身邊有人算過一筆賬，買車只是開始，后續(xù)的保養(yǎng)、能耗等開銷加起來也是不小的數(shù)目。年輕人選車時，除了買車的花費，也會悄悄把這些長期支出納入考量。想找一款在這方面讓人省心的車，并不容易。領克 Z20 小電池版的到來，或許能在這方面給出新的答案。

領克Z20自去年底上市后，憑借對市場的精準把握和精致的產(chǎn)品屬性，收獲了眾多用戶的喜愛。數(shù)據(jù)顯示，其全球累計交付量已突破27000臺，覆蓋21個國家，成功樹立了15萬級駕趣SUV的新標桿。而在7月22日，領克又推出了Z20小電池版，售價10.99萬起，以“降門檻不降品質(zhì)”為核心，為更多年輕人提供了擁有高品質(zhì)座駕的機會。

作為一款純電SUV，早前的長續(xù)航版領克Z20電池容量達61.47kWh，續(xù)航530km。但不少用戶反饋，日常使用中對續(xù)航并無極致追求?；诖耍‰姵匕鎽\而生，其電池容量為51.2kWh，續(xù)航430km，完全能滿足城市通勤與近郊出游。若用戶日均通勤50km，一周一充電就足夠，周末往返周邊城市，剩余續(xù)航也能從容補電，在能耗方面不會給用戶帶來過多負擔。

在性能上，小電池版與長續(xù)航版核心基因一致。其電機為175kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速時間6.9s，最高車速可達180km/h，能帶來酣暢淋漓的操控體驗。安全方面，兩套電池均搭載神盾金磚技術，8重安全防護體系環(huán)環(huán)相扣，且都經(jīng)過E-NCAP五星認證，為用戶構建起堅固的安全防線，讓用戶在長期使用中無需過度擔心安全問題。

設計上，小電池版也保持了高水準。它采用最新的領克家族“THE NEXT DAY”設計語言，未來感十足。前臉的分體式大燈組搭配標志性Y形LED日間行車燈，遠近光燈組融入下包圍兩側(cè)，極具辨識度。車身側(cè)面的溜背式線條和半隱藏式門把手，多處遵循黃金分割比，視覺感受協(xié)調(diào)。行業(yè)首創(chuàng)的流光尾翼燈，將尾翼與尾燈一體式設計，既美觀又優(yōu)化了空氣動力學，讓車輛在行駛中更具優(yōu)勢。

配置方面，小電池版搭載LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，能提供全場景沉浸式數(shù)智化體驗。近期，領克Z20全系將完成1.9.0版本推送，包含智能泊車輔助、哨兵模式、地圖導航、生態(tài)應用、車控車設五大板塊，新增的“遙控泊車”功能和哨兵模式滿足了用戶的期待。這種持續(xù)的軟件進化能力，得益于SEA架構的硬件預埋，讓車輛常用常新，減少了用戶對車輛功能過時的擔憂。

此外，上市期間，領克Z20小電池版還為消費者提供了豐厚的購車權益，包括五重用車無憂禮和0首付等，進一步降低了年輕人的購車門檻。從購車到長期使用，各個環(huán)節(jié)都考慮到了用戶的經(jīng)濟壓力和使用需求。

對于注重長期用車成本和省心體驗的年輕人來說，領克Z20小電池版在能耗、保養(yǎng)、性能、安全、設計和配置等方面都表現(xiàn)出色，能讓用戶在買車后的長期使用中少一些顧慮，多一份安心，確實是一個值得納入考慮的選擇。