海航的隨心飛今天正式上線銷售了，大家都買到了嗎？

從銷售情況來(lái)看堪稱“賣爆了”，至少賣出去10萬(wàn)套。

很多朋友都擠在飛飛樂(lè)的APP上，發(fā)現(xiàn)付款都付不出去。但實(shí)際上在京東上購(gòu)買還是比較方便的，截止到中午十二點(diǎn)一直可以下單付款。

這款產(chǎn)品本身亮點(diǎn)很多，比如199元可以兌換烏魯木齊飛西藏阿里的機(jī)票，而從北京出發(fā)的選擇就更多了。

尤其是恭喜換到十一機(jī)票的同學(xué)，你看看這票價(jià)都漲到什么地步了。

閑魚上也出現(xiàn)了大量加價(jià)銷售的海航隨心飛產(chǎn)品，下單的話，激活以后肯定就不可退了。

海航也表示正在修復(fù)系統(tǒng)，依然會(huì)不定期開放售賣。

有網(wǎng)友曬出了自己購(gòu)買了100套的訂單，不得不說(shuō)就算每一套加價(jià)50元這一波也是直接賺5000元起的節(jié)奏。

當(dāng)然在這里我認(rèn)為無(wú)論是剛需用戶還是非剛需用戶，這款產(chǎn)品都非常合適！

如果購(gòu)買的是666元的版本，即使只飛兩個(gè)往返也就是4個(gè)單程，也相當(dāng)于買了4張300多塊的特價(jià)票。

別忘了，這款產(chǎn)品還有打折買公務(wù)艙的權(quán)益。

最近民航行業(yè)一直在提反內(nèi)卷，我看完以后的理解是，沒(méi)準(zhǔn)票價(jià)又要漲。

過(guò)度低價(jià)，什么是過(guò)度低價(jià)？看著人家買便宜機(jī)票心里不高興嗎？

雖然這款產(chǎn)品可以說(shuō)是近些年為數(shù)不多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，但要注意的是，對(duì)不少人來(lái)說(shuō)還是會(huì)存在被“反薅”的風(fēng)險(xiǎn)：

1. 換票后未使用且未退票，超過(guò)三次產(chǎn)品就會(huì)作廢。

這一點(diǎn)可能是很多新手會(huì)遇到的問(wèn)題，提前把票換出來(lái)了，但因?yàn)榕R時(shí)有突發(fā)事情最后沒(méi)成行，又沒(méi)有辦理退票。

這種情況會(huì)被界定為“noshow”處理，超過(guò)三次未使用，產(chǎn)品就作廢了。

2. 產(chǎn)品未激活可退，激活以后，即使一張票都沒(méi)買也不能退。

要是換不到票就屬于打水漂了，但好在產(chǎn)品一年內(nèi)都能用。

3. 在京東購(gòu)買的產(chǎn)品，激活碼在已發(fā)貨的二維碼下面點(diǎn)進(jìn)去就能看到。

但現(xiàn)在查詢機(jī)票不需要激活產(chǎn)品，萬(wàn)一自己用不上了，就可能被“反薅”。

4. 產(chǎn)品使用的有效期排除了春運(yùn)和暑運(yùn)，也就是說(shuō)現(xiàn)在買的產(chǎn)品，最早的使用日期是今年9月份以后。

考慮到明年的暑運(yùn)是7月1號(hào)到8月31號(hào)，所以現(xiàn)在激活的話，有效期其實(shí)是到明年6月底。

老實(shí)講，海航這款產(chǎn)品其實(shí)還是非常劃算的，尤其是666元的版本。

雖然不管是666元還是2666元的版本，每次換票都要額外支付199元的票面價(jià)，但這畢竟給了大家一個(gè)買特價(jià)機(jī)票的選擇。

不過(guò)也不知道是不是海航對(duì)于下半年乃至明年的市場(chǎng)有相對(duì)悲觀的預(yù)期，才推出了這樣一款能夠提前鎖定用戶資金的“期貨產(chǎn)品”。

對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心被產(chǎn)品“反薅”，畢竟起價(jià)666元的版本，即使只飛兩個(gè)往返也就是4個(gè)單程，單次成本不過(guò)300多塊。

300多塊也屬于咱們?nèi)粘Ｋf(shuō)的特價(jià)機(jī)票范圍了，且不說(shuō)飛海南，起碼還能用在北京、上?；蛘邚V深這樣的航線上。

對(duì)于不少小微企業(yè)的剛需出差用戶來(lái)說(shuō)，也是可以大幅降低公司出行成本的選擇。

考慮到近期民航“反內(nèi)卷”、機(jī)票要漲價(jià)的傳聞不斷傳出，這款產(chǎn)品也算是給大家吃了一顆至少一年的“定心丸”。

最后再次提醒幾點(diǎn)，海航這款產(chǎn)品無(wú)法在春運(yùn)和暑運(yùn)期間使用。

2666元的版本可以用在五一、十一，但考慮到“僧多粥少”，如果有計(jì)劃的話建議提前換票。

未使用的航段僅限三個(gè)，所以如果換了十一的票，那么9月份大多數(shù)情況下就沒(méi)法用了。

不過(guò)對(duì)于日常需要上班的朋友來(lái)說(shuō)，這倒也無(wú)所謂，畢竟買這款產(chǎn)品就是為了降低出行成本的嘛。

這款產(chǎn)品也堪稱商業(yè)案例了，光京東就售出了超過(guò)9萬(wàn)份，按照666元和2666元兩個(gè)版本8:2的比例，再算上海航自己渠道銷售的，融資金額超過(guò)一個(gè)億啊。