8月29日，全新MG4在成都車展正式上市，新車共推出五款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.88-10.28萬元，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)為6.58萬-9.98萬元。全新MG4基于上汽E3純電架構(gòu)平臺(tái)打造，搭載了一體式熱管理系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、半固態(tài)電池等領(lǐng)先技術(shù)，吸引了較多用戶的關(guān)注。據(jù)悉，新車預(yù)售至今，訂單量已經(jīng)超過45000臺(tái)。

外觀方面，全新MG4的造型更加圓潤(rùn)，戰(zhàn)斗氣息有所減弱，不過，分段式進(jìn)氣口、兩側(cè)導(dǎo)流槽、全新樣式的大燈、貫穿式尾燈、擾流板等元素的加入，讓新車的運(yùn)動(dòng)感依舊突出，有“小鋼炮”既視感。此外，新車還配備了可發(fā)光的logo，科技感明顯提升。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4395/1842/1551mm，雖然尺寸不大，但四輪四角的設(shè)計(jì)讓其實(shí)現(xiàn)了較高的空間利用率，軸距達(dá)到了2750mm，整車的乘坐空間超出了該級(jí)別應(yīng)有的水平，表現(xiàn)優(yōu)秀。

進(jìn)入車內(nèi)，新車換裝了更大尺寸的中控屏，最高可達(dá)到15.6英寸，分辨率2.5K，科技感很強(qiáng)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，不規(guī)則空調(diào)出風(fēng)口更具設(shè)計(jì)感，下方區(qū)域和扶手箱位置也變得更加簡(jiǎn)潔，整個(gè)內(nèi)飾的高級(jí)感有所提升。此外，新車還采用了懷擋設(shè)計(jì)，并提供薔薇紫和黛山藍(lán)兩種配色方案，滿足不同用戶的需求。

智能方面，全新MG4搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，首發(fā)OPPO智行手車互聯(lián)功能，具備領(lǐng)先同級(jí)的車機(jī)互融體驗(yàn)；同時(shí)配備了12顆超聲波雷達(dá)、4顆360度環(huán)視攝像頭、1顆800萬像素前視攝像頭和1顆后視攝像頭，匹配地平線征程J6e芯片，可以實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助功能。

動(dòng)力和電池方面，全新MG4標(biāo)配120kW新一代6合1電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250?！っ?。電池容量提供42.8kWh和53.9kWh兩種版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為437km和530km，能耗最低10.4kWh/100km。值得一提的是，530km續(xù)航車險(xiǎn)搭載的是半固態(tài)電池，除了續(xù)航長(zhǎng)之外，其低溫性能、安全性等也更加出色。

總的來說，全新MG4有足夠多的亮點(diǎn)，同時(shí)其售價(jià)也足夠有誠(chéng)意，頂配車型不到10萬元，起售僅6.58萬元起。基于此，我們認(rèn)為全新MG4的市場(chǎng)前景比較明朗，將會(huì)成為純電兩廂車市場(chǎng)銷冠的有力競(jìng)爭(zhēng)者。