現(xiàn)在的二線豪華品牌局面很被動，一方面被一線豪華品牌不斷打壓，在一線豪華品牌都要降價求生存的情況下，二線豪華品牌真的很難；另一方面，國產(chǎn)中高端新能源車型也逐漸成為了香餑餑，哪怕人們擁有二三十萬的購車預(yù)算，也似乎沒有了購買二線豪華品牌的理由。

我們以凱迪拉克為例，目前凱迪拉克當(dāng)中銷量最好的車型是XT5，即便是賣得最好，但是我看了一下，在7月份的銷量也只有2826輛，哪怕是今年賣得最好的月份，銷量也不過三千多輛。另外月銷量過千輛的兩款車型分別是凱迪拉克CT5（參數(shù)丨圖片）和凱迪拉克XT4，7月份的銷量分別是2491輛和1324輛。至于說其它車型，諸如XT6、IQ銳歌等車型月銷量都是三位數(shù)，如此來看，現(xiàn)在的凱迪拉克顯然是活得不是很滋潤。

不過，在昨天成都車展開幕的首日，凱迪拉克帶來了全新XT5，這款車型直接把價格來到了22.99萬起，并且請來了倪妮代言，可以說動靜相當(dāng)大，產(chǎn)品的價格誠意也比較足，那么即便是這樣，全新XT5就能熱銷？就能讓凱迪拉克喘口氣嗎？

首先，在產(chǎn)品層面的話，全新車型在設(shè)計上面并沒有進行大刀闊斧的改革，而是在細節(jié)上面進行了變化，看起來的話，依然是具備家族的辨識度。其中，我個人覺得大燈的設(shè)計依然富有標(biāo)志性，還有就是新車加了一個車身顏色，叫賽里木藍車漆，看起來的話比較清新。內(nèi)飾上面，其實原來的內(nèi)飾設(shè)計顯得有些落伍了，那現(xiàn)在的內(nèi)飾看起來算是比較符合當(dāng)下設(shè)計趨勢的，尤其是33英寸的大曲面屏。動力層面，全系都是2.0T+48V輕混系統(tǒng)，匹配的是9AT變速箱，其實動力上的誠意，凱迪拉克一直表現(xiàn)都不錯。

在產(chǎn)品力保持一定競爭力的前提下，凱迪拉克還把全新XT5的價格打了下來，實話講，確實讓一些用戶能夠感受到誘惑力。至于說，凱迪拉克能否在20萬級的SUV市場中賣好，我覺得也是有一定挑戰(zhàn)的，畢竟20萬級SUV市場中競爭十分激烈，像奧迪Q5L價格也都不到30萬了，還有就是Model Y、YU7、新問界M7等。

那全新XT5或許是不錯，但是就是找不到一個購買的理由，你們覺得呢？