《江浙旅行記》一書寫成于1927年底，作者是民國時(shí)期著名的歷史學(xué)家王桐齡（河北人），曾四次留學(xué)日本。此時(shí)的他正任教于北京燕京大學(xué)，并主講國史鳥瞰。這本書是他于1925年7月間，受邀到南京講學(xué)執(zhí)教時(shí)，在江浙地區(qū)游歷所見。

此時(shí)的中國正值南北對立。1927年6月張作霖在北京建立了“中華民國安國軍政府”，而1927年7月蔣汪合并成立了南京“中華民國政府”，前者的背后扶持勢力為日、美、英，而后者北伐的恩主是蘇聯(lián)。

所以這本書的自序日期使用了“中華十六年”，算是一點(diǎn)小小的時(shí)代注腳，不知是否為作者的有意為之。

該書中涉及鎮(zhèn)江的部分為第九章--《鎮(zhèn)江之觀察》，此時(shí)的鎮(zhèn)江還不是民國省會(huì)，英國租界事實(shí)上已不復(fù)存在，只是一個(gè)普通的江南城市。

鎮(zhèn)江部分共分為如下幾個(gè)小節(jié)：

第一節(jié)：金山寺 ；第二節(jié)：中冷泉 ；第三節(jié)：甘露寺 ；

第四節(jié)：鎮(zhèn)江概觀（1、鎮(zhèn)江城 2、鎮(zhèn)江之建筑 3、鎮(zhèn)江之道路 4、鎮(zhèn)江之交通機(jī)關(guān) 5、鎮(zhèn)江之語言 6、鎮(zhèn)江之旅館）

第十章--歸途（1、鎮(zhèn)江至下關(guān)）

其中有幾個(gè)有意思的細(xì)節(jié)：

1）、王桐齡在鎮(zhèn)江住孟淵旅社，這家旅社位于盆湯巷（洋浮橋西側(cè)，正對“鎮(zhèn)揚(yáng)長途汽車公司碼頭”?，F(xiàn)在的中華路、長江路路口西側(cè)）。

這家旅館在歷史上記載頗多，很多歷史事件（國民黨改組派內(nèi)斗、抗戰(zhàn)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期地下交通等）在鎮(zhèn)江的活動(dòng)中，這家旅館都被提及，是個(gè)重要落腳點(diǎn)和接頭處。

2）、甘露寺旁有幾處名人祭祀祠堂，當(dāng)時(shí)甘露寺關(guān)閉、且部分祠堂有駐軍不許進(jìn)入。這些祠堂中就有清代剿滅太平天國的名臣彭玉麟、楊岳斌，現(xiàn)在依然有建筑保留。

3）、鎮(zhèn)江城內(nèi)城外景象不一，城外比城內(nèi)繁榮，其寫道“城內(nèi)荒涼，城西門外為商埠，街市整齊、商業(yè)繁榮。”可見鎮(zhèn)江繁榮時(shí)代，城市的主要經(jīng)濟(jì)功能都在城西實(shí)現(xiàn)。

其中鎮(zhèn)江商埠多二層洋樓、中國街多瓦房、野外兼有茅屋。

4）、市內(nèi)交通方面，江邊港口的通達(dá)自不必說。但城內(nèi)外僅有小轎、人力車、小手推車、驢。鎮(zhèn)江本地叫小手推車為“六合車”。因?yàn)槭袃?nèi)道路太窄，汽車不能通行。

（當(dāng)時(shí)駐鎮(zhèn)江的外國教會(huì)人士拍攝的鎮(zhèn)江人力運(yùn)輸工具）

5）、作者眼中的鎮(zhèn)江方言（市區(qū)），“頗似南京、揚(yáng)州，較之蘇常微嫌笨拙，然亦覺清楚”。作者是河北人，曾長期在日本留學(xué)生活，這段話不會(huì)有什么地域傾向，應(yīng)屬于較為直觀的真實(shí)感受。

6）、鎮(zhèn)江的旅館，當(dāng)時(shí)最大的是萬全樓。作者住的孟淵旅社雖然離江邊近，但是在小巷子里，采光不行，也看不到遠(yuǎn)處。但萬全樓是老店較陳舊，臭蟲很多。孟淵旅社新開，臭蟲少，算個(gè)優(yōu)點(diǎn)。可見當(dāng)時(shí)的生活環(huán)境衛(wèi)生狀況之差。

而且鎮(zhèn)江到南京的旅館，房間內(nèi)的鋪蓋、枕席還要另外算錢，每件大洋五分。而杭州到常州，這筆費(fèi)用是含在房費(fèi)里的。

鎮(zhèn)江旅館中的“娼妓活動(dòng)”也和杭州、無錫不同，杭州、無錫除非住店客人主動(dòng)需要，否則妓女是不可以直接進(jìn)旅店的。而鎮(zhèn)江和蘇州一樣，娼妓在店里出入盈門，而且原文記述為“蘇州多本地人，鎮(zhèn)江多揚(yáng)州人”。

當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)江旅店行業(yè)里娼妓活動(dòng)泛濫，在《鎮(zhèn)江指南》一書中也有描述。

7）、鎮(zhèn)江到南京下關(guān)的鐵路行程信息：

（1）鎮(zhèn)江到南京的滬寧鐵路三等車票，一張大洋5角5分。

（2）鎮(zhèn)江至南京沿線各地的火車時(shí)點(diǎn)：鎮(zhèn)江（10：40）--高資（11：05）--下蜀（11：23）--龍?zhí)叮?1：40）--棲霞山（12：00）--堯華門（12：17）--太平門（12：36）--神策門（12：41）--下關(guān)車站（12：50），也就是說鎮(zhèn)江到南京下關(guān)，在1920年代的火車耗時(shí)約為2小時(shí)10分鐘。

附件：1936年的鎮(zhèn)揚(yáng)汽車公司客運(yùn)路線、時(shí)刻、票價(jià)表

1936年的鎮(zhèn)江，經(jīng)過多年的省會(huì)大建設(shè)，相比十年前《江浙旅行記》中的模樣，又支棱起來了。

其中可以看出（京滬車銜接之鐘點(diǎn)），鎮(zhèn)揚(yáng)長途汽車的一大作用就是帶揚(yáng)州人過江坐火車，相當(dāng)于“鎮(zhèn)江火車站揚(yáng)州候車大廳”。