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R4支線

近日，北京規(guī)自委發(fā)布重點(diǎn)地塊區(qū)域交通專項(xiàng)分析成交公告，中標(biāo)成交供應(yīng)商為北京艾威愛(ài)交通咨詢有限公司，中標(biāo)金額為159.5萬(wàn)元，

簡(jiǎn)要技術(shù)需求包括同步規(guī)劃綜合實(shí)施方案編制，以BioPark重點(diǎn)地塊為核心，向西拓展到大興區(qū)生物醫(yī)藥基地，向東延伸至亦莊新城，對(duì)R4支線的線路功能定位、建設(shè)必要性、線路路由、車(chē)站設(shè)置、一體化要求、工程可行性等進(jìn)行研究論證，并組織專家咨詢并形成專家意見(jiàn)，修改完善后形成專題研究報(bào)告。詳見(jiàn)采購(gòu)需求。

合同履行日期為合同簽訂之日起至乙方提交的最終成果通過(guò)甲方組織召開(kāi)的專家評(píng)審會(huì)驗(yàn)收通過(guò)時(shí)止。

項(xiàng)目背景部分顯示，本項(xiàng)目重點(diǎn)地塊為北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園(BioPark)項(xiàng)目，項(xiàng)目地處中心城區(qū)、亦莊新城和大興新城交界地區(qū)，是亦莊新城綜合配套服務(wù)區(qū)乃至首都南部地區(qū)的重要功能板塊是跨區(qū)融合發(fā)展及構(gòu)建生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，重點(diǎn)做好三方面工作：一是堅(jiān)持“以站定線”，按照先定站再定線的原則，根據(jù)南中軸地區(qū)規(guī)劃實(shí)施、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，最大程度方便換乘等研究明確 R4 線站點(diǎn)位置，以此為前提確定線路。二是研究將 R4 線支線獨(dú)立成線,并在北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園中心區(qū)域設(shè)立站點(diǎn)，通過(guò)軌道交通方式，實(shí)現(xiàn)北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園和大興生物醫(yī)藥基地的快速連接。三是堅(jiān)持站城一體化開(kāi)發(fā)，逐個(gè)站點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)站點(diǎn)周邊商業(yè)、辦公、住宅等建設(shè)指標(biāo)歸集并做好三者的比例分配，將其打造成具有活力的區(qū)域中心。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，明確要進(jìn)一步深化研究南部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,充分考慮與大興區(qū)相關(guān)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展要求的銜接，以及中關(guān)村生命科學(xué)園與北京醫(yī)藥創(chuàng)新公園之間的軌道交通聯(lián)系需求，抓緊深化研究南部地區(qū)R4線南段、R4支線獨(dú)立成線、19號(hào)線二期南延等軌道交通線路站點(diǎn)位置和線路走向，成熟后報(bào)市政府專題研究。

依據(jù)北京市人民政府相關(guān)要求，關(guān)于深入研究軌道交通 R4 線、R4 支線、31號(hào)線及南部地區(qū)相關(guān)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,統(tǒng)籌考慮南部區(qū)域各組團(tuán)之間職住關(guān)系和東西向交通需求，深入研究論證 R4 支線與 31 號(hào)線關(guān)系，深化 R4 支線或 31號(hào)線向東繼續(xù)延伸的線路走向和站點(diǎn)設(shè)置。在后續(xù)建設(shè)規(guī)劃編制時(shí)進(jìn)一步明確R4 支線獨(dú)立成線并向東延伸事宜。對(duì)于加強(qiáng)北京國(guó)際醫(yī)藥創(chuàng)新公園服務(wù)保障。

研究鳳池公園與北京國(guó)際醫(yī)藥創(chuàng)新公園(Biopark)交界處設(shè)置 R4 線站點(diǎn)，兼顧公園游客與園區(qū)工作人員交通需求;研究在北京國(guó)際醫(yī)藥創(chuàng)新公園(Biopark)內(nèi)部增設(shè) R4 支線站點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化園區(qū)軌道交通支撐;深入研究分析園區(qū)未來(lái)入駐企業(yè)與CBD等其他一相關(guān)區(qū)域的交通聯(lián)系需求、園區(qū)工作人員往返居住地通勤路線等情況，結(jié)合 R4 線、R4 支線、8號(hào)線的線路走向和在該區(qū)域的站點(diǎn)位置，科學(xué)規(guī)劃園區(qū)內(nèi)樓宇的功能布局最大程度提升便利性。

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19號(hào)線南延

近日北京市發(fā)改委發(fā)布：北京軌道交通 19 號(hào)線二期（南延）工程節(jié)能審查通過(guò)，原則性同意項(xiàng)目推進(jìn)！這可不是普通的地鐵線路，它將成為撬動(dòng)南中軸地區(qū)爆發(fā)式發(fā)展的 "黃金動(dòng)脈"！

這條地鐵不一般，綠色節(jié)能暗藏大格局

根據(jù)審查意見(jiàn)，19 號(hào)線南延建成后年綜合能耗將嚴(yán)格控制在 5863 噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)，所有設(shè)備都得用上國(guó)家一級(jí)能效產(chǎn)品。從設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)全程接入全市節(jié)能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，堪稱 "低碳出行" 的典范。

別小看這些數(shù)字！在南中軸生態(tài)保護(hù)與城市更新同步推進(jìn)的關(guān)鍵期，這條 "綠色地鐵" 的落地，正暗合了南中軸 "生態(tài)優(yōu)先、低碳發(fā)展" 的定位。未來(lái)這里不僅交通便利，更將成為綠色宜居的標(biāo)桿區(qū)域。

劃重點(diǎn)！項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2029 年 12 月建成通車(chē)！

想想看，現(xiàn)在的南中軸正處于價(jià)值爆發(fā)前夜：南苑森林濕地公園加速建設(shè)、大紅門(mén)時(shí)尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)雛形漸顯、新機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)的聯(lián)動(dòng)日益緊密...19 號(hào)線南延的到來(lái)，將像一把鑰匙，瞬間打通區(qū)域發(fā)展的任督二脈。

通車(chē)后，從南中軸到金融街、中關(guān)村只需半小時(shí)，上班通勤不再堵在路上；周邊商業(yè)、教育、醫(yī)療資源將加速聚集，房?jī)r(jià)、租金潛力不言而喻；更重要的是，這條南北大動(dòng)脈將徹底激活南中軸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓這里從 "城市副中心的后花園" 變身 "創(chuàng)新發(fā)展的主陣地"。

買(mǎi)在通車(chē)前！這些板塊將直接受益

沿線居民最關(guān)心的，莫過(guò)于哪些地方會(huì)成為 "地鐵紅利" 的直接受益者。

從規(guī)劃走向看，19 號(hào)線南延將串聯(lián)起南苑、西紅門(mén)、黃村等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這些區(qū)域目前房?jī)r(jià)尚處洼地，隨著地鐵落地，交通便利性飆升，未來(lái) 3-5 年價(jià)值空間肉眼可見(jiàn)。

更值得期待的是，地鐵帶來(lái)的人口導(dǎo)入和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將推動(dòng)南中軸形成 "職住平衡" 的新城區(qū)。上班不用擠爆 4 號(hào)線，購(gòu)物不用扎堆市中心，家門(mén)口就能享受到優(yōu)質(zhì)配套 —— 這樣的南中軸，誰(shuí)能不愛(ài)？

2029 年通車(chē)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)，南中軸的 "地鐵時(shí)代" 即將到來(lái)。這條承載著綠色發(fā)展理念的黃金線路，不僅會(huì)改變 300 萬(wàn)南城人的出行方式，更將重塑北京南部的城市格局。

你家在地鐵沿線嗎？評(píng)論區(qū)聊聊~

來(lái)源/北京市發(fā)展和改革委員會(huì)、京房研究局、南中軸未來(lái)

興商地產(chǎn)

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