近日，由蘇州金龍海格客車研發(fā)的“清源”L4級自動(dòng)駕駛巴士現(xiàn)身杭州市臨平區(qū)并投入測試。這是臨平區(qū)引進(jìn)的首批L4級自動(dòng)駕駛巴士，標(biāo)志著臨平區(qū)智能交通建設(shè)邁入新階段。

此次投入測試的“清源”小巴采用一級踏步設(shè)計(jì)，車身延續(xù)了海格蔚藍(lán)巴士的經(jīng)典設(shè)計(jì)，外觀采用柔和線條設(shè)計(jì)，科技感十足，搭配上銀黑配色設(shè)計(jì)辨識度極高。與普通巴士相比，該款自動(dòng)駕駛巴士最大的不同是周身遍布激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，這些都是自動(dòng)駕駛巴士的“眼睛”。據(jù)悉，該批自動(dòng)駕駛巴士搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，基于高精度地圖和定位的環(huán)境感知、智能決策、路徑規(guī)劃等功能。在實(shí)際運(yùn)行中，自動(dòng)巴士能夠自主識別紅綠燈、行人及障礙物，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停、靈活避讓和智能超車、減速等，展現(xiàn)出高度可靠的自動(dòng)駕駛能力。測試完成后，這批巴士預(yù)計(jì)將投入云棲小鎮(zhèn)至高鐵站等接駁線路運(yùn)營，為市民提供新奇、安全、便捷的出行新體驗(yàn)。

今年以來，蘇州金龍已向杭州市桐廬縣、臨平區(qū)、余杭區(qū)累計(jì)交付13臺L4級自動(dòng)駕駛巴士。其中，桐廬縣首條自動(dòng)駕駛公交線路Z01已于今年4月底開通運(yùn)營。該線路由桐廬瀟灑公交公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，全程12公里，設(shè)11個(gè)站點(diǎn)，日均運(yùn)行8個(gè)班次。“為了避開早晚高峰，Z01線路運(yùn)營時(shí)間設(shè)定為每天上午9點(diǎn)至下午3點(diǎn)，每45分鐘一班，共8個(gè)班次?！蓖]瀟灑公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，車上還配備了桐廬全域旅游指南、桐廬各大旅游景點(diǎn)宣傳手冊等，供有需要的乘客免費(fèi)領(lǐng)取。

蘇州金龍?jiān)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域堅(jiān)持十余年研發(fā)投入，從2010年推出第一代G-BOS車聯(lián)網(wǎng)、2014年開展線控底盤研究，先后掌握自主研發(fā)線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)，獲得智能客車相關(guān)專利70余項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)。蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)規(guī)劃早、產(chǎn)品迭代升級快，自動(dòng)駕駛MiniBus、無人低速作業(yè)車、L4級自動(dòng)駕駛RoboBus、L4級自動(dòng)駕駛公交持續(xù)迭代升級，落地應(yīng)用，已形成“自動(dòng)駕駛+無人作業(yè)+遠(yuǎn)程操控+人機(jī)交互”的智能網(wǎng)聯(lián)場景應(yīng)用閉環(huán)。

2024年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間，6輛”清源”小巴圓滿完成嘉賓接駁任務(wù)，向全球展示了中國自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度。截至目前，蘇州金龍”深藍(lán)”、”清源”等智能網(wǎng)聯(lián)車型已在上海、天津、浙江、江蘇等多地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，累計(jì)自動(dòng)駕駛里程超100萬公里，服務(wù)乘客數(shù)十萬人次。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷成熟和政策環(huán)境的逐步完善，蘇州金龍將繼續(xù)深耕智能駕駛賽道，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)巴士在更多場景落地應(yīng)用，為智慧城市建設(shè)和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。