長8%，這一增速相較于之前統(tǒng)計的6.31%有明顯提升，顯示出汽車行業(yè)在營收方面的增長動力較為強(qiáng)勁。在市場需求的拉動以及企業(yè)積極拓展業(yè)務(wù)的推動下，汽車制造業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。

但從營業(yè)成本來看，上半年累計營業(yè)成本為44780.3億元，同比增長8.8%。對比營業(yè)收入8%的增速，營業(yè)成本增速略高，這意味著成本壓力依然存在。成本的增長受到原材料價格波動、供應(yīng)鏈調(diào)整等多種因素的影響，在一定程度上對企業(yè)的利潤空間形成擠壓。

利潤方面，汽車制造業(yè)上半年累計實(shí)現(xiàn)利潤總額2444.2億元，同比增長3.6%。汽車制造業(yè)上半年利潤率被壓縮至4.8%，較去年同期5.0%下降0.2個百分點(diǎn)。這意味著，每100元收入中，企業(yè)最終落袋的凈利潤比去年少了0.2元。

這一變化與營業(yè)成本增速高于營業(yè)收入增速的情況相呼應(yīng)，成本的較快增長在一定程度上制約了利潤的增長幅度。

2025上半年汽車行業(yè)“量增利減”，規(guī)模擴(kuò)張仍在繼續(xù)，但上游成本傳導(dǎo)快于終端提價能力，導(dǎo)致行業(yè)整體進(jìn)入“靠規(guī)模攤薄成本”而非“靠溢價提升盈利”的階段。