內容摘要：青浦新城南站站城片區(qū)大規(guī)模征收即將拉開序幕。

近日，有讀者向大青浦房談讀者爆料，滬青平公路與青松路交匯處西南沿街商鋪正式接到《征收告知書》。

該《征收告知書》寫道：全體門面房業(yè)主，根據(jù)市區(qū)兩級聯(lián)合收儲計劃安排，貴業(yè)主所有的門面房已列入本次動遷（征收）范圍，從即日起，我們將組織專門力量，依次展開動遷（征收）范圍內房屋權屬調查及附屬物評估，補償安置等工作。

《征收告知書》提到，上述入戶調查工作于本月1日起開始。

那么，上述地塊未來將被規(guī)劃為什么用途呢？

根據(jù)2022年12月公示的《青浦新城單元草案公示稿》，那里被規(guī)劃為了公共綠地。該公示稿之《青浦新城盈浦、夏陽等街道部分單元規(guī)劃》已于2023年7月批復。

我們看到，這次《征收告知書》落款為夏陽街道青浦新城南站周邊地區(qū)聯(lián)合收儲地塊征收指揮部辦公室。

也就是說，這次征收是青浦新城南站站城片區(qū)的一次統(tǒng)一行動。

這意味著，青浦新城南站站城片區(qū)將正式逐步啟動動遷（征收）工作。

那么，青浦新城南站站城片區(qū)位于哪里呢？

2023年1月，青浦新城南站選址正式公示。該站點選址于青浦區(qū)夏陽街道規(guī)劃漕盈路以東，三里港與封沃港圍合地塊內，東西向設置（詳見附圖）。

在更早的2022年12月，便已啟動了青浦新城南站站城片區(qū)規(guī)劃。當月《上海示范區(qū)線徐樂北路站、華青路站、青浦新城南站（暫定名）周邊地區(qū)城市設計國際方案征集評審結果公示》發(fā)布。中鐵上海設計院集團有限公司與美國AECOM聯(lián)合體中標該設計。

根據(jù)上述招標公示，青浦新城南站站城規(guī)劃范圍由漕盈路-滬青平公路-示范區(qū)線邊界圍合而成，用地面積約140.2公頃（詳見附圖）

但截至目前，青浦新城南站站城片區(qū)控規(guī)還尚未公示。

今年2月，青浦區(qū)規(guī)劃和自然資源局黨組《關于巡察集中整改進展情況的通報》中透露（下文簡稱《通報》），《上海市青浦區(qū)青浦新城QPC10007（中三）單元青浦新城南站周邊地區(qū)控制性詳細規(guī)劃》初步方案已成形，并將繼續(xù)優(yōu)化方案，將智慧公交納入站城片區(qū)，提升區(qū)域交通通達性，繼續(xù)優(yōu)化車輛基地上蓋項目規(guī)劃編制

所以，上述青浦新城南站站城片區(qū)范圍及上位規(guī)劃之“土地利用規(guī)劃”存在調整的可能性，僅作參考。

另外，從上述通報來看，青浦新城南站站城片區(qū)僅隸屬于青浦新城QPC10007（中三）單元，根據(jù)現(xiàn)有上位規(guī)劃，即2023年7月批復的《青浦新城盈浦、夏陽等街道部分單元規(guī)劃》，該單元南部邊界基于城市開發(fā)邊界。

也就是說，如果官方上述《通報》表達準確，那么青浦新城南站站城片區(qū)南側邊界應以城市開發(fā)邊界為準。其大致范圍應為現(xiàn)狀滬青平公路、現(xiàn)狀城市開發(fā)邊界、漕盈路合圍區(qū)域（詳見附圖新城南站站城示意范圍2）。

而2022年招標的南站站城規(guī)劃，其大致范圍為現(xiàn)狀滬青平公路、示范區(qū)線、漕盈路合圍區(qū)域（詳見附圖新城南站站城示意范圍1），該范圍實際跨越了青浦新城QPC10007（中三）單元，還占據(jù)了塔灣村鄉(xiāng)村單元。

綜上所述，我們推測青浦新城南站站城片區(qū)范圍有兩種可能：

1、就是以現(xiàn)狀城市開發(fā)邊界為界（即青浦新城中三單元范圍），收縮站城范圍，也就是附圖中“新城南站站城示意范圍2”。

2、基于2022年招標版范圍，未來調整城市開發(fā)邊界和青浦新城中三單元范圍。

這不是我們“奇思妙想”，這是有先例的。

2023年1月，發(fā)布的《上海示范區(qū)線選線專項規(guī)劃調整（草案公示）》中，包含了示范區(qū)線徐樂北路站（暫名）南部城市開發(fā)邊界的調整，該新納入城市開發(fā)邊界地塊就是官方提及的鳳溪“城中村”二期。調整前該區(qū)域為郊野單元，既不在城市開發(fā)邊界內，也不隸屬于鳳溪社區(qū)單元。

當然，最終青浦新城南站站城片區(qū)范圍以后續(xù)官方公示為準。

上面我們談到了南站站城范圍，接下來我們以2023年7月版上位規(guī)劃和上述招標版站城范圍為藍本，

來分析一下該范圍內哪些區(qū)域會動遷。

根據(jù)2023年版上位規(guī)劃，站城范圍主要功能有：市域線新城南站、車輛基地、基礎教育設施、居住用地、商業(yè)商務、教育科研設計功能區(qū)、教育科研設計用地、社區(qū)級公共服務設施用地、市政設施用地、交通設施用地、其他公共設施用地、城市發(fā)展備建用地、公共綠地等。

對比現(xiàn)狀用地性質，除了金地格林郡、東側的市政設施用地和堤防管理所外，范圍內其他地塊基本會被征收。如滬青平公路、青松路東南的毓華學校和奇星幼兒園，其現(xiàn)狀用地性質應該為基礎教育設施，如予以保留規(guī)劃填色應該為上述附圖（用地規(guī)劃）中的學校顏色，但卻被填色為了深橙色，其對應圖例用地性質為教育科研設計用地，如果該標注無誤，那么現(xiàn)狀這兩所教育設施未來將被搬遷。

由于板塊控規(guī)尚未出臺，不排除后續(xù)控規(guī)與上位規(guī)劃有差異之處，故以上征收分析僅供參考。

這次《征收告知書》的下發(fā)，預示著青浦新城南站站城片區(qū)將迎來大規(guī)模征收的序幕。

今年1月，我們已報道了上海示范區(qū)線7標青浦新城站~青浦新城南站明挖區(qū)間盾構始發(fā)井首幅地下連續(xù)墻施工啟動，7標施工范圍包括青浦新城南站。

根據(jù)示范區(qū)線最新招標資料顯示，該市域線預計2028年6月30日建成通車，屆時由青浦新城南站至虹橋樞紐坐6站即可到達，通行便利。

隨著示范區(qū)線建設進程提速，青浦新城南站站城片區(qū)的開發(fā)也將擺上日程。

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（以上內容解讀僅供參考，一切請以官方公示為準。）

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來源：讀者、青浦區(qū)政府網(wǎng)等
編輯：大青浦房談