在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的浪潮中，中國(guó)新能源車企比亞迪憑借深厚的技術(shù)積累與顛覆性創(chuàng)新，正以“技術(shù)為王”的姿態(tài)重塑行業(yè)格局，成為全球綠色出行的重要推動(dòng)者。這次的比亞迪比亞迪秀出全球?qū)＠駟纬煽?jī)，都是給到了位列榜首，可見(jiàn)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在專利儲(chǔ)備、研發(fā)實(shí)力上，是真的強(qiáng)大。

不得不承認(rèn)，比亞迪在新能源領(lǐng)域的專利技術(shù)上，肯定是有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。據(jù)中汽信科數(shù)據(jù)顯示，比亞迪以7992項(xiàng)新能源技術(shù)專利登頂全球榜單，數(shù)量是第二名豐田的兩倍，覆蓋電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈。在純電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，其5845項(xiàng)專利超過(guò)榜單第二至第四名總和，核心三電技術(shù)的創(chuàng)新成果為行業(yè)樹立標(biāo)桿。而混合動(dòng)力領(lǐng)域的632項(xiàng)專利更打破了日系車企的長(zhǎng)期壟斷，奠定了中國(guó)在全球混動(dòng)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

不說(shuō)別的，就以下這些新能源技術(shù)，就足以領(lǐng)先全球的新能源市場(chǎng)。全球首款通過(guò)針刺測(cè)試的動(dòng)力電池，徹底解決自燃隱患，能量密度提升50%，壽命長(zhǎng)達(dá)8年或120萬(wàn)公里，成為行業(yè)安全標(biāo)桿；第五代DM技術(shù)：百公里虧電油耗低至2.6L，以“油電同價(jià)”推動(dòng)混動(dòng)車型普及，重新定義能效標(biāo)準(zhǔn)；兆瓦閃充技術(shù)：充電5分鐘續(xù)航400公里，補(bǔ)能效率比傳統(tǒng)快充提升3倍，消除里程焦慮】、

2025年上半年，比亞迪全球新能源車銷量達(dá)258.5萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)以128%的增速實(shí)現(xiàn)47.2萬(wàn)輛交付，足跡遍及112個(gè)國(guó)家和地區(qū)。其產(chǎn)品矩陣覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，漢、唐等系列累計(jì)銷量破百萬(wàn)，e平臺(tái)3.0技術(shù)賦能多款“爆款”車型，印證了技術(shù)領(lǐng)先與市場(chǎng)需求的完美融合。
比亞迪的崛起不僅是企業(yè)的成功，更是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“技術(shù)立全球”的縮影。通過(guò)專利集群化突破、研發(fā)體系化投入與市場(chǎng)全球化拓展，比亞迪為全球汽車業(yè)樹立了“技術(shù)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)”的典范。未來(lái)，隨著智能化千億級(jí)投入的推進(jìn)，比亞迪將繼續(xù)以創(chuàng)新為筆，書寫中國(guó)智造的新篇章。