“現(xiàn)在根本不怕客戶砍價，問題是連個出價的人都沒有。”月入10萬不是夢，是二手車商們的現(xiàn)實，可惜不是現(xiàn)在。如今的二手車行業(yè)，有超百萬的二手車商都在你看不見的地方哭爹喊娘，活脫脫一出花無百日紅。

也許你會納悶。明明去年，二手車交易量還以售出1961.42萬輛，交易金額突破12852 億元的成績突破了新紀錄。但那只是鏡花水月，表面繁榮。實際情況是：全國有92%的二手車商深陷虧損泥沼。

這一點從企查查的數(shù)據(jù)得以證實。截止到2025年7月，企查查顯示，二手車注冊相關公司超過106.3萬家，平均每家公司每年交易量不足20臺。這可咋活？

一年賣不到20臺，數(shù)字看起來跟鬧著玩兒似的。但深究其背后成因，就不足為奇了。

首先，最容易抓到的，讓無數(shù)二手車商夜不能寐的的“兇手”——新能源汽車。這點無需贅述，新能源車搶占傳統(tǒng)燃油車的市場份額，而其極其具有“攻擊性”的價格，進一步把二手車商逼進死胡同。

一位來自新疆的前·二手車商表示:“以前我們掙錢的方式是幫別人淘車，現(xiàn)在淘也淘不到了，因為車商也收不到便宜的車。其次是，以前收車是用別人的資金，帶著資金利息。假設上午我收了一臺寶馬3系（參數(shù)丨圖片），25萬收的，結果明天新聞出來說新車變成了22萬，那這臺車收來了，3天沒賣掉，就得虧5萬塊錢。小車商根本沒有這種抗風險能力.”

（cr：吉吉UP）

哪怕現(xiàn)在看起來還干的紅火的二手車商，也不過是硬撐罷了。

“他們打死不賣也不想虧著賣。就死等著傻子顧客買，把車忽悠出去。這幾乎不可能。現(xiàn)在買車的比賣車的還“精”。對于二手車商來說，對自己賣的車型只懂皮毛，而買家對于自己所購買的單一車型能做到事無巨細，把馬力、扭矩、輪胎尺寸、功能、車輛的暗病、通病都了若指掌。網(wǎng)絡信息高度透明化，上哪找傻子買家？”

那么如今，依然能通過賣二手車日入百萬，是怎么做到的？——賣瑕疵車。要么就是向買家隱瞞真實車況，將事故車、泡水車翻新后出售。要么就是明擺著告訴你，這車有事故，有泡水，但不影響駕駛安全。但依然多的是人樂意買。要么就是買來打腫臉充胖子，要么是拿來抵賬，就是想要個豪車的“殼”充場面。這中間就能賺出巨額的差價。

不過，除了少數(shù)旱澇保收的常青行業(yè)，其余任何行業(yè)都是三十年河東三十年河西，乘風而上又隨風而去，屬實是人生常態(tài)不足為奇。二手車行業(yè)好歹確實吃的很好，只不過是曾經(jīng)罷了。

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