作者 | 老叮當(dāng)

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

從“雄獅醒來(lái)”到“雄獅奔跑”，上汽通用僅僅用了一年時(shí)間。

去年8月，上汽通用在面臨重重挑戰(zhàn)之際，宣布“盧薛組合”上臺(tái)——盧曉任上汽通用汽車總經(jīng)理，薛海濤任上汽通用副總經(jīng)理。這對(duì)搭檔，一個(gè)在泛亞汽車技術(shù)中心深耕多年，深諳前瞻技術(shù)和產(chǎn)品定義；一個(gè)在營(yíng)銷一線積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)上汽通用開(kāi)啟了變革之路。

如今，一年過(guò)去了。在他們的帶領(lǐng)下，上汽通用從產(chǎn)品、品牌、營(yíng)銷、新能源轉(zhuǎn)型等多方面發(fā)起反攻，成效初顯。在中國(guó)汽車市場(chǎng)“卷”成麻花的當(dāng)下，上汽通用逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了單月銷量同比七連漲，其中7月單月銷量為42,252輛，同比增長(zhǎng)181.68%。

其中，作為上汽通用的銷量支柱，別克品牌的增長(zhǎng)最為顯著。數(shù)據(jù)顯示，GL8家族2025上半年位列MPV銷量第一，其中新能源銷量增速高達(dá)255%，是市場(chǎng)平均水平的6.7倍；昂科威（參數(shù)丨圖片）家族1-8月銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，其中昂科威Plus月均交付超1萬(wàn)臺(tái)。

這一強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的勢(shì)頭，在今年的成都車展期間體現(xiàn)得淋漓盡致。上汽通用別克以陣仗最大的姿態(tài)亮相——8月26號(hào)，新款別克GL8陸尊PHEV上市；8月28號(hào)，別克昂科威家族迎來(lái)上市11周年慶；8月29號(hào)，別克“至境”家族的轎車、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車亮相展臺(tái)。

敢于在車展這樣擁有大曝光但同時(shí)新車眾多的“舞臺(tái)”上“亮劍”，首先就凸顯了上汽通用的決心和信心。

今天也是昂科威發(fā)布11周年，別克品牌以11億紅包加碼回饋 ，推出昂科威家族“十一周年專屬權(quán)益”：即日起至9月30日，購(gòu)買別克昂科威Plus，在現(xiàn)有“一口價(jià)”基礎(chǔ)上，本品/他品置換均可享受10000元品牌置換補(bǔ)貼，并疊加享受至高15000元國(guó)補(bǔ)。

而整場(chǎng)活動(dòng)中，除了誠(chéng)意滿滿的權(quán)益，最讓人印象深刻的莫過(guò)于，別克沿用并深挖“多10%”的價(jià)值理念。

事實(shí)上，早在2014年剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，昂科威家族便以“多10%”為核心理念，憑借在性能、配置等方面比同級(jí)車型多出10%的產(chǎn)品力，收獲了一大批中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

這10%看似不起眼，卻代表著一種務(wù)實(shí)的態(tài)度，相較于動(dòng)輒“遙遙領(lǐng)先”、“500萬(wàn)以內(nèi)最佳”的浮夸宣傳語(yǔ)，別克這種通過(guò)持續(xù)的優(yōu)化和積累，讓產(chǎn)品在同級(jí)中脫穎而出的方式，更能帶給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的安心感。

11年來(lái)，別克品牌將“多10%”從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品標(biāo)簽升級(jí)為品牌哲學(xué)，這不僅是對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的重新定義，更折射出了上汽通用在品牌策略額和營(yíng)銷創(chuàng)新上的演進(jìn)與升華。

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以“多10%”的越級(jí)實(shí)力，

持續(xù)鞏固昂科威家族單品地位

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，截至8月28日，昂科威家族今年的累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，其中昂科威Plus車型月均交付超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)率高達(dá)200%以上，成為15-20萬(wàn)級(jí)燃油SUV細(xì)分市場(chǎng)的絕對(duì)爆款。

為什么在燃油式微、新能源當(dāng)?shù)赖漠?dāng)下，昂科威家族依然能吸引如此多消費(fèi)者的青睞？我想，這一切正是源于消費(fèi)者對(duì)昂科威家族“多10%”越級(jí)實(shí)力和價(jià)值理念的認(rèn)可。

那么，“多10%”具體體現(xiàn)在哪里呢？

作為同級(jí)唯一全系標(biāo)配"雙十佳"動(dòng)力組合的車型，昂科威Plus能夠提供比普通車型多10%的動(dòng)力輸出和效率，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)174kW，峰值扭矩350N·m，不僅確保了強(qiáng)勁的加速性能，還能通過(guò)可變缸技術(shù)實(shí)現(xiàn)了平順輸出與節(jié)能省油的完美平衡。

在底盤和駕控品質(zhì)上，昂科威Plus采用大尺寸全框式副車架與液壓襯套的設(shè)計(jì)，在高速行駛中，液壓襯套能夠有效吸收振動(dòng)，確保車內(nèi)安靜舒適，避免了普通SUV常見(jiàn)的路噪干擾。這種扎實(shí)的用料，能夠提供比同級(jí)車型多10%的舒適性和穩(wěn)定性。

空間與靜謐性也是昂科威Plus的產(chǎn)品亮點(diǎn)。它的長(zhǎng)寬高分別為4822mm、1883mm、1695mm，軸距達(dá)2830mm，提供寬敞的五座布局，滿足家庭多口出行的需求。

同時(shí)，它也是同級(jí)唯一標(biāo)配前排雙層夾膠隔音玻璃和ANC主動(dòng)降噪科技的車型，帶來(lái)比普通車型多出10%的靜謐效果，營(yíng)造出媲美豪華品牌的車內(nèi)環(huán)境。無(wú)論是在喧鬧市區(qū)還是高速路上，車內(nèi)噪音控制在極低水平，讓乘客能盡情享受音樂(lè)或聊天。

當(dāng)然，在智能時(shí)代，昂科威Plus的“多10%”還延伸到座艙科技。車型標(biāo)配30英寸一體式6K弧面屏，通過(guò)可OTA升級(jí)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，確保功能常用常新。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，別克品牌還宣布昂科威家族將于第四季度開(kāi)啟V5.0版車機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)，升級(jí)后的系統(tǒng)不僅優(yōu)化了“界面最美”的CarPlay iOS26系統(tǒng)，還新增了車載高德地圖。新系統(tǒng)還集成了全新AI大模型，AI大模型加持下的語(yǔ)音引擎“更懂用戶”，指令識(shí)別率大幅提升，更能夠執(zhí)行開(kāi)啟閱讀燈、霧燈、調(diào)節(jié)尾門開(kāi)啟角度等一系列精細(xì)化操作。

這種“入門即智能”并持續(xù)進(jìn)化的智能科技，讓昂科威家族的“多10%”智能優(yōu)勢(shì)更加凸顯，不僅能為油車用戶帶來(lái)了更便捷高效的駕乘體驗(yàn)，也能鞏固昂科威家族在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的單品地位。

可以說(shuō)，從動(dòng)力、底盤、空間到智能，昂科威Plus在產(chǎn)品各個(gè)維度都超出同級(jí)預(yù)期，相信隨著持續(xù)的升級(jí)和創(chuàng)新，昂科威家族還將繼續(xù)為更多家庭帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

2

從“一口價(jià)”到“寰行中國(guó)”再出發(fā)，

將“多10%”理念貫徹到品牌和營(yíng)銷

“多10%”的品牌理念，不僅停留在產(chǎn)品層面。

回首過(guò)去一年，在新能源浪潮沖擊與傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)挑戰(zhàn)的雙重夾擊下，別克品牌并未選擇簡(jiǎn)單跟隨，而是在品牌策略及營(yíng)銷創(chuàng)新等多個(gè)維度上，展現(xiàn)出穩(wěn)健而充滿活力的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在這個(gè)過(guò)程中，“盧薛組合”還推動(dòng)公司內(nèi)部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和營(yíng)銷革新，強(qiáng)化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)者洞察、優(yōu)化渠道管理，將“多10%”的理念融入企業(yè)管理和品牌運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)品牌與年輕消費(fèi)者的連接，幫助公司在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中注入新活力。

比如，當(dāng)新能源車用直營(yíng)模式顛覆傳統(tǒng)渠道時(shí)，別克在2024年率先推出“一口價(jià)”政策。值得注意的是，別克首批推行“一口價(jià)政策”的車型就是昂科威Plus，官方直接將終端優(yōu)惠直接折算為官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)，用透明統(tǒng)一的定價(jià)，讓消費(fèi)者對(duì)上汽通用價(jià)格體系多了10%的信任。

比如，在智能化轉(zhuǎn)型中，別克沒(méi)有一刀切地放棄燃油車，而是讓燃油車型享受到媲美電車的智能體驗(yàn)，這多出10%的智能化投入，體現(xiàn)了上汽通用對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳響應(yīng)。

再比如，在其他品牌節(jié)衣縮食打價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，別克品牌依然堅(jiān)持推動(dòng)“寰行中國(guó)”別克·中國(guó)文化之旅，在展現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)并傳播中國(guó)文化。

今年，別克將攜手“與輝同行”共閱山河，開(kāi)啟2025“寰行中國(guó)”人文探索之旅，從非遺技藝傳承到山川人文探索，深度追尋中國(guó)傳統(tǒng)文化的厚重底蘊(yùn)。為別克“心靜思遠(yuǎn)智行千里”的品牌精神注入新的時(shí)代注腳。別克昂科威Plus還將同步推出“寰行版”專屬套件，通過(guò)山河印記拉花、定制戶外裝備等細(xì)節(jié)，讓每一次探索都成為車主的精神勛章。

結(jié)語(yǔ)

從首創(chuàng)“一口價(jià)”到“寰行中國(guó)”文化之旅的再出發(fā)，從“油電共進(jìn)”策略到V5.0車機(jī)系統(tǒng)的智能化升級(jí)……上汽通用以務(wù)實(shí)創(chuàng)新回應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求，融合全球視野與本土深耕，拒絕浮夸宣傳，轉(zhuǎn)而用實(shí)實(shí)在在的積累，構(gòu)建品牌韌性。

展望未來(lái)，憑借“多10%”的品牌理念，我們有理由相信，上汽通用將在品牌變革、營(yíng)銷創(chuàng)新和產(chǎn)品打磨上持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)提升“雄獅奔跑”的速度。