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今年前兩月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售415.2萬(wàn)輛,新能源車(chē)銷(xiāo)量現(xiàn)四年來(lái)首降,出口整體延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

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每經(jīng)記者:李星 每經(jīng)編輯:余婷婷

3月11日,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛,同比分別下降20.5%和15.2%?!敖衲甏汗?jié)在2月中下旬,且假期有所延長(zhǎng),2月有效工作日僅16天,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到一定影響,市場(chǎng)活躍度總體有所下降?!敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華解釋稱(chēng)。


圖片來(lái)源:中汽協(xié)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成412.2萬(wàn)輛和415.2萬(wàn)輛,同比分別下降9.5%和8.8%。從前兩月行業(yè)運(yùn)行情況看,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯(cuò)位、消費(fèi)意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響,同比呈現(xiàn)下滑。

在陳士華看來(lái),目前,車(chē)市正處在政策切換調(diào)整階段,短期調(diào)整不會(huì)影響長(zhǎng)期趨勢(shì)走向,協(xié)會(huì)對(duì)全年增長(zhǎng)仍抱有信心。

中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率仍處高位

從汽車(chē)內(nèi)銷(xiāo)情況來(lái)看,2月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)比、同比雙降。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月,汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量完成113.3萬(wàn)輛,同比下降32.9%。其中,傳統(tǒng)燃料汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為65萬(wàn)輛,環(huán)比下降36.4%,同比下降29.9%。1~2月,汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量完成279.9萬(wàn)輛,同比下降23.1%。其中,傳統(tǒng)燃料汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量167.3萬(wàn)輛,同比下降19.8%。

陳士華坦言,從前兩個(gè)月數(shù)據(jù)來(lái)看,今年車(chē)市總體壓力比較大。不過(guò),這種情況早在協(xié)會(huì)此前進(jìn)行2026年整體汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)時(shí)已有判斷。按照中汽協(xié)方面預(yù)測(cè),2026年總體銷(xiāo)量將達(dá)3475萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%。“按照目前的態(tài)勢(shì),3月車(chē)市還將承受較大的壓力,但對(duì)全年產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)仍有信心?!标愂咳A強(qiáng)調(diào)。

在整體車(chē)市下行的大環(huán)境下,2月我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下降。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成346.2萬(wàn)輛和352.4萬(wàn)輛,同比分別下降12%和10.7%。其中,2月,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成140萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛,同比分別下降21.6%和15.4%。



圖片來(lái)源:中汽協(xié)

不過(guò),從市占率來(lái)看,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占比繼續(xù)保持高位。2月,中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售107.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降18.9%,同比下降15.9%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70.2%,銷(xiāo)量占有率比去年同期降低0.4個(gè)百分點(diǎn)。1~2月,中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售240.9萬(wàn)輛,同比下降12.1%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的68.3%,銷(xiāo)量占有率比去年同期降低1.1個(gè)百分點(diǎn)。“這只是短期的市場(chǎng)波動(dòng),中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率仍處在高位?!标愂咳A強(qiáng)調(diào)。

新能源汽車(chē)出口繼續(xù)高歌猛進(jìn)

在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的高歌猛進(jìn)后,今年2月我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)意外“踩下剎車(chē)”,出現(xiàn)了多年未見(jiàn)的銷(xiāo)量同比下滑。


圖片來(lái)源:中汽協(xié)

數(shù)據(jù)顯示,2月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成69.4萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛,同比分別下降21.8%和14.2%,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的42.4%。1~2月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成173.5萬(wàn)輛和171萬(wàn)輛,同比分別下降8.8%和6.9%,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的41.2%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱中汽協(xié)發(fā)布的近6年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),上一次2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比下滑是在2024年;而新能源汽車(chē)在開(kāi)年前兩個(gè)月出現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑的情況,則是2022年以來(lái)的首次。

從中汽協(xié)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,近期我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量組成結(jié)構(gòu)中,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)插混車(chē))銷(xiāo)量下滑明顯。1~2月,插混車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售62.8萬(wàn)輛,同比下滑11.9%。其中,2月插混車(chē)銷(xiāo)售28萬(wàn)輛,同比下滑19.4%?!安寤燔?chē)銷(xiāo)量的下滑,可能和個(gè)別企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)節(jié)奏調(diào)整有關(guān)系?!标愂咳A解釋稱(chēng)。


圖片來(lái)源:中汽協(xié)

今年前兩個(gè)月,新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯下滑。1~2月,新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量112.6萬(wàn)輛,同比下降27.5%。其中,2月,新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量48.3萬(wàn)輛,同比下降36.4%。

陳士華進(jìn)一步解析了今年前兩個(gè)月車(chē)市表現(xiàn)的特殊性。他指出,隨著“兩新”政策步入第二個(gè)年頭,其邊際效應(yīng)正逐步減弱。與此同時(shí),政策層面的“疊加調(diào)整”效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。“一邊是新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減半征收,另一邊是‘兩新’政策調(diào)整為按車(chē)價(jià)比例補(bǔ)貼。兩大刺激政策的同步收縮,導(dǎo)致對(duì)終端消費(fèi)的拉動(dòng)效力不及預(yù)期?!标愂咳A判斷,這種因政策調(diào)整帶來(lái)的市場(chǎng)“陣痛”,預(yù)計(jì)還將延續(xù)一到兩個(gè)月。

與國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量明顯下滑不同,新能源汽車(chē)出口繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,新能源汽車(chē)出口58.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.1倍。其中,2月,新能源汽車(chē)出口28.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.1倍。

不僅如此,在乘用車(chē)市場(chǎng)和新能源汽車(chē)同比下滑的大環(huán)境下,整體汽車(chē)出口亦保持著高增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1~2月,汽車(chē)出口135.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.4%。其中,2月汽車(chē)出口67.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.4%。


圖片來(lái)源:中汽協(xié)

不過(guò),陳士華在發(fā)布會(huì)上也表達(dá)出了其對(duì)3月出口情況的擔(dān)憂(yōu)?!耙晾适侵袊?guó)汽車(chē)出口的第三大國(guó)家,受戰(zhàn)爭(zhēng)影響,部分國(guó)家的出口在進(jìn)入3月后開(kāi)始出現(xiàn)了一定停滯?!标愂咳A預(yù)計(jì),3月份的汽車(chē)出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)不會(huì)太好。

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