最近一兩年時(shí)間，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展可謂是日新月異，整個(gè)市場(chǎng)涌現(xiàn)出很多現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，比如均價(jià)55萬(wàn)，月銷(xiāo)量還能連續(xù)過(guò)1.5萬(wàn)輛的問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）、上市18小時(shí)，大定數(shù)量就超過(guò)24萬(wàn)輛的小米YU7等等?？偠灾谛履茉雌?chē)的“世界”里，奇跡似乎每天都在發(fā)生，而這也讓很多廠商和用戶有了一些錯(cuò)覺(jué)！

現(xiàn)在有一個(gè)新的現(xiàn)象，那就是很多廠商推出一款新能源汽車(chē)產(chǎn)品之后，在上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后的幾個(gè)小時(shí)里，就會(huì)公布一個(gè)“小訂多萬(wàn)”或者“大訂過(guò)萬(wàn)”的“喜報(bào)”，以彰顯這款全新車(chē)型上市之后，在市場(chǎng)層面?zhèn)涫芟M(fèi)者的認(rèn)可，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情高漲！但問(wèn)題是，這些“小訂過(guò)萬(wàn)”或者“大訂多萬(wàn)”的數(shù)據(jù)，其中很可能都“摻水”了！

日前，國(guó)內(nèi)著名汽車(chē)博主吳佩在社交平臺(tái)上發(fā)文表示，現(xiàn)在很多廣告公司策劃“小訂過(guò)萬(wàn)”，在發(fā)布會(huì)前幾個(gè)月就策劃好了，一是為了讓消費(fèi)者覺(jué)得是爆款，二是哄領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)心，但是躲得了初一、躲不過(guò)十五，隔不了幾個(gè)月就交付了，幾個(gè)月之后進(jìn)入平銷(xiāo)期（平穩(wěn)銷(xiāo)售期），都藏不住的！

吳老師這段話表明的觀點(diǎn)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是說(shuō)，很多車(chē)型上市之后發(fā)布的“喜報(bào)”，并不是根據(jù)訂單數(shù)量“臨時(shí)”做的，而是在幾個(gè)月之前就已經(jīng)準(zhǔn)備好了相關(guān)物料和話術(shù)，只要新車(chē)一上市，哪怕兩個(gè)小時(shí)訂單只有個(gè)位數(shù)，那也得說(shuō)“小訂過(guò)萬(wàn)”……

實(shí)際上，策劃這種訂單數(shù)量造假的事情，在最近一兩年時(shí)間里，在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)中，算得上是公開(kāi)的秘密了，作為行業(yè)從業(yè)者，不管是媒體，還是車(chē)企的人員，大家都明白怎么回事，可能只有很多消費(fèi)者身處其中，成為車(chē)企“PLAY”中的一環(huán)，而且還是無(wú)關(guān)緊要的一環(huán)。

吳老師提到的兩個(gè)方面的原因，正是訂單數(shù)據(jù)造假的原因。一個(gè)就是營(yíng)造爆款，大家都知道，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)都有趨同性，大家都買(mǎi)的車(chē)，整體應(yīng)該差不了吧？所以很多小伙伴在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一個(gè)核心指標(biāo)就是參考銷(xiāo)量，但是很多新能源汽車(chē)是剛剛上市，沒(méi)有什么參考性，而且的確有些車(chē)型上市之后，訂單一下子就排出去好幾個(gè)月。所以很多小伙伴看到訂單數(shù)量可觀，那我也跟著下定的，殊不知，這就是人家訂單造假的核心目標(biāo)—讓消費(fèi)者“入局”。

另一個(gè)目的，自然就是哄Leader們開(kāi)心了，對(duì)于廣告公司來(lái)說(shuō)，策劃一場(chǎng)發(fā)布會(huì)活動(dòng)，包括之前的預(yù)熱和之后的掃尾，都是成體系的，如果一場(chǎng)發(fā)布會(huì)結(jié)束后，訂單數(shù)量很一般，討論熱情也一般，是不是也就意味著活動(dòng)沒(méi)辦好？但是如果發(fā)布會(huì)結(jié)束，訂單數(shù)量好看，網(wǎng)上有很多討論的聲音，那么對(duì)于廣告公司來(lái)說(shuō)，可能KPI的完成度就咔咔往上漲，但有些時(shí)候，訂單數(shù)量是早早編出來(lái)的，網(wǎng)上的熱度也是雇水軍推上去的……

可能很多小伙伴就說(shuō)了，這么明目張膽的造假，就不怕被流量反噬嗎？這就是新能源汽車(chē)時(shí)代的另一個(gè)現(xiàn)狀了，現(xiàn)在新能源汽車(chē)新車(chē)上市的數(shù)量太多了，基本上平均每天都有新車(chē)上市，其中還有一些關(guān)注度非常高的車(chē)型。在這種情況下，大家都在發(fā)這種訂單“喜報(bào)”，那些造假的，很快就被“信息大潮”淹沒(méi)，大家根本就不會(huì)管訂單造假那回事，吃個(gè)瓜，較那個(gè)真干啥，只是那些“躬身入局”的車(chē)主，到提車(chē)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，別人玩得皆大歡喜，就自己當(dāng)真了。

實(shí)際上，這種事情在過(guò)去也發(fā)生了，幾年前，某國(guó)產(chǎn)新能源新車(chē)上市，宣稱(chēng)上市72小時(shí)訂單破6萬(wàn)輛，結(jié)果這款車(chē)上市一年之后，銷(xiāo)量也沒(méi)有突破6萬(wàn)輛，在被戳破謊言后，就在網(wǎng)上到處刪稿了……所以很多準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的小伙伴們，新車(chē)上市，對(duì)于“小訂”、“大訂”數(shù)據(jù)這些東西，還是謹(jǐn)慎參考吧，如果不急，看看平穩(wěn)銷(xiāo)售后，銷(xiāo)量怎么樣，再?zèng)Q定買(mǎi)不買(mǎi)。