奇瑞iCAR V23，補貼后6.39萬能否入手，是“老頭樂”還是真越野？

年輕人喜歡越野？還喜歡方盒子的復古越野？奇瑞這款車可以滿足你的需求，硬派越野的外觀、純電智能省錢，奇瑞iCAR V23前來報道，誰能分清我是大G還是icar？

iCAR V23的外觀設計 即復古又充滿未來感，方盒子的設計風格，4220×1915×1845mm的車身尺寸搭配2735mm軸距，最小離地間隙210mm，接近角43°、離去角41°，硬核數(shù)據(jù)直逼硬派越野車。

它的前引擎蓋左側(cè)為玻璃水注入口，右側(cè)預留防空燈改裝接口，尾門“小背包”集成攝像頭與儲物空間，側(cè)開式設計暗藏緊急解鎖拉環(huán)，圓形的前射燈實力與格調(diào)并存，車頂全不銹鋼材質(zhì)應用堪稱點睛之筆。

指導價為9.98萬-14.98萬元，目前現(xiàn)金優(yōu)惠在1.6萬元左右，還可疊加國補2萬元，低配補貼優(yōu)惠后僅需6.39萬元，共提供301km/401km/501km/550km四種版本。

車內(nèi)采用T型中控臺設計，搭配15.4英寸2.5K懸浮屏，支持PD連接線游戲主機投屏，電子懷擋、圓形交互儀表、空調(diào)出風口黃色撥桿，致敬經(jīng)典越野車，百變扶手箱支持水杯架隔斷自由擺放，地板下方隱藏儲物格。

高配車型還配有自動泊車、手機遙控一鍵泊車、循跡倒車、360度全景影像和180度透明底盤，前排為雙層玻璃，帶來更好的乘車靜溢效果。

奇瑞近幾年的發(fā)展迅速，購買icar v23可享受終身質(zhì)保，單電機版最大功率100kW，四驅(qū)最大功率335kW，零百加速5.8秒，CLTC續(xù)航最長550km，底盤為前麥弗遜+后五連桿獨立懸架的超級底盤。

60/82度電池包，同級別最大，并且是同級唯一的純電四驅(qū)車型，最長滿功率放空24.8小時，同行在卷冰箱彩電大沙發(fā)，而奇瑞把錢都用在了車的構架上，讓純電車也得有個車樣。

這款車唯一不討好的地方就是空間有些不足，后排頭部空間因車頂造型受限，但它有68%高強度鋼籠式車身，1845cm超高車身姿態(tài)，600mm超高涉水深度。

低配版內(nèi)飾硬塑料占比高，與高配版質(zhì)感差距大，而且，低配版高速風噪偏大，中控沒有液晶儀表，有條件的話首選13.98萬高階版。

iCAR V23在這個年輕態(tài)主導、顏值至上的年代，贏得了不少關注，這樣的純電越野小吉普你喜歡嗎？