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低溫不能用氣瓶?安裝易損?TPU內(nèi)胎的這些坑,沒人敢說全了

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如今,越來越多的車友開始習(xí)慣無內(nèi)胎系統(tǒng)(真空胎),畢竟它在路感、舒適性和抗穿刺方面的表現(xiàn)確實(shí)出色,加上主流輪組基本都已兼容,即便價(jià)格稍高,仍吸引不少人果斷入手。


不過,重量問題始終讓一些騎友猶豫——在這個(gè)“克克計(jì)較”時(shí)代,真空胎系統(tǒng)確實(shí)偏重。也正因如此,仍有許多人堅(jiān)持使用開口胎。而真正讓開口胎重獲新生的,是TPU內(nèi)胎的出現(xiàn)。


【左一:乳膠內(nèi)胎,中:丁基內(nèi)胎,右一:TPU內(nèi)胎】

這種超輕材料內(nèi)胎徹底升級了開口胎的體驗(yàn):路感接近真空胎,重量優(yōu)勢明顯,抗穿刺性也有所改善。


裝上TPU內(nèi)胎之后,開口胎系統(tǒng)的騎行體驗(yàn)已經(jīng)非常接近真空胎了。那么問題來了:到底該怎么選?哪一種更防爆?在做決定之前,除了看到TPU的優(yōu)勢以外,我們也應(yīng)該了解它實(shí)際使用中的缺點(diǎn)。


重量敏感的車友來說,TPU幾乎是首選。真空胎因?yàn)榧訌?qiáng)了編織層,所以外胎本身就更重;而開口胎外胎天生較輕,再搭配一條只有20-40克的TPU內(nèi)胎,整體重量明顯低于真空胎系統(tǒng)。前后輪加起來有可能減重近一百克——在高端自行車上想減重100克往往得花大價(jià)錢,而換兩條內(nèi)胎顯然就經(jīng)濟(jì)多了。


說到安裝真空胎確實(shí)麻煩,需要準(zhǔn)備補(bǔ)胎液、專用襯帶和真空氣嘴,大多數(shù)人還是得去找車店幫忙。而TPU內(nèi)胎的安裝方式跟傳統(tǒng)內(nèi)胎沒什么區(qū)別,只要你有撬胎棒和打氣筒,五分鐘就能換好,這對喜歡自己動手或者經(jīng)常跑長途的騎行者來說非常友好。


不過TPU雖然優(yōu)勢突出,但也有一些明顯的缺點(diǎn)。很多車友反饋,它特別怕熱——長下坡連續(xù)剎車導(dǎo)致輪圈發(fā)熱時(shí),TPU材料可能出現(xiàn)變形甚至熔解,造成漏氣或爆胎,所以圈剎車型在長距離放坡時(shí)要格外小心。


【像上圖這種程度的輪胎內(nèi)部編織層的磨損外漏就會導(dǎo)致TPU內(nèi)胎破損】

另外,它也不耐刮擦,超薄的材質(zhì)抗撕裂性較弱,安裝時(shí)如果被挖胎棒撬到,或者被外胎內(nèi)殘留的異物摩擦,都可能造成看不見的損傷,特別是在反復(fù)拆裝的過程中,那是相當(dāng)容易損壞。


還有一些用戶發(fā)現(xiàn)它的慢漏氣速度比丁基膠內(nèi)胎快,長期耐用性仍有待檢驗(yàn)。再加上一條TPU內(nèi)胎的價(jià)格是丁基膠內(nèi)胎的好幾倍,而且還要注意氣嘴帽是否匹配輪圈孔位,這些因素都讓一些騎友持觀望態(tài)度。


說到防爆能力,真空胎的核心優(yōu)勢是自動修復(fù)——遇到小刺穿時(shí),補(bǔ)胎液可以自動封堵缺口,讓你幾乎不用停車處理,甚至有時(shí)候都不會察覺到。而TPU內(nèi)胎一旦被刺穿,馬上就會漏氣,你必須得停車更換,所以用TPU出門一般都得多帶一條備用內(nèi)胎和便攜打氣筒。


注意:TPU不耐低溫,如果用氣瓶可能會影響耐用性。從這個(gè)角度看,應(yīng)對小傷口,真空胎確實(shí)方便一些;但如果破損比較大,兩種系統(tǒng)最終都還是得動手修補(bǔ)。真空胎也能安裝內(nèi)胎臨時(shí)救急一下,但如果長時(shí)間使用,補(bǔ)胎液會和內(nèi)胎粘連在一起。


成本方面,真空胎的外胎和補(bǔ)胎液單次投入比較高,但補(bǔ)胎液一次填充可以用上好幾個(gè)月。TPU內(nèi)胎單價(jià)高,如果爆胎頻率比較高,更換成本也會快速累積,難怪有人說“用TPU其實(shí)是在拼人品”。


實(shí)際騎起來,TPU內(nèi)胎因?yàn)樵试S更低的胎壓運(yùn)行,滾動阻力和舒適度已經(jīng)非常接近真空胎,在普通公路騎行中幾乎感覺不出差異。除非你體重較大或者經(jīng)常玩越野,需要更強(qiáng)的胎體支撐,否則這兩種系統(tǒng)在路感上已經(jīng)很難分出高下。


說到底,并沒有完美的系統(tǒng),只有更適合你的選擇。真空胎適合圖省事、希望途中更安穩(wěn)的騎友;TPU+開口胎則是輕量黨和動手能力強(qiáng)的選擇,只是務(wù)必清楚它怕熱、怕刮的缺點(diǎn)。你不一定要二選一,其實(shí)完全可以都試一試——或許長途用真空胎加幾條丁基內(nèi)胎,競速用TPU,才是屬于你的答案。

畢竟,如果“人品差”,該破的胎,終究會破。沒有哪個(gè)系統(tǒng)能解決所有問題,騎得開心、放心,才是最重要的。

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