作者 | 老叮當(dāng)

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

在全球汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻的當(dāng)下，企業(yè)高層人事變動(dòng)往往牽一發(fā)而動(dòng)全身，尤其是豪華車企“1號(hào)位”的人事變動(dòng)。

8月4日，捷豹路虎全球官宣：將任命P. B. Balaji為首席執(zhí)行官，自今年11月起正式接替即將退休的Adrian Mardell。

這一決策，引發(fā)各界對(duì)捷豹路虎未來戰(zhàn)略走向與發(fā)展態(tài)勢(shì)的諸多猜想。

尤其近日捷豹路虎發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)顯示，捷豹路虎2025年4月至6月期間，全球營(yíng)收為66億英鎊，同比下降9%；稅前利潤(rùn)為3.51億英鎊。數(shù)據(jù)的下調(diào)，讓部分媒體開始對(duì)捷豹路虎進(jìn)行片面的解讀。

但實(shí)際上，這一短期波動(dòng)背后，捷豹路虎已經(jīng)連續(xù) 11 個(gè)季度盈利，2024/25財(cái)年（2024年4月1日-2025年3月31日），捷豹路虎全球營(yíng)收穩(wěn)穩(wěn)站在290億英鎊的臺(tái)階上，與上一財(cái)年基本持平；同時(shí)全年利潤(rùn)同比增長(zhǎng)15%，達(dá)到25億英鎊，創(chuàng)下近10年來的巔峰紀(jì)錄；息稅前利潤(rùn)率達(dá)到十年來最佳的8.5%。

此外，截至本財(cái)季末，捷豹路虎全球流動(dòng)資產(chǎn)高達(dá) 50 億英鎊。

這種 “現(xiàn)金為王” 的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，相比較部分中國(guó)品牌寧愿低價(jià)傾銷換取市場(chǎng)份額，導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)陷入虧損泥潭，其實(shí)更加健康可持續(xù)，也是捷豹路虎深思熟慮的考量。

據(jù)了解，捷豹路虎持續(xù)在推進(jìn)去年啟動(dòng)的五年180億英鎊投資計(jì)劃，本財(cái)年投入38億英鎊，專注實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)，捷豹路虎全財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)期也保持不變，包括5%至7%的息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)，并致力在未來兩個(gè)財(cái)年取得逐年提升。

當(dāng)然，在中國(guó)這片全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上，捷豹路虎同樣書寫著屬于自己的精彩篇章。

7月24日，全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power|君迪發(fā)布的2025中國(guó)銷售服務(wù)滿意度研究SM（SSI）給出了極具說服力的答案——捷豹路虎中國(guó)以775分（滿分1000分）的優(yōu)異成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)登頂豪華品牌榜首，創(chuàng)下該研究近五年豪華品牌的最高得分。

贏得這一殊榮，絕非偶然，而是捷豹路虎深耕中國(guó)市場(chǎng)，在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌建設(shè)等多維度持續(xù)發(fā)力，精準(zhǔn)滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的有力見證。

而這背后，還離不開一個(gè)關(guān)鍵人物——捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官兼總裁潘慶。自2017年起全面負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)以來，他以卓越的戰(zhàn)略眼光與堅(jiān)定的執(zhí)行力，為捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展帶來了翻天覆地的變化。

1

精準(zhǔn)布局產(chǎn)品矩陣，

契合中國(guó)市場(chǎng)需求

在過去8年時(shí)間里，盡管中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)云變幻，但潘慶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)始終以洞察中國(guó)市場(chǎng)的敏銳嗅覺，推動(dòng)品牌在華戰(zhàn)略的深度革新，展現(xiàn)出非常迅猛的反應(yīng)速度。

一個(gè)最鮮明的案例是，2025年7月17日，財(cái)政部宣布，自7月20日起，超豪華小汽車消費(fèi)稅起征點(diǎn)正式下調(diào)至90萬(wàn)元。政策發(fā)布次日，捷豹路虎中國(guó)就宣布，自新政開始執(zhí)行起至7月31日期間，消費(fèi)者在捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商購(gòu)買指定車型（3 款攬勝、2 款衛(wèi)士）并開具零售發(fā)票，其新增的裸車相關(guān)消費(fèi)稅將由捷豹路虎全額承擔(dān)。

這也是最快做出市場(chǎng)響應(yīng)的豪華品牌車企。事實(shí)上，在捷豹路虎補(bǔ)貼政策公布前夜，捷豹路虎中國(guó)首席商務(wù)官吳辰，就在其朋友圈曬出了全國(guó)多地捷豹路虎 4S 店挑燈夜戰(zhàn)聯(lián)系意向客戶的情景。

據(jù)了解，自 7 月 17 日新政宣布到 7 月 20 日正式實(shí)施，捷豹路虎各地 4S 店 72 小時(shí)連軸轉(zhuǎn)，以趕在新政實(shí)施前盡可能促成更多成交。

當(dāng)其他豪華品牌還在為政策變動(dòng)手足無(wú)措時(shí)，捷豹路虎已用行動(dòng)將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為信任紅利。

數(shù)據(jù)顯示，政策調(diào)整后的首月（7月），捷豹路虎在華銷量同比增長(zhǎng)40%，這組數(shù)據(jù)，不僅證明了消費(fèi)者對(duì)“捷豹路虎式響應(yīng)速度”的深度認(rèn)同，更是潘慶團(tuán)隊(duì)“中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先級(jí)”戰(zhàn)略的最佳印證。

事實(shí)上，早在2023年上海車展前夕，捷豹路虎就推出了“品牌重塑”全新的品牌家族策略，對(duì)旗下品牌重新進(jìn)行了拆分和梳理，變成了四大品牌家族，分別是：RANGE ROVER攬勝，DEFENDER衛(wèi)士、DISCOVERY發(fā)現(xiàn)、JAGUAR捷豹。

獨(dú)立成為四大品牌后，各品牌有了更鮮明的、差異化的市場(chǎng)定位。

其中，攬勝家族以 "新現(xiàn)代豪華主義" 為內(nèi)核，在 150 萬(wàn)元以上豪華 SUV 市場(chǎng)構(gòu)筑起難以撼動(dòng)的壁壘。自 2023 年起，攬勝家族連續(xù) 30 個(gè)月保持 50% 以上的市占率，憑借溫莎真皮包裹的座艙、魔毯般的空氣懸架以及標(biāo)志性的懸浮式車頂，成為高凈值人群彰顯生活品味的移動(dòng)宮殿。

衛(wèi)士系列則在70萬(wàn)-100萬(wàn)元區(qū)間演繹硬核傳奇，方盒子造型與全地形反饋系統(tǒng)的組合，精準(zhǔn)擊中都市探險(xiǎn)家的精神訴求，那些穿越騰格里沙漠的車轍、征服虎克之路的軌跡，都在訴說著“士在八方”的品牌信仰。

發(fā)現(xiàn)則專注于打造“生活方式”的跨界車。近日，為了慶祝路虎發(fā)現(xiàn)家族迎來35歲生日，還推出了兩款特別版車型——“Tempest”與“Gemini”，以及三款精心打造的戶外主題選裝包。限量35臺(tái)的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)35周年紀(jì)念版與配置全面進(jìn)階的2025款發(fā)現(xiàn)同步登場(chǎng)，讓經(jīng)典煥發(fā)出超越時(shí)代的魅力。

由此不難看出，“品牌重塑”后，四大品牌家族獲得了前所未有的戰(zhàn)略發(fā)展空間，助力捷豹路虎在內(nèi)卷的市場(chǎng)上贏得差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2

以客戶為中心，

提升服務(wù)體驗(yàn)

在潘慶的戰(zhàn)略藍(lán)圖中，“以客戶為中心”絕非一句口號(hào)，而是驅(qū)動(dòng)品牌變革的核心引擎。他深諳，在豪華車市場(chǎng)同質(zhì)化加劇的今天，唯有超越期待的服務(wù)體驗(yàn)和深刻的情感共鳴，才能構(gòu)筑不可替代的品牌忠誠(chéng)度。為此，他主導(dǎo)了一場(chǎng)從物理空間到精神價(jià)值的全方位服務(wù)革命。

2024年，捷豹路虎打造的“新現(xiàn)代豪華主義”展廳，以自然材質(zhì)與科技光影交融的環(huán)境，為消費(fèi)者營(yíng)造出高雅溫馨的沉浸氛圍。在這里，數(shù)字化互動(dòng)裝置讓選車過程充滿探索樂趣，消費(fèi)者能直觀體驗(yàn)個(gè)性化定制方案的精髓。

除了線下，捷豹路虎還升級(jí)了線上體驗(yàn)，通過“捷豹路虎中國(guó)”小程序一鍵預(yù)約，尊崇體驗(yàn)變得觸手可及，精準(zhǔn)化解用戶的時(shí)間焦慮與流程痛點(diǎn)。

服務(wù)體驗(yàn)的升華，除了體現(xiàn)在渠道的優(yōu)化外，更在于品牌價(jià)值的深度觸達(dá)。近年來，在很多品牌將主戰(zhàn)場(chǎng)瞄準(zhǔn)快餐式短視頻平臺(tái)時(shí)，捷豹路虎卻積極推動(dòng)與全球頂級(jí)文化IP聯(lián)袂，實(shí)現(xiàn)品牌精神的高端共振——

一方面，攬勝品牌與溫布爾登網(wǎng)球錦標(biāo)賽的傳奇攜手，兩大英倫標(biāo)志性品牌共同演繹“新現(xiàn)代豪華”的魅力內(nèi)涵。

今年4月，正值攬勝品牌55周年之際，攬勝品牌還將全球性品牌體驗(yàn)平臺(tái)“2025攬勝之境”落戶上海，以創(chuàng)新形式呈現(xiàn)攬勝品牌的高端產(chǎn)品矩陣、女王座駕、先鋒藝術(shù)以及“新現(xiàn)代豪華主義”生活方式。通過中西方文化的融合演繹，活動(dòng)與中國(guó)用戶建立起深層次的情感共鳴。

另一方面，對(duì)于硬核的衛(wèi)士車主，品牌則打造了“士在八方”專屬IP。2024年9月，130臺(tái)衛(wèi)士集結(jié)寧夏騰格里沙漠，挑戰(zhàn)極限越野地形。這場(chǎng)充滿熱血的車主盛會(huì)中，76位參與者同步展示公益行動(dòng)軌跡，將冒險(xiǎn)精神與社會(huì)責(zé)任完美融合。

此外，作為豪華品牌，捷豹路虎依然堅(jiān)持履新社會(huì)責(zé)任。社會(huì)責(zé)任維度。截至目前，捷豹路虎青少年視力關(guān)愛項(xiàng)目覆蓋云南、新疆等10省，累計(jì)為33萬(wàn)名兒童提供視力篩查及醫(yī)療援助；捷豹路虎希望小學(xué)師生比例也從1:40提升至1:19，70余名畢業(yè)生升入大學(xué)。

這一系列圍繞客戶價(jià)值和社會(huì)價(jià)值構(gòu)建的體系化變革，最終在J.D. Power 2025中國(guó)銷售服務(wù)滿意度（SSI）研究中獲得權(quán)威認(rèn)證。路虎以775分的史上最高分登頂豪華品牌榜首，在“交易過程”環(huán)節(jié)更以23分的優(yōu)勢(shì)超越行業(yè)均值。

當(dāng)行業(yè)陷入價(jià)格內(nèi)卷，捷豹路虎用775分的服務(wù)標(biāo)桿證明——以心換心的體驗(yàn)，才是豪華品牌最深的護(hù)城河。

3

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，

深化本土合作

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型的大浪潮下，捷豹路虎并未盲目跟風(fēng)、倉(cāng)促轉(zhuǎn)型，而是秉持戰(zhàn)略定力，結(jié)合自身品牌定位與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略布局。

在產(chǎn)品研發(fā)上，捷豹品牌率先發(fā)力，基于全新JEA純電架構(gòu)打造的純電概念新車Type 00驚艷亮相。

這款凝聚了捷豹前沿科技與創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的車型，具備多項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)指標(biāo)：高達(dá)770公里的WLTP續(xù)航里程，徹底打消消費(fèi)者的“里程焦慮”；支持800V快充，充電15分鐘即可增加行駛321公里的電量，大幅提升充電效率；動(dòng)力系統(tǒng)最大功率達(dá)970馬力，澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。

目前，Type 00已在巴黎時(shí)裝周閃耀登場(chǎng)，四門量產(chǎn)版本計(jì)劃將于今年正式投產(chǎn)，標(biāo)志著捷豹品牌正加速向電動(dòng)化時(shí)代邁進(jìn)，以全新姿態(tài)角逐豪華電動(dòng)車市場(chǎng)。

而比Type 00更讓人期待的，是捷豹路虎與奇瑞汽車的合作。

Freelander神行者項(xiàng)目就是雙方合作的結(jié)晶。據(jù)介紹，該項(xiàng)目由捷豹路虎全球團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，充分融入品牌經(jīng)典英倫設(shè)計(jì)元素與高端品質(zhì)基因；奇瑞汽車則憑借在本土市場(chǎng)積累的深厚工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與強(qiáng)大制造實(shí)力，負(fù)責(zé)車型的工程開發(fā)與制造環(huán)節(jié)，品牌的運(yùn)營(yíng)與獨(dú)立于捷豹路虎四大品牌家族（攬勝/衛(wèi)士/發(fā)現(xiàn)/捷豹）及奇瑞產(chǎn)品線。

據(jù)悉，神行者首款車型計(jì)劃于2026年下半年震撼上市，將提供純電、插電混動(dòng)、增程三種豐富的動(dòng)力形式選擇，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)崇尚自由、追求時(shí)尚科技的年輕消費(fèi)群體。

這一合作模式突破了傳統(tǒng)合資框架的束縛，開創(chuàng)了本土化2.0的全新合作范式，為捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力與活力。

今年5月，原小米汽車營(yíng)銷負(fù)責(zé)人文飛正式出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，同時(shí)兼任FR品牌事業(yè)部總經(jīng)理及奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁。

這項(xiàng)人事變動(dòng)，說明神行者項(xiàng)目已進(jìn)入加速推進(jìn)階段，也說明捷豹路虎的電動(dòng)化在有序推進(jìn)。

結(jié)語(yǔ)

高層人事變動(dòng)，對(duì)于捷豹路虎而言，既是一次戰(zhàn)略傳承的交接，更是邁向新征程的起點(diǎn)。新CEO P.B.Balaji即將履新，其豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新思維，有望為捷豹路虎注入新的發(fā)展活力，推動(dòng)品牌在全球市場(chǎng)持續(xù)開拓進(jìn)取。

而在中國(guó)市場(chǎng)，在潘慶的帶領(lǐng)下，捷豹路虎已構(gòu)建起一套行之有效的發(fā)展策略與運(yùn)營(yíng)體系，在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌建設(shè)以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等多個(gè)維度均取得了顯著成效。

可以預(yù)見的是，隨著攬勝、衛(wèi)士等核心品牌在高端市場(chǎng)持續(xù)深耕；捷豹電動(dòng)化產(chǎn)品逐步推向市場(chǎng)，豐富品牌產(chǎn)品矩陣；以及與奇瑞合作的Freelander神行者項(xiàng)目正式落地，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展可以說是未來可期。