廣東
8月14日，在鄭州全地形賽車場開業(yè)發(fā)布會上，比亞迪秀出全球?qū)＠駟纬煽?，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛公布，在全球混合動力技術(shù)、純電動技術(shù)和新能源技術(shù)的三大領(lǐng)域中，中國車企在全球?qū)＠琶姓紦?jù)半壁江山，正式標(biāo)志著中國新能源汽車在技術(shù)賽道上已成功實現(xiàn)彎道超車，全面領(lǐng)先全球。
從中汽信科發(fā)布的權(quán)威榜單可以看到，比亞迪包攬了《全球汽車新能源技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》、《全球汽車混合動力技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》及《全球汽車純電動技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》三大榜單榜首位置，這些榜單不僅彰顯了比亞迪在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強勁研發(fā)實力，更凸顯了中國新能源汽車技術(shù)的整體崛起和國際話語權(quán)的顯著提升。
比亞迪之所以能夠在全球新能源技術(shù)專利榜單上獨占鰲頭，主要得益于其長期堅持的高強度研發(fā)投入。在過去的14年間（2011年至2024年），比亞迪有13年的研發(fā)投入超過了當(dāng)年凈利潤，這種對技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，為比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先提供了堅實保障。目前，比亞迪擁有超過12萬 名技術(shù)研發(fā)人員，每天平均申請專利45件，專利授權(quán)量達(dá)到20件，這種持續(xù)的創(chuàng)新活力讓比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。
比亞迪在混動技術(shù)及電池、電機、電控等新能源汽車核心三電技術(shù)領(lǐng)域取得了諸多突破性成果。例如，比亞迪研發(fā)的刀片電池以高安全性著稱，CTB電池車身一體化技術(shù)則進一步提升了車輛的整體性能；第五代DM技術(shù)實現(xiàn)了百公里油耗低至2.6L的驚人表現(xiàn)；兆瓦閃充技術(shù)讓充電5分鐘即可續(xù)航400公里成為可能；而全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的3萬轉(zhuǎn)電機更是展現(xiàn)了比亞迪在電機技術(shù)上的領(lǐng)先地位，這些技術(shù)成果不僅為行業(yè)樹立了標(biāo)桿，更引領(lǐng)著電動車發(fā)展的新方向。
強大的技術(shù)儲備和研發(fā)實力為比亞迪帶來了顯著的市場回報，2025年上半年，比亞迪汽車銷量持續(xù)增長，成功奪得全球新能源車銷量冠軍。今年1月至6月，比亞迪國內(nèi)銷量超過211.3萬輛，同比增長31.5%；同期海外銷量達(dá)到47.2萬輛，同比增長128.5%。這一系列亮眼的數(shù)據(jù)不僅驗證了比亞迪技術(shù)的市場認(rèn)可度，也進一步鞏固了其在全球新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。
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