賽格特約作者 羅布

一輛SUV在對(duì)撞測(cè)試中把8噸的重卡撞得車頭翻離，四輪飛起。而SUV的ABC柱“紋絲不動(dòng)”，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，講者沾沾自喜。這是理想i8新車發(fā)布會(huì)上的玄幻一幕。而躺槍的東風(fēng)柳州乘龍卡車無(wú)奈回應(yīng)——“被擺了一道，聰明人一眼看出假”，法務(wù)已介入。

理想i8重卡連環(huán)撞擊極限測(cè)試

網(wǎng)民：加了“神劇”特效的“神測(cè)”

上述這一幕像極了抗日神劇——褲襠藏雷、子彈拐彎、手撕鬼子……觀眾尚未真正反應(yīng)過來(lái)，劇情已給出瞠目結(jié)舌的結(jié)果。

“神劇思維”的三重病灶

這類超神場(chǎng)景，往往有著三類通?。?/p>

一是，劇情先行，科學(xué)讓位。碰撞視頻里，8噸重卡四輪騰空的詭異畫面，讓大家普遍質(zhì)疑駕駛室鎖止機(jī)構(gòu)被解除、載重狀態(tài)被“優(yōu)化”、撞擊角度被“精準(zhǔn)設(shè)計(jì)”，才造就了“視覺奇觀”。如果是蓄意為“必勝”結(jié)局，去人為縮窄測(cè)試邊界，留下的是經(jīng)不起推敲的孤本案例，那這和抗日神劇中子彈可以拐彎，雙手可以撕人，有何差異？完全是離現(xiàn)實(shí)和科學(xué)都越來(lái)越遠(yuǎn)。

“抗戰(zhàn)神劇”名場(chǎng)面大賞：小嘴吐針、手撕鬼子、包子藏雷……

二是，敵人必弱，我方必強(qiáng)。神劇需要臉譜化、弱雞化的“鬼子”，來(lái)襯托主角神勇；而營(yíng)銷腳本里，重卡被塑造成“紙老虎”，SUV卻被包裝成“鋼鐵俠”。但事實(shí)上，那么多私家車在高速上被重卡摧毀的慘痛事故，在這場(chǎng)“秀”面前被異化了。事實(shí)上，重卡不應(yīng)該是“反派”，而是每個(gè)新老司機(jī)道路上真實(shí)存在的“伙伴”，即便我們自己開車時(shí)并不想遇到它。把重卡當(dāng)作“背景板”隨意擺布，既矮化了對(duì)手，也破壞了超越行業(yè)的交通安全意識(shí)和社會(huì)共識(shí)。

三是，情緒至上，信任透支。隨著這些年中國(guó)車企發(fā)布會(huì)越來(lái)越追求“哇”，而非“嗯”，部分企業(yè)用“神劇式”測(cè)試來(lái)贏取鎂光燈。這難免導(dǎo)致堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證的品牌反而被視為“平庸”。但企業(yè)經(jīng)營(yíng)是有成本控制的，當(dāng)整體預(yù)算只有那么多，而預(yù)算天平向“視覺沖擊”傾斜時(shí)，正向研發(fā)的資源會(huì)否多多少少被稀釋？“哇”完之后，作為用戶的你我，又有多少真的對(duì)汽車安全性的信任？

長(zhǎng)此以往，難免會(huì)形成更多“超常規(guī)”的表演。所以才會(huì)有網(wǎng)友問道：這次是撞重卡，下次是不是要撞坦克？撞高鐵？撞航母？

消費(fèi)者不需要熒幕上的“超級(jí)英雄”

真正的安全技術(shù)很復(fù)雜，也許你我在內(nèi)的絕大多數(shù)人都不懂。但中國(guó)汽車迎頭趕上和引以為傲的，是逐漸完善的工程體系和制造能力，絕不是發(fā)布會(huì)上的五分鐘高潮。當(dāng)物理規(guī)律讓位于“鏡頭語(yǔ)言”時(shí)，恐怕不僅是侮辱了重卡，也侮辱了用戶，更侮辱了整個(gè)中國(guó)篳路藍(lán)縷才走到今天的制造業(yè)。

“抗日神劇”之所以被群嘲，是因?yàn)橛^眾知道，真實(shí)的歷史是血的較量與犧牲；而“神劇”則是對(duì)歷史復(fù)雜性的簡(jiǎn)化處理，和對(duì)民族情感的過度消費(fèi)。創(chuàng)作者不靠扎實(shí)劇本和精湛表演來(lái)展現(xiàn)苦難與抗?fàn)?，而是選擇用夸張場(chǎng)面和“超能力”來(lái)刺激觀眾神經(jīng)。近日《南京照相館》之所以能紅遍大江南北，正是藝術(shù)對(duì)歷史懷有敬畏的還原。神劇之流，毒害的是國(guó)民歷史認(rèn)知；而“汽車神劇”思維若蔓延開來(lái)，危害的將是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

《南京照相館》宣傳海報(bào)

同樣，一些汽車行業(yè)宣傳中，是不是也有了類似思維？——將復(fù)雜的安全性能簡(jiǎn)化為“撞飛卡車”，或者將復(fù)雜的動(dòng)力能力簡(jiǎn)化為“拉動(dòng)巨輪”；用單一指標(biāo)替代全面評(píng)價(jià)，用瞬間效果掩蓋長(zhǎng)期表現(xiàn)。當(dāng)每天喊著“遙遙領(lǐng)先”，卻被發(fā)現(xiàn)并非如此時(shí)，這種宣傳策略短期內(nèi)或許能吸引眼球，但長(zhǎng)期來(lái)看難免損害消費(fèi)者信任和行業(yè)聲譽(yù)。

如今，當(dāng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃向上時(shí)，確實(shí)我們中很多人已不再沉迷于德國(guó)汽車工業(yè)的百年發(fā)展史，也很多人都不再瞧得起奔馳、寶馬、豐田、大眾。但任何時(shí)候，都不應(yīng)該容忍“抗日神劇”式的浮夸。警惕汽車行業(yè)的“抗日神劇”思維，是要讓汽車回歸交通工具的本質(zhì)——在真實(shí)世界里，服務(wù)和保護(hù)每個(gè)普普通通的你我，而不是在熒幕上制造脫離人本的“超級(jí)英雄”。

少一點(diǎn)神話，多一點(diǎn)常識(shí)

我很喜歡動(dòng)畫片《灌籃高手》，在最后幾集里，有段劇情是櫻木跟著阿牧一起去了名古屋看愛知縣的縣大賽，他們共同目睹了名朋工業(yè)人高馬大的森重寬重挫愛和學(xué)園。然后櫻木不服，嘗試在場(chǎng)外給森重寬一些Color See See。結(jié)果是，蓄意出擊的188公分的櫻木，被并無(wú)防備的199公分的森重寬撞得直接倒地，懷疑人生。這就是常識(shí)，類似于2噸的車撞8噸的車。

圖源：《灌籃高手》漫畫

新能源汽車的核心用戶群體，以25-45歲的中青年男女為主，婚育比例較高，注重家庭出行需求與科技體驗(yàn)的平衡。這當(dāng)然是一個(gè)讓營(yíng)銷和宣傳負(fù)責(zé)人棘手的問題，但不管怎么說(shuō)，做人、做企業(yè)，一定要回到基本面，回歸常識(shí)，這應(yīng)該成為勃勃生機(jī)的新能源汽車行業(yè)的準(zhǔn)則所在。