埃安第二代AION V（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第二代AION V”）作為廣汽埃安旗下的全球戰(zhàn)略車(chē)型，憑借“霸王龍”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、750km超長(zhǎng)續(xù)航、智能化配置等亮點(diǎn)，在緊湊型純電SUV市場(chǎng)掀起波瀾。本文從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾與空間、動(dòng)力續(xù)航、智能駕駛、安全性能、駕駛體驗(yàn)、優(yōu)缺點(diǎn)分析及市場(chǎng)定位等多個(gè)維度，對(duì)第二代AION V進(jìn)行中肯評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車(chē)參考。

第二代AION V的外觀設(shè)計(jì)堪稱(chēng)其最引人注目的標(biāo)簽之一。新車(chē)靈感源自霸王龍，將力量感與科技感巧妙融合，呈現(xiàn)出獨(dú)特的“新硬派”風(fēng)格。車(chē)頭采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配豎置LED日間行車(chē)燈（形似“龍爪”），在點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度。車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔有力，懸浮式車(chē)頂與隱藏式門(mén)把手既降低風(fēng)阻，又增添時(shí)尚氣息。車(chē)尾部分，貫穿式尾燈組與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，配合黑色飾條點(diǎn)綴，整體視覺(jué)層次分明。

高辨識(shí)度：獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言使其在車(chē)流中脫穎而出，符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求。

細(xì)節(jié)精致：車(chē)身比例協(xié)調(diào)，輪眉、側(cè)裙等部位的線(xiàn)條處理凸顯肌肉感，兼顧運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)重。

全球適配：作為全球戰(zhàn)略車(chē)型，設(shè)計(jì)兼顧多地區(qū)審美，英文標(biāo)識(shí)的加入增強(qiáng)國(guó)際化屬性。

部分用戶(hù)反饋，車(chē)頭造型過(guò)于方正，可能不符合傳統(tǒng)家用SUV的柔和審美，存在一定兩極化評(píng)價(jià)。

內(nèi)飾方面，第二代AION V延續(xù)了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)幾乎取消實(shí)體按鍵，14.6英寸懸浮式中控屏與全液晶儀表盤(pán)（帶魚(yú)屏設(shè)計(jì)）成為視覺(jué)核心。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載ADiGO 5.0，支持CarPlay、HiCar等互聯(lián)功能，操作流暢度與響應(yīng)速度表現(xiàn)優(yōu)異。材質(zhì)方面，軟性包裹與雙拼色設(shè)計(jì)提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感，座椅采用仿皮材質(zhì)，前排配備8點(diǎn)按摩功能，副駕駛一鍵躺平、后排座椅20°調(diào)節(jié)等配置進(jìn)一步優(yōu)化舒適性。

軸距優(yōu)勢(shì)：2775mm軸距帶來(lái)越級(jí)空間體驗(yàn)，前后排頭部及腿部空間充裕，后排腿部空間可達(dá)三拳，適合家庭出行。

靈活儲(chǔ)物：前排掏空式中央通道、副駕折疊掛鉤、12處儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，滿(mǎn)足日常需求。

“大床模式”：座椅一鍵放平功能可形成2米長(zhǎng)純平空間，配合VtoL對(duì)外放電，拓展露營(yíng)等場(chǎng)景實(shí)用性。

液晶儀表信息布局緊湊，部分駕駛信息顯示不夠直觀，需適應(yīng)。

后排杯架缺少限位器，顛簸路段易晃動(dòng)；門(mén)板儲(chǔ)物格尺寸偏小，大件物品存放受限。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，第二代AION V提供兩種電機(jī)版本：低功率版（150kW/204Ps）與高功率版（165kW/224Ps），續(xù)航版本覆蓋520km、650km及750km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。其中750km版本采用全球最廣泛適用的400V平臺(tái)，結(jié)合碳化硅技術(shù)，充電15分鐘可補(bǔ)充370km續(xù)航，接近800V超充效率。

續(xù)航無(wú)憂(yōu)：750km續(xù)航媲美燃油車(chē)，消除長(zhǎng)途焦慮，城市通勤一周一充即可。

充電效率：低壓碳化硅技術(shù)突破傳統(tǒng)400V平臺(tái)限制，快速補(bǔ)能體驗(yàn)接近高端800V車(chē)型。

動(dòng)力響應(yīng)：高功率版本加速線(xiàn)性，運(yùn)動(dòng)模式推背感明顯，兼顧家用與駕駛樂(lè)趣。

城市工況下，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率約90%（空調(diào)常開(kāi)）；

高速續(xù)航受風(fēng)阻影響，達(dá)成率約85%，仍屬同級(jí)優(yōu)秀水平。

快充樁兼容性強(qiáng)，實(shí)測(cè)99%充電樁適配率，避免找樁困擾。

第二代AION V的智能駕駛系統(tǒng)堪稱(chēng)同級(jí)標(biāo)桿。硬件配備包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等，軟件搭載ADiGO PILOT系統(tǒng)，支持無(wú)圖NDA（導(dǎo)航輔助駕駛）。在無(wú)高精地圖區(qū)域，車(chē)輛可自主完成車(chē)道保持、自動(dòng)變道、紅綠燈識(shí)別等功能，實(shí)測(cè)城市路段表現(xiàn)流暢，對(duì)加塞車(chē)輛預(yù)判靈敏。

AI人聲復(fù)刻：可錄入家人聲音，通過(guò)語(yǔ)音助手講故事或互動(dòng)，增強(qiáng)家庭用車(chē)情感體驗(yàn)。

3D車(chē)道顯示：儀表實(shí)時(shí)渲染周邊環(huán)境模型，提升駕駛預(yù)判與安全感。

自動(dòng)泊車(chē)：支持垂直、斜列等多種車(chē)位，識(shí)別成功率高，新手友好。

無(wú)圖NDA在復(fù)雜擁堵路段偶有跟車(chē)距離過(guò)大的問(wèn)題，易被加塞；

激光雷達(dá)僅頂配搭載，中低配版本智能化體驗(yàn)存在差異。

安全方面，第二代AION V基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，配備遠(yuǎn)端氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置。電池采用埃安“彈匣電池”技術(shù)，通過(guò)槍擊不起火測(cè)試，零自燃記錄增強(qiáng)用戶(hù)信心。舒適性配置上，主駕座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排獨(dú)立出風(fēng)口、超寬溫域冰箱（-15℃至50℃）等細(xì)節(jié)，覆蓋全場(chǎng)景需求。

底盤(pán)調(diào)校方面，第二代AION V采用前麥弗遜+后扭力梁懸架組合。實(shí)測(cè)表現(xiàn)超出預(yù)期：城市路段濾震干脆，細(xì)碎顛簸隔絕良好；高速過(guò)彎時(shí)，扭力梁懸架提供足夠支撐，側(cè)傾控制優(yōu)于同級(jí)非獨(dú)立懸架車(chē)型。轉(zhuǎn)向手感提供舒適/運(yùn)動(dòng)雙模式，運(yùn)動(dòng)模式下高速穩(wěn)定性提升明顯。

動(dòng)力模式方面，節(jié)能模式適合佛系駕駛，舒適模式兼顧響應(yīng)與經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)動(dòng)模式則釋放全部動(dòng)力，滿(mǎn)足激烈駕駛需求。制動(dòng)系統(tǒng)初段存在輕微虛位，但中后段制動(dòng)力釋放線(xiàn)性，整體符合家用車(chē)調(diào)性。

設(shè)計(jì)獨(dú)特：霸王龍風(fēng)格打破傳統(tǒng)SUV刻板印象，辨識(shí)度高；

空間越級(jí)：緊湊型尺寸實(shí)現(xiàn)中大型SUV空間體驗(yàn)；

續(xù)航充電雙優(yōu)：750km續(xù)航+15分鐘快充解決核心痛點(diǎn)；

智能駕駛進(jìn)階：無(wú)圖NDA與AI大模型提升實(shí)用性；

性?xún)r(jià)比突出：12.98-18.98萬(wàn)元售價(jià)覆蓋多配置版本，性?xún)r(jià)比較同級(jí)競(jìng)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。

細(xì)節(jié)優(yōu)化不足：液晶儀表顯示、后排杯架等細(xì)節(jié)需改進(jìn)；

頂配門(mén)檻高：激光雷達(dá)等高端配置僅頂配搭載，中配智能化體驗(yàn)受限；

品牌認(rèn)知差異：部分用戶(hù)對(duì)埃安品牌認(rèn)可度低于傳統(tǒng)合資品牌，需加強(qiáng)市場(chǎng)教育。

第二代AION V瞄準(zhǔn)15-20萬(wàn)元家用純電SUV市場(chǎng)，以“空間+續(xù)航+智能化”為核心競(jìng)爭(zhēng)力，直面比亞迪宋PLUS EV、特斯拉Model Y等競(jìng)品。其差異化優(yōu)勢(shì)在于硬派設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)續(xù)航與高性?xún)r(jià)比，適合追求個(gè)性、實(shí)用與科技兼顧的家庭用戶(hù)，同時(shí)全球適配性為其海外市場(chǎng)拓展奠定基礎(chǔ)。

對(duì)續(xù)航有高需求的長(zhǎng)途通勤者；

注重空間與舒適性的家庭用戶(hù)；

樂(lè)于嘗試智能駕駛技術(shù)的科技愛(ài)好者；

追求個(gè)性化外觀的年輕消費(fèi)群體。

650km智尊版：性?xún)r(jià)比之王，配備主流智能駕駛功能，滿(mǎn)足日常需求。

750km頂配版：適合長(zhǎng)途高頻用戶(hù)，激光雷達(dá)+無(wú)圖NDA提升駕駛體驗(yàn)。

隨著800V高壓平臺(tái)技術(shù)的普及，第二代AION V或?qū)⒃诤罄m(xù)版本升級(jí)快充能力，進(jìn)一步縮小與高端車(chē)型的技術(shù)差距。同時(shí)，埃安需加強(qiáng)品牌營(yíng)銷(xiāo)，提升用戶(hù)對(duì)“彈匣電池”與智能駕駛系統(tǒng)的認(rèn)知度，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電市場(chǎng)。

埃安第二代AION V以硬派美學(xué)、實(shí)用科技與越級(jí)空間，在緊湊型純電SUV領(lǐng)域開(kāi)辟了新的價(jià)值維度。盡管存在細(xì)節(jié)優(yōu)化空間，但其綜合產(chǎn)品力已具備顛覆傳統(tǒng)家用車(chē)認(rèn)知的實(shí)力。作為廣汽埃安的全球戰(zhàn)略車(chē)型，第二代AION V不僅展現(xiàn)了品牌的技術(shù)野心，更以“科技平權(quán)”理念，為普通消費(fèi)者帶來(lái)了觸手可及的智能電動(dòng)體驗(yàn)。對(duì)于追求高性?xún)r(jià)比與差異化設(shè)計(jì)的用戶(hù)而言，它無(wú)疑是一款值得深入考慮的優(yōu)質(zhì)選擇。