重磅消息

廈泉又一重磅通道來了

與此同時

廈門翔安國際機場

廈金大橋（廈門段）

城際鐵路R1線都有新進展

廈門交通將迎來全面爆發(fā)

投資超65億元

廈泉又一重磅通道來了

據(jù)悉

晉江至同安高速公路（廈門段）

特許經(jīng)營項目預計于

25年9月10日公開招標

該項目

總投資約65.0158億元

線路起于九溪樞紐

途經(jīng)翔安區(qū)新圩鎮(zhèn)

同安區(qū)五顯鎮(zhèn)、汀溪鎮(zhèn)及蓮花鎮(zhèn)

最終接入沙廈高速云埔樞紐

項目建設的主要內(nèi)容包括路基路面、交叉工程、橋涵工程、隧道工程、綠化工程、交通工程及安全設施（含監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等）、智能交通、房建工程、照明工程等配套工程。這些工程的全面實施，將確保晉江至同安高速公路（廈門段）不僅是一條快捷的通道，更是一條安全、環(huán)保、智能的現(xiàn)代化高速公路。

全長27.493公里

項目將按雙向四車道

高速公路標準建設

設計時速為100公里

這條高速公路

不僅將連接兩個重要的區(qū)域

更將涉及多處橋梁和隧道工程

其中包含4座隧道和14座橋梁

值得一提的是，最長的隧道長達5640米

作為福建省

高速公路網(wǎng)布局的關鍵一環(huán)

晉江至同安高速公路

（廈門段）的建設

不僅是廈門市交通基礎設施

領域的一次重要突破

更將為廈門及周邊地區(qū)的

經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力

為市民出行提供更為便捷的選擇

這些重磅項目

也迎來了最新進展

當然

廈門交通建設的

好消息不止于此

還有一批鐵路、跨海大橋

等項目也傳出最新進展

1、城際鐵路R1線（泉州段）

近日，泉州市交通運輸局發(fā)布了泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）環(huán)境影響報告書征求意見稿，并面向社會公示。

據(jù)悉，該線路泉州段工程起點為泉州東站，線路全長70.99公里，其中地下段長28.07公里，地上段長42.92公里。全線共設車站15座（包含2座預留站），包括7座地下站和6座高架站；

R1線泉州段的車站依次為：泉州東站、海絲公園站、白沙站（預留）、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創(chuàng)園站（預留）、安海站、水頭站、石井站。

線路運營期初期設定為2034年，近期為2041年，遠期至 2056年；行車計劃的運營時間為每日5:00至23:00，全天共18小時。

近期規(guī)劃線路

待建成后，R1線將串聯(lián)廈漳泉都市圈中心城市城區(qū)和周邊城鎮(zhèn)組團，以及沿線翔安機場、晉江機場、廈門東站、高崎站、泉州東站、漳州站等主要交通樞紐，為都市區(qū)提供大動量、快速度、公交化運輸服務，可滿足廈漳泉1小時通勤圈快速通達出行需求。

2、廈金大橋

近日，廈金大橋（廈門段）建設迎來重要里程碑——首個預制蓋梁成功吊裝，這意味著全線首個預制墩順利完成 “戴帽” 拼裝，為橋梁主體結構施工按下加速鍵。

在廈門翔安金門灣海域的施工現(xiàn)場，一臺2500噸浮吊的主鉤緩緩下放，將A3標93號墩蓋梁精準對位安裝。作為全線首個完成安裝的預制墩蓋梁，該構件長21.6米、寬4米、高6.5米，重達約1107噸，施工過程中面臨著吊裝精度要求高、海域環(huán)境復雜等多重挑戰(zhàn)。

此次首座預制墩蓋梁的順利安裝，不僅為后續(xù)同類施工提供了可借鑒的范例、積累了關鍵經(jīng)驗，更標志著項目施工重點即將轉向橋梁上部結構施工。這一進展讓廈金大橋向早日貫通的目標又扎實邁進了一步。

作為國家重大交通工程，廈金大橋（廈門段）的建設將大幅提升廈門綜合交通網(wǎng)絡的運行效能，為深化廈金融合發(fā)展提供戰(zhàn)略性基礎設施支撐。項目建成后，將與翔安機場、廈金航線形成高效聯(lián)動，共同構建起對臺海陸空立體交通新格局，為區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。

3、嘉庚大橋

與此同時，近日，嘉庚大橋工程正式獲得市發(fā)改委批復建設，項目總投資估算156.11億元，項目最新效果圖同步曝光。

項目起于海翔大道互通，沿天馬路向東南至同安后田村，以橋梁形式跨越同安灣至翔安下許村，沿規(guī)劃東坑路、既有新店路向東，終于溪東路互通，路線總長度約21公里。

總而言之

待這些項目全部通車之時

相信廈門的城市交通格局

將會迎來全新的升級

大家的出行體驗也將得到質的飛躍

讓我們一起拭目以待吧~

首個空管設備開始運行

翔安國際機場又有新進展

最后，再來聊聊

大家都比較關注的

翔安國際機場進展吧

近日

廈門翔安國際機場

氣象觀測場自動氣象站

開始氣象數(shù)據(jù)收集

這是翔安國際機場

第一個正式運行的空管設備

據(jù)悉

廈門翔安國際機場

氣象觀測場位于

機場飛行區(qū)的西南部

是觀測員開展氣象觀測

記錄和發(fā)報等工作的場所

據(jù)介紹，航空氣象數(shù)據(jù)的積累具有長期性和基礎性的特點，根據(jù)要求，需提前一年以上開始采集積累新機場氣象觀測數(shù)據(jù)。收集較長時間、連續(xù)、準確的觀測資料，將為科學分析翔安國際機場與現(xiàn)有高崎機場存在的氣候差異，掌握新機場臨海獨有的區(qū)域氣候規(guī)律，更好地為新機場建設、優(yōu)化飛行程序設計、航路規(guī)劃以及航空氣候預測提供決策依據(jù)。

接下來，廈門翔安國際機場氣象觀測場還將安裝大氣透射儀、大氣電場儀、閃電定位儀等儀器設備，同時觀測員也將進駐氣象觀測場，將為翔安國際機場的順利開航奠定堅實基礎。

隨著一系列

工程進入倒計時

這座翔安新地標即將振翅騰飛

讓我們共同期待

廈門翔安國際機場的璀璨啟航