7月29日晚，新勢力車企理想的首款純電SUV——理想i8正式發(fā)布。作為定位于純電中大型六座SUV市場的一款新車，理想i8主要對標的是特斯拉Model X、蔚來ES8等車型。

根據(jù)公司董事長、CEO李想在發(fā)布會現(xiàn)場公布的價格，理想i8共推出了3款配置車型，分別為Pro版、Max版和Ultra版，對應的官方指導價分別為32.18萬、34.98萬和36.98萬。他表示，理想i8其實是一個小版的MEGAHome，它給了預算不夠但喜歡MEGA的用戶一個選擇。

就外觀設計的整體觀感而言，理想i8融合了理想L8和MEGA的設計元素——

-前臉采用了“子彈頭”造型，配備了標志性的星環(huán)燈設計，位于前風擋玻璃下方，與MEGA風格基本一致。

-前包圍造型則與理想L系列車型形似，大燈組集成在包圍兩側(cè)，具有較好的整體性，搭配流暢的車身線條，整體視覺效果兼具科技感與力量感；車尾比較接近理想L8，配備細長的貫穿式尾燈組，造型看著更為規(guī)矩。

從市面上熱銷的幾款主力車型來看，理想一貫秉承的“大而美”的路線是很有市場的，理想i8也沿襲了這個思路，所以車體的長寬高為5085mm（長于特斯拉Model X的5037mm ）×1960mm（略窄于理想L8的1995mm）×1740mm（高于特斯拉Model X的1684mm），軸距3050mm（長于理想L8的3005mm）。

理想 i8 通過采用短前懸、壓低車頭的設計，這種會為車內(nèi)騰出了更多空間，配置一排大角度雙躺椅，二排右側(cè)零重力座椅、旗艦級三排。特別是坐在第三排座椅的用戶，座椅還支持35°的向后大角度傾斜 ，讓坐在最后一排的用戶身體也能擁有更加舒展的活動空間。

從理想官網(wǎng)掛出的內(nèi)飾細節(jié)來看，理想 i8 采用了環(huán)抱式座艙設計，以淺色系內(nèi)飾為主；方向盤延續(xù)了家族式風格，配備小尺寸儀表屏，同時前方新增音箱罩；車內(nèi)門板采用了皮質(zhì)包覆；配備雙聯(lián)屏、AR-HUD 抬頭顯示等；前排使用電動出風口；車輛后排門板處還配備有揚聲器、內(nèi)車門拉手、車窗升降按鍵、后排遮陽簾，給人以家的感受。

動力層面，理想i8全系均基于800V高壓平臺進行打造，并配有5C快充接口，得益于寧德提供的高密度麒麟電池組，在理想快充樁下，整車10分鐘便能完成500km的補能。根據(jù)目前的信息，理想i8將提供90.1kWh和97.8kWh兩種電池組，能對應提供670kkm和720km的純電續(xù)航里程，在同級車型中屬于主流水平。

其它方面，理想i8將搭載理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，換裝全新的禾賽ATX激光雷達，最遠探測距離達300米，支持最高256線，分辨率高；與之搭配的預計是英偉達Drive AGX Thor-U智駕芯片，芯片單顆算力達到700TOPS。

理想也在官方微博“理想汽車”上披露，3個版本、5種外觀顏色、3種內(nèi)飾顏色，標配2款21英寸的輪轂可供選裝的理想i8，將與8月20日正式開啟交付。盡管相較于增程，純電的競爭更為激烈，但相信理想能憑實力，在這一領(lǐng)域拿到一定的市場話語權(quán)。