日前，福田汽車(chē)2025年中商務(wù)會(huì)在京落幕。會(huì)上，聚焦新能源賽道的重磅力作——?dú)W曼銀河新能源專屬平臺(tái)正式發(fā)布，一舉推出銀河9、銀河5M、銀河T、銀河3等多款車(chē)型，精準(zhǔn)鎖定不同物流運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

智慧架構(gòu)筑基 打破同質(zhì)化

新能源重卡正在加速走向蓬勃發(fā)展期，今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)7.92萬(wàn)輛，同比激增186%。尤其引人注目的是，6月單月滲透率已突破26%大關(guān)。然而，在繁榮景象之下，行業(yè)痛點(diǎn)也日益凸顯。當(dāng)前，不少整車(chē)企業(yè)過(guò)度依賴外購(gòu)“三電”核心系統(tǒng)，自身技術(shù)積累薄弱，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，難以滿足用戶日益精細(xì)化的場(chǎng)景需求。這種“拼裝造車(chē)”的模式，往往成為效率瓶頸與可靠性短板的根源，造成產(chǎn)品供給與用戶實(shí)際需求的錯(cuò)位。

與之形成鮮明對(duì)比，歐曼堅(jiān)持自主自研、正向開(kāi)發(fā)、聚焦場(chǎng)景的理念。銀河新能源平臺(tái)的核心依托是已在傳統(tǒng)燃油、燃?xì)忸I(lǐng)域獲得市場(chǎng)與用戶驗(yàn)證的“銀河智慧架構(gòu)”。歐曼將這一架構(gòu)的底層邏輯，創(chuàng)新性地延續(xù)并移植至新能源領(lǐng)域，打造出獨(dú)特的“新能源孿生智慧架構(gòu)”。在這一架構(gòu)支撐下，歐曼銀河新能源平臺(tái)徹底顛覆了傳統(tǒng)“硬件堆疊”的拼裝模式，轉(zhuǎn)向深層次的“系統(tǒng)重構(gòu)”。這種根本性的轉(zhuǎn)變，賦予了平臺(tái)強(qiáng)大的全場(chǎng)景適應(yīng)能力，為后續(xù)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自主三電 高效驅(qū)動(dòng)

歐曼銀河新能源平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，首先體現(xiàn)在對(duì)“三電”系統(tǒng)的自主掌控上。平臺(tái)構(gòu)建了覆蓋200至800度電的寬泛電量矩陣，并通過(guò)后背式、底置式以及靈活的組合式等多種電池布置方案，為用戶提供了可進(jìn)化、可定制的場(chǎng)景化能源解決方案，靈活應(yīng)對(duì)千差萬(wàn)別的運(yùn)輸需求。

在驅(qū)動(dòng)層面，新平臺(tái)產(chǎn)品全面匹配了自主開(kāi)發(fā)的超級(jí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供中央驅(qū)動(dòng)和高效的橋驅(qū)兩種形式，系統(tǒng)效率高達(dá)94%，具備高效、安全、動(dòng)力澎湃等顯著特點(diǎn)。其中，橋驅(qū)電機(jī)更是集成了8層扁線技術(shù)、智能熱管理、陶瓷軸承等前沿創(chuàng)新，在實(shí)現(xiàn)74公斤超輕量化的同時(shí)，將效率推升至行業(yè)領(lǐng)先的97.7%，為高效運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)大心臟。

智慧域控大腦 重構(gòu)運(yùn)營(yíng)邏輯

在商用車(chē)新能源化浪潮中，智能化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。歐曼銀河新能源平臺(tái)搭載了堪稱“最強(qiáng)大腦”的VCU并聯(lián)合銀河域控制系統(tǒng)，通過(guò)集成式電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)身、動(dòng)力、底盤(pán)、座艙的智能化統(tǒng)籌管理。

其差異化優(yōu)勢(shì)在于更強(qiáng)算力與更快的響應(yīng)速度，使運(yùn)輸更加智能高效。銀河的“最強(qiáng)大腦”，重構(gòu)了商用車(chē)的運(yùn)營(yíng)邏輯，從單一部件優(yōu)化轉(zhuǎn)向全車(chē)系統(tǒng)協(xié)同，從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)預(yù)測(cè)，從硬件堆砌轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)。這些技術(shù)不僅樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿，更通過(guò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了其降本增效的效果。在超級(jí)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與銀河域控“大腦”等技術(shù)的強(qiáng)力加持下，歐曼銀河新能源平臺(tái)新品成功實(shí)現(xiàn)了整車(chē)能耗降低6-8%，為卡友帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益提升。

此外，歐曼銀河新能源平臺(tái)還在用戶高度關(guān)注的多個(gè)關(guān)鍵訴求上，提供了行業(yè)領(lǐng)先的解決方案。比如輕量化，其整車(chē)較行業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品大幅減重400公斤，有效破解了純電重卡“大電量”與“高載貨能力”難以兼顧的行業(yè)難題，實(shí)現(xiàn)了載貨能力與續(xù)航里程的雙贏。還有柔性化底盤(pán)設(shè)計(jì)，擁有行業(yè)最短的3450mm軸距，支持多種懸架形式與軸距的自由組合，賦予車(chē)輛極高的場(chǎng)景適應(yīng)性與改裝拓展?jié)摿?，滿足多樣化運(yùn)輸需求。此外，經(jīng)過(guò)一體化集成設(shè)計(jì)，新平臺(tái)產(chǎn)品做到了與燃油車(chē)相當(dāng)?shù)牡妆P(pán)離地間隙。這不僅保障了復(fù)雜路況下的良好通過(guò)性，更有效保護(hù)了底部的電池與電驅(qū)系統(tǒng)，大幅降低磕碰風(fēng)險(xiǎn)，提升安全性與耐久性。

依托創(chuàng)新的“新能源孿生智慧架構(gòu)”，歐曼銀河新平臺(tái)系統(tǒng)性地回應(yīng)了當(dāng)前新能源重卡市場(chǎng)普遍存在的同質(zhì)化嚴(yán)重、效率瓶頸以及場(chǎng)景適配不足等核心挑戰(zhàn)。這不僅為歐曼品牌在激烈的新能源賽道中構(gòu)筑了差異化的技術(shù)護(hù)城河，更通過(guò)可驗(yàn)證的降本增效表現(xiàn)，為終端用戶找到了一條清晰可行的價(jià)值提升路徑。