8月18日，零重力飛機工業(yè)與正力新能正式簽署航空能源系統(tǒng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，由正力新能配套的銳翔RX1E系列電動固定翼飛機航空電池，隨整機獲批中國民航局頒發(fā)的適航證，正式開啟批量化交付。這一歷史性突破，宣告了中國目前唯一可商用的電動輕型運動類飛機銳翔RX1E-A正式進(jìn)入加速量產(chǎn)新時代，為綠色低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化進(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”。

“中國心臟”驅(qū)動：國產(chǎn)航空電池突破“雙認(rèn)證”壁壘

正力新能航空電池是國內(nèi)唯一通過AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證及航空電池適航認(rèn)證雙認(rèn)證的動力電池，打通了電動航空商業(yè)化的最后一公里。其“三高一快”（高能量密度、高安全、高倍率、快充）航空電池技術(shù)將為零重力飛機工業(yè)旗下銳翔RX1E-A注入更強動力。該電池能量密度高達(dá)320Wh/kg，15分鐘內(nèi)可充電至80%，即便在20%低電量狀態(tài)下仍能保持12C高倍率放電，不僅大幅提升飛機續(xù)航與動力穩(wěn)定性，更通過熱電分離結(jié)構(gòu)、分布式冗余設(shè)計等保障安全性，與銳翔RX1E-A“安全至上”的設(shè)計理念高度契合。強強聯(lián)合之下，銳翔RX1E-A的產(chǎn)品力得到進(jìn)一步夯實，成為低空經(jīng)濟(jì)時代兼具安全性、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的標(biāo)桿產(chǎn)品。

零重力飛機工業(yè)作為國內(nèi)新能源航空器研制的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于電動固定翼飛機(eCTOL)和電動垂直起降飛行器(eVTOL)等綠色航空產(chǎn)品的開發(fā)。其核心產(chǎn)品銳翔RX1E-A是中國首款擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電動輕型運動類飛機，由飛機總體設(shè)計專家楊鳳田院士領(lǐng)銜研發(fā)，核心零部件實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，打破國外技術(shù)壁壘。其性能已適配多元場景：最大航程280km、巡航速度120km/h、續(xù)航時間150分鐘，5分鐘快速換電，可滿足初級飛行員培訓(xùn)、體驗帶飛等需求，為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用奠定了扎實的產(chǎn)品基礎(chǔ)。

交付加速：量產(chǎn)開啟低空經(jīng)濟(jì)新篇章

在低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛的當(dāng)下，商業(yè)化落地是檢驗技術(shù)價值的核心標(biāo)準(zhǔn)，而銳翔RX1E-A早已走在行業(yè)前列。截至目前，該機型收獲超百架確定訂單及千余架意向訂單，正式開啟“交付元年”，穩(wěn)步邁入規(guī)?；\營階段。其低運營成本、零碳排放的特性，正契合“雙碳”目標(biāo)與低空經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展需求。此次與正力新能的合作將進(jìn)一步優(yōu)化銳翔RX1E-A的產(chǎn)品力，標(biāo)志中國目前唯一可商用的電動輕型運動類飛機RX1E系列正式進(jìn)入加速批量化生產(chǎn)時代，助力我國在發(fā)展綠色低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化進(jìn)程上邁出關(guān)鍵一步。

當(dāng)前，零重力飛機工業(yè)正以銳翔RX1E-A為支點，積極構(gòu)建“低空+文旅”等創(chuàng)新場景，布局綠色航空飛行營地網(wǎng)絡(luò)。隨著正力新能航空電池銳翔系列機型的批量化生產(chǎn)加速，將推動國產(chǎn)電動飛機從技術(shù)突破走向規(guī)模化應(yīng)用，加速釋放低空經(jīng)濟(jì)萬億級市場潛力。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同：三方協(xié)同共筑中國電動航空未來

零重力飛機工業(yè)與正力新能、遼寧通航研究院達(dá)成合作關(guān)系，三方以RX1E系列電動固定翼飛機為核心載體，協(xié)同推動國產(chǎn)三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）在航空場景的落地應(yīng)用，這一合作模式對中國新能源航空產(chǎn)業(yè)的設(shè)計、制造、適航、運營全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展具有里程碑意義。

正力新能在航空電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，遼寧通航研究院在航空設(shè)計與適航研究方面的專業(yè)積淀，零重力飛機工業(yè)在整機制造與商業(yè)化運營上的實踐經(jīng)驗，三者形成了優(yōu)勢互補的強大合力。通過這種深度協(xié)同，不僅能加速解決國產(chǎn)三電系統(tǒng)在航空場景應(yīng)用中的技術(shù)痛點，提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，更能打通從技術(shù)研發(fā)到實際應(yīng)用的全鏈條，讓創(chuàng)新成果快速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競爭力，推動國內(nèi)企業(yè)在新能源航空領(lǐng)域從“跟跑”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變，為中國低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入了強勁動力。

多元產(chǎn)品矩陣：構(gòu)建低空交通全場景生態(tài)

作為新能源航空產(chǎn)業(yè)的開拓者，零重力飛機工業(yè)始終以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景，致力于整合資源、推動協(xié)同創(chuàng)新，為行業(yè)發(fā)展搭建共贏平臺。其旗下產(chǎn)品覆蓋低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段，從飛行培訓(xùn)、體驗帶飛、旅游觀光逐步向低空交通推進(jìn)，形成了以低空文旅為起點、以低空交通為終極目標(biāo)的多元產(chǎn)品布局，除電動固定翼飛機RX1E-A外，其核心產(chǎn)品多旋翼eVTOL ZG-ONE鵲飛聚焦低空文旅場景應(yīng)用，型號合格證（TC）申請正式獲得中國民航局受理，穩(wěn)步推進(jìn)適航進(jìn)程，收獲超千架意向訂單，預(yù)計2026年取證并開始市場化運營。傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL ZG-T6則瞄準(zhǔn)未來城市內(nèi)、城際間低空交通出行場景，縮比工程機完成轉(zhuǎn)換飛行測試，即將迎來全尺寸工程機落地，實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)全傾轉(zhuǎn)試飛。

此次零重力飛機工業(yè)與正力新能的戰(zhàn)略攜手，既是國產(chǎn)電動飛機產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的重要實踐，也為低空經(jīng)濟(jì)提供了高安全、高性能、可持續(xù)的“中國方案”。根據(jù)規(guī)劃，雙方將在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，依托正力新能的電池技術(shù)積累，在eVTOL等更多機型上展開深度合作，共同探索電動航空的技術(shù)邊界與應(yīng)用場景。這場強強聯(lián)合，不僅將推動國產(chǎn)新能源航空器飛向更廣闊的天空，更將為中國新能源航空產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級注入持久動力。

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