江蘇
建議江蘇人可以向省委反映反映，這徐州人搞特殊。
江蘇十三太保，夏天勉強(qiáng)還能兜著，一到冬天就藏不住了，全省唯有徐州搞了個(gè)集中供暖，還挺偏心。
所謂不患寡而患不均，這江蘇人民不得有意見，還好江蘇沒有江蘇人，都在區(qū)縣和村鎮(zhèn)，一盤散沙，鬧不起來。
玩笑歸玩笑，但說起來，徐州在江蘇確實(shí)是一種特別的存在。
首先講話偏中原官話，跟吳儂軟語和江淮官話畫風(fēng)不太一樣，然后氣質(zhì)很特別，歷史上武德充沛，感覺都很能打。
關(guān)鍵還特別能喝，所謂“東北虎，西北狼，喝不過徐州的小綿羊”，酒量賊好，但也有遺憾，就是光消費(fèi)了，有點(diǎn)名頭的酒廠主要在隔壁宿遷和淮安。
實(shí)際上說徐州“搞特殊”，也不只是供暖，更在于其“身份”。
作為省里的蘇C，徐州是江蘇唯一的省域副中心城市，嚴(yán)格來講，相比于蘇州和南通這兩個(gè)區(qū)域中心城市，定位上要拔得更高。
而江蘇省內(nèi)的三大都市圈規(guī)劃，一個(gè)是南京都市圈，一個(gè)蘇錫常都市圈，最后一個(gè)正是給到了徐州都市圈。
所以徐州一直是屬于秣馬厲兵想“創(chuàng)業(yè)”的，省里也有意往上抬想在蘇北再造一個(gè)增長(zhǎng)極。
比如再去看高鐵基建，徐州也老早就米字型鋪開、六個(gè)方向打通了，可以說是國(guó)內(nèi)非省會(huì)城市中交通最為發(fā)達(dá)的地市，蘇北各市出行常年要從徐州繞一道。
過了長(zhǎng)江，江蘇各市各種動(dòng)車組偽高鐵，泰州更慘，省內(nèi)唯一一座沒有開通高鐵的城市，旱的旱死澇的澇死，地鐵也是，蘇北五市其中四位目前尚未開通城市軌道交通，只有徐州獨(dú)一份，而且一搞就是坐擁三條地鐵，對(duì)比有點(diǎn)強(qiáng)烈。
在網(wǎng)上，關(guān)于徐州這座城最經(jīng)典的一問，就是它到底是屬于南方還是北方？
地處蘇魯豫皖四省交界，方言帶著點(diǎn)齊魯口音，飲食也很彪悍，狗肉是招牌菜，武德絕對(duì)充沛，出了梟雄劉邦，在徐州干的仗往往也都是硬仗，文化基底上，更是一股濃厚楚漢風(fēng)。
事實(shí)上相比于與省內(nèi)城市的南向聯(lián)動(dòng)，徐州確實(shí)與省外城市打得更為火熱。
坊間一直有一戲說，建議將蘇魯豫皖四省交匯處拼裝，重新組局為全新的“淮海省”，而這個(gè)省的“省會(huì)”則定為徐州。
雖然這個(gè)“淮海省”是無中生有，但“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)”這個(gè)提法，確實(shí)由來已久，最早可以追溯到1986年，是國(guó)內(nèi)最早的“區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作組織”之一。
2018年國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，將徐州、連云港、宿遷、宿州、淮北、商丘、棗莊、 濟(jì)寧、臨沂以及菏澤等城市納入淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，也提到了要“著力提升徐州區(qū)域中心城市輻射帶動(dòng)能力”。
前些年，徐州自己也提了個(gè)目標(biāo)定位，就是要“錨定高質(zhì)量建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市”。
但是這個(gè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的提法，老實(shí)講還缺少些實(shí)質(zhì)性的支撐，徐州想集結(jié)魯南、皖北乃至豫東，成為里面的“中心城市”，落地多少有些困難。
因?yàn)榧?xì)看這個(gè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，無論是魯南經(jīng)濟(jì)圈里的臨沂、棗莊、菏澤、濟(jì)寧，還是皖北的宿州、淮北等，都是屬于各省地理位置上的邊緣、經(jīng)濟(jì)上本身還在求增長(zhǎng)，很難形成協(xié)同效應(yīng)。
而徐州本身作為省內(nèi)“老六”，雖然眼瞅著快省里第六位突破GDP萬億大關(guān)，但相對(duì)于經(jīng)濟(jì)中心設(shè)想，還是更偏向于地理方位上的區(qū)域中心概念，想著外溢帶動(dòng)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)整體發(fā)展還得往上夠一夠。
前江蘇省委書記婁勤儉，就曾直戳過徐州的“痛處”，指出其還沒卸下老工業(yè)基地的“包袱”、也尚未擺脫“地級(jí)市思維”和傳統(tǒng)的“蘇北意識(shí)”。
但從想當(dāng)淮?？赴炎舆@件事上，我們能感受到徐州身上確實(shí)有一股特別的“倔勁”。
不太服輸，性格剛烈。
相比于蘇錫通常區(qū)位上承接上海外溢的天然優(yōu)勢(shì)，“一城煤灰半城土”、產(chǎn)業(yè)端甚至有點(diǎn)“傻大黑粗”的徐州，硬是憑著自己過去老工業(yè)基地和資源型城市的底子，以一種“泥腿子”的方式多年來一直守著蘇省“第六城”的座次。
2022年，徐州退出了施行了二十來年的江蘇“南北掛鉤”幫扶，先前與之結(jié)對(duì)的無錫牽手連云港，徐州正式宣布“自力更生”、要在淮海自己創(chuàng)業(yè)，又一次成了蘇北五市里的唯一。
比起被人帶，徐州骨子里更想破局帶別人。
在江蘇，徐州干的一直是臟活重活，和光鮮洋氣沒半點(diǎn)關(guān)系，但卻極為重要，算是在給全省兜底。
曾經(jīng)以一己之力為江蘇全省貢獻(xiàn)80%以上煤炭、60%以上電力，上面說的集中供暖，實(shí)際上也是基于其資源概況的順勢(shì)衍生。
對(duì)外輸出最知名的企業(yè)，也是像徐工集團(tuán)這種工程機(jī)械類，該產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值徐州常年占據(jù)了全國(guó)市場(chǎng)的1/5，徐州可以說是不折不扣的“工程機(jī)械之都”。
當(dāng)然，徐州這些年也有意識(shí)地在擺脫工程機(jī)械這一“一號(hào)產(chǎn)業(yè)”的路徑依賴，提了一個(gè)343戰(zhàn)略——工程機(jī)械、綠色低碳能源、新材料3個(gè)優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、集成電路與ICT、醫(yī)藥健康、安全應(yīng)急4個(gè)新興創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，精品鋼材、高端紡織、食品及農(nóng)副產(chǎn)品加工3個(gè)特色創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。
徐州在歷史上歷來都是兵家必爭(zhēng)之地，畢竟算是“淮海創(chuàng)業(yè)集團(tuán)”的核心產(chǎn)區(qū)，創(chuàng)業(yè)基因是刻在骨子里的，能看出來蘇C想打一場(chǎng)新時(shí)期的“淮海戰(zhàn)役”。
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