作為上汽旗下的品牌，名爵的市場(chǎng)表現(xiàn)和大部分中國(guó)品牌有著顯著不同，別家自主品牌都是重心在國(guó)內(nèi)，可名爵的市場(chǎng)重心卻在海外，呈現(xiàn)出了“外重內(nèi)輕”的格局。

為了改變這一現(xiàn)狀，在不久前召開的名爵夏季新車發(fā)布會(huì)上，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃向外界喊出了“我們要拿出100億去沖新能源市場(chǎng)，兩年時(shí)間投放13款車型”的規(guī)劃，如今我們也是在全新MG4上感受到了MG的誠(chéng)意。

8月5日，全新一代上汽MG4正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.38-10.58萬元，官方明確表示，如果電池發(fā)生自燃，將會(huì)賠付一輛新車。

尺寸升級(jí)比海豚（參數(shù)丨圖片）大一圈

看到比亞迪海豚的持續(xù)熱銷，吉利星愿、AION UT等紛紛登場(chǎng)想要分得一杯羹，而上汽名爵也不甘落后，于是全新MG4應(yīng)運(yùn)而生。新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、尺寸全面升級(jí)。

如果你覺得上一代MG4的設(shè)計(jì)有些過于鋒芒，那全新MG4則收斂了許多，全新的設(shè)計(jì)語言向家族老大哥MG Cyberster看齊，獨(dú)立式大燈、下壓的前機(jī)蓋、發(fā)光的MG LOGO構(gòu)成了新的前臉造型，而分段式的前保險(xiǎn)杠則保留了必要的運(yùn)動(dòng)元素。

空間與設(shè)計(jì)的平衡是全新 MG4 的一大亮點(diǎn)。車身尺寸 4395mm×1842mm×1551mm，軸距達(dá) 2750mm，較核心競(jìng)品多出 50mm，相比現(xiàn)款車型（長(zhǎng)寬高4287/1836/1516mm，軸距2705mm）全面升級(jí)，也要大過比亞迪海豚、大眾ID.3等車型。

后排腿部空間增加近一拳余量，中間地臺(tái)純平設(shè)計(jì)保障三人乘坐舒適性。410L 的后備箱容積，放倒后排可擴(kuò)展至 1100L+98L 隱藏儲(chǔ)物區(qū)，兼顧家庭出行與裝載需求。

內(nèi)飾的變化同樣煥然一新，簡(jiǎn)潔的雙色中控臺(tái)上配備懸浮式中控大屏和矩形全液晶儀表盤，并聯(lián)手OPPO智行打造車手互聯(lián)新生態(tài)，支持手機(jī)語音備車、手車無感互聯(lián)、全量生態(tài)上車、手車應(yīng)用融合、手機(jī)搖一搖導(dǎo)航、AI智能融合等功能。

同時(shí)還將配備雙幅式多功能方向盤+電子懷擋、手機(jī)無線充電、鍍鉻物理按鍵、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱以及L2+（高速NOA）駕駛輔助等配置。

在性能與安全方面，新車搭載 120kW 永磁同步電機(jī)，提供五檔駕駛模式及三級(jí)制動(dòng)能量回收，前麥弗遜 + 后扭力梁（高配五連桿）懸架兼顧舒適與操控。安全配置滿足 Euro NCAP 五星認(rèn)證，標(biāo)配多氣囊、ESP 及 14 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，CTB 電池車身一體化技術(shù)提升整車扭轉(zhuǎn)剛度。

新車提供多種續(xù)航版本選擇，其中530智趣版CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)530km，滿足用戶日常通勤與中短途出行需求不在話下。更值得一提的是，全新MG4全球首發(fā)半固態(tài)安芯版車型，搭載半固態(tài)電池技術(shù)，將于9月公布價(jià)格并在年內(nèi)批量交付。

好車低價(jià)爆款秘訣

目前純電小車市場(chǎng)的銷量冠軍是吉利星愿，其定價(jià)范圍是從六萬八千八到九萬七千八，這個(gè)區(qū)間可以說卡得非常準(zhǔn)。它正好就落在了目前A0級(jí)純電小車競(jìng)爭(zhēng)最激烈，也是消費(fèi)者最關(guān)注的一個(gè)價(jià)格帶里。

可以看到星愿和海豚都有著不錯(cuò)的配置與空間，續(xù)航也夠用，還有快充，主要是還好開，這就是家用代步車的完美選擇，同時(shí)這種純電小車爆款秘訣就是讓消費(fèi)者覺得花的每一分錢都特別值。

這就考驗(yàn)車企的綜合實(shí)力，能夠有效地整合供應(yīng)鏈，控制成本，最終用一個(gè)非常親民的價(jià)格，給到消費(fèi)者遠(yuǎn)超預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)。

通過產(chǎn)品力來看，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型純電市場(chǎng)，全新 MG4 以空間、續(xù)航、智能配置的差異化優(yōu)勢(shì)及定價(jià)策略形成競(jìng)爭(zhēng)力。

陳萃表示：“只要定價(jià)不比海豚高，我找不到用戶不選擇全新 MG4 的理由?！?隨著后續(xù)交付推進(jìn)，這款車型或?qū)⒊蔀镸G重回中國(guó)市場(chǎng)極為重要的一環(huán)。

MG4這次的預(yù)售，也算是給市場(chǎng)注入了一股新鮮血液，作為上汽MG All in新能源的首款新車，是未來2年13款新車的開山之作，后發(fā)優(yōu)勢(shì)很明顯，至于它能不能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，還得看它后續(xù)的表現(xiàn)。畢竟酒香也怕巷子深，宣傳營(yíng)銷也得跟上。不過話說回來，這7.38萬起的價(jià)格，確實(shí)挺吸引人的，星愿和海豚也是迎來了一位強(qiáng)勁對(duì)手。