2025年8月29日今天，別克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八屆成都國(guó)際車(chē)展，“至境”家族轎車(chē)、SUV、MPV三款先導(dǎo)概念車(chē)聯(lián)袂登場(chǎng)。它們基于別克百萬(wàn)級(jí)“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)打造，不僅是對(duì)“至境”品牌量產(chǎn)車(chē)型的預(yù)演，更彰顯了別克在新能源領(lǐng)域的深厚儲(chǔ)備與前瞻布局。未來(lái)8個(gè)月內(nèi)，別克將推出5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的全新新能源車(chē)型，其中包括即將面世的別克至境L7智能豪華轎車(chē)。這標(biāo)志著別克品牌正以先鋒科技為“利劍”，在智電新征程上加速發(fā)力，通過(guò)全球造車(chē)底蘊(yùn)疊加本土創(chuàng)新智慧，持續(xù)引領(lǐng)合資2.0時(shí)代。

與此同時(shí)，別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)下的輔助駕駛系統(tǒng)正式命名為“逍遙智行”。“逍遙智行”代表了上汽通用汽車(chē)對(duì)于輔助駕駛技術(shù)的追求，攜手全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta，以“最強(qiáng)駕駛肌肉”擁抱“最強(qiáng)駕駛大腦”，通過(guò)多技術(shù)融合、優(yōu)勢(shì)疊加，以及深厚的安全積淀，將帶給用戶(hù)“有路就能開(kāi)，無(wú)往不逍遙”的頂級(jí)智能出行體驗(yàn)。

別克“至境”展臺(tái)首秀成都車(chē)展，三款“至境”先導(dǎo)概念車(chē)聯(lián)袂登場(chǎng)

聚焦高端新能源市場(chǎng) 別克“至境”開(kāi)啟新境

別克“至境”全新高端新能源子品牌

在今年4月的品牌日上，別克推出了高端新能源子品牌——“至境”，回應(yīng)電動(dòng)化與智能化浪潮下用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)、高安全智能電動(dòng)出行的需求。別克“至境”傳承品牌百年造車(chē)的深厚底蘊(yùn)，將安全、舒適、靜謐的品牌DNA全面融入新一代智電科技，并以“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)為技術(shù)基座，把技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為可信賴(lài)的高價(jià)值出行體驗(yàn)，為用戶(hù)打造“行穩(wěn)、精質(zhì)、舒享、富有遠(yuǎn)見(jiàn)”的全場(chǎng)景智電出行。

歷喧嘩，躍新境。別克“至境”展臺(tái)上的三款先導(dǎo)概念車(chē)，不僅展現(xiàn)了別克品牌在科技突破和產(chǎn)品迭代上的積淀，更以前瞻時(shí)代的智能科技與領(lǐng)先的豪華設(shè)計(jì)，勾勒出智電時(shí)代的“新別克”形象。其中，“至境”轎車(chē)展現(xiàn)了別克在增程技術(shù)上的持續(xù)積累與引領(lǐng)。2010年，通用汽車(chē)推出了全球首款增程式電動(dòng)車(chē)——雪佛蘭Volt，并由別克品牌引入中國(guó)。15后的今天，別克帶來(lái)“真龍”增程這一當(dāng)前行業(yè)最好的增程技術(shù)。“至境”MPV先導(dǎo)車(chē)凝聚了別克26年深耕MPV市場(chǎng)的造車(chē)功力與卓越實(shí)力，也預(yù)告了百萬(wàn)級(jí)超豪華新能源MPV——?jiǎng)e克至境“世家”將很快推向市場(chǎng)。而“至境”SUV先導(dǎo)車(chē)則彰顯了通用汽車(chē)作為SUV品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)者90年來(lái)的偉大傳承，以及對(duì)智電時(shí)代SUV的全新演繹。

別克至境L7重新定義新能源時(shí)代的豪華轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

在本次成都車(chē)展上，別克品牌宣布：別克至境L7新能源智能豪華轎車(chē)將于9月正式亮相。至境L7不僅采用頂級(jí)“真龍”增程技術(shù)，擁有滿(mǎn)電虧電一條龍、虧電無(wú)感知的千里“真”電感體驗(yàn)，并率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA、業(yè)內(nèi)首批“不停車(chē)一鍵泊入”在內(nèi)的全場(chǎng)景輔助駕駛功能，帶給用戶(hù)極智安全、絲滑高效的出行體驗(yàn)。此外，新車(chē)配備高通最新一代SA8775P芯片，帶來(lái)和可沉浸式、可個(gè)性化、可進(jìn)化的智能座艙體驗(yàn)。別克至境L7為新能源而生、為智能化而生、為豪華體驗(yàn)而生，將重新定義新時(shí)代的豪華轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)別克邁向豪華智電出行體驗(yàn)的“新境界”。

“四域”頂尖技術(shù)加持 持續(xù)引領(lǐng)合資2.0時(shí)代

依托通用汽車(chē)近30年的電氣化技術(shù)積累，和泛亞自身整車(chē)架構(gòu)正向開(kāi)發(fā)的渾厚實(shí)力，別克在今年4月推出了“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)。該架構(gòu)100%由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，并100%為中國(guó)市場(chǎng)打造，是合資車(chē)企中第一個(gè)立足中國(guó)市場(chǎng)、面向電動(dòng)化智能化時(shí)代開(kāi)發(fā)的新能源全域融合型整車(chē)架構(gòu)，不僅順應(yīng)了行業(yè)技術(shù)最前沿的趨勢(shì)，也樹(shù)立了合資品牌在電動(dòng)智能領(lǐng)域的技術(shù)里程碑。

全新別克“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)

“逍遙”架構(gòu)融合了上汽通用汽車(chē)在車(chē)身、電子電氣架構(gòu)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)、智艙和輔助駕駛等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，具備更多元的產(chǎn)品拓展能力。它不僅覆蓋轎車(chē)、SUV 、MPV全車(chē)身形態(tài)，支持從2800mm-3300mm的超寬軸距范圍，并兼容前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)及分布式驅(qū)動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)形式，以及純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)?！板羞b”架構(gòu)以強(qiáng)大的技術(shù)帶寬給予用戶(hù)“隨心選”的自由；作為一個(gè)可持續(xù)成長(zhǎng)進(jìn)化的融合平臺(tái)，它更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)發(fā)展“不設(shè)限”的自由；同時(shí)，它傳承了別克品牌高安全、高品質(zhì)的百年基因，帶給用戶(hù)“零焦慮”的用車(chē)自由。正如它的命名，“逍遙”架構(gòu)為智電時(shí)代提供了兼具技術(shù)深度與人文溫度的解決方案，打造屬于每位用戶(hù)的“逍遙出行”。

別克“真龍”增程系統(tǒng)完美破解當(dāng)前增程技術(shù)行業(yè)痛點(diǎn)

作為支撐別克品牌領(lǐng)航合資2.0時(shí)代的技術(shù)基石，“逍遙”架構(gòu)融合了動(dòng)力域、底盤(pán)域、輔助駕駛域和智艙域四大王牌技術(shù)，代表了本土自研能力與技術(shù)發(fā)展的新高度。其中，動(dòng)力域不僅擁有領(lǐng)先的奧特能2.0電池與電驅(qū)技術(shù)，還帶來(lái)行業(yè)頂尖水平的“真龍”插混和“真龍”增程系統(tǒng)，兼具超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、滿(mǎn)電虧電一條龍的性能表現(xiàn)和極致的電池安全優(yōu)勢(shì)。

別克發(fā)布“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)

全新命名的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，是繼“真龍”增程系統(tǒng)之后，“逍遙”架構(gòu)下又一核心技術(shù)的命名。依托泛亞汽車(chē)技術(shù)中心28年來(lái)在整車(chē)動(dòng)態(tài)控制、底盤(pán)調(diào)校領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)和嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)與Momenta等行業(yè)頂級(jí)合作伙伴深度協(xié)同合作，別克將帶來(lái)“更懂中國(guó)路、更懂中國(guó)人”的輔助駕駛系統(tǒng)。

“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)“有路就能開(kāi)，無(wú)往不逍遙”

別克至境L7首發(fā)搭載擁有頂配算力的高通SA8775P芯片

此外，在智艙域方面，“逍遙”架構(gòu)將帶來(lái)?yè)碛许斉渌懔Φ?strong>高通最新一代SA8775P芯片，實(shí)現(xiàn)座艙智能硬件配置的升級(jí)，和感知、交互、服務(wù)、互聯(lián)體驗(yàn)的全方位提升。在底盤(pán)域上，泛亞憑借28年來(lái)“最懂中國(guó)路”的研發(fā)積淀，不僅將打造最適合中國(guó)復(fù)雜路況的車(chē)輛底盤(pán)性能，還將引入多腔空氣彈簧、路面預(yù)瞄和電控RTD減振器等先進(jìn)科技，推動(dòng)別克進(jìn)入智能底盤(pán)2.0時(shí)代，并為更先進(jìn)的智能底盤(pán)3.0技術(shù)迭代預(yù)留充分的發(fā)展空間。

通過(guò)成都車(chē)展的“至境”品牌首秀和“逍遙”架構(gòu)的實(shí)力展示，別克品牌不僅展現(xiàn)出厚積薄發(fā)的技術(shù)積蓄與清晰堅(jiān)定的電動(dòng)化視野，更標(biāo)志著合資品牌從“市場(chǎng)跟隨”到“技術(shù)引領(lǐng)”的戰(zhàn)略升維。以“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)為堅(jiān)實(shí)跑道，以“至境”品牌為全新坐標(biāo)，別克正在電動(dòng)化與智能化的新賽道上全力加速、躍向新境。別克將始終以時(shí)代精神造時(shí)代車(chē)，聚焦高端新能源市場(chǎng)，鍛造新能源時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)領(lǐng)航合資2.0時(shí)代。

- 完 -

*產(chǎn)品車(chē)型圖片和視頻僅供參考，實(shí)際配置信息以上市銷(xiāo)售車(chē)輛為準(zhǔn)。

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背景資料：

上汽通用汽車(chē)有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成。歷經(jīng)多年發(fā)展，公司已構(gòu)建起以浦東金橋、煙臺(tái)東岳、武漢分公司為核心的生產(chǎn)基地布局，以泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、安徽廣德等試驗(yàn)基地為支柱的本土研發(fā)體系，具備從燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的完整定義、開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

上汽通用汽車(chē)旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三品牌產(chǎn)品矩陣全面覆蓋從高端豪華到經(jīng)濟(jì)型的各梯度市場(chǎng)，涵蓋MPV、SUV、轎車(chē)等主流細(xì)分市場(chǎng)，提供電動(dòng)、插混和增程等多元驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，并以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與貼心的服務(wù)體驗(yàn)，贏得消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深刻變革與全新挑戰(zhàn)，上汽通用汽車(chē)聚焦中國(guó)用戶(hù)需求，以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，依托股東雙方的技術(shù)儲(chǔ)備、本土化研發(fā)與體系整合優(yōu)勢(shì)，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)品和燃油產(chǎn)品矩陣，持續(xù)提升品牌價(jià)值，致力于成為合資2.0時(shí)代的引領(lǐng)者，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，以創(chuàng)新的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活。

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