車手評(píng)分：看看靠不靠譜

先把Planet和RN365的放前面

4、44、4*4退賽丨3+3、33、3*3*3*3登臺(tái)

法拉利

漢密爾頓：2分；勒克萊爾：8分

老漢是真的老了嗎？這種失誤都能出現(xiàn)，屬實(shí)是沒(méi)想到，退賽前也沒(méi)看到有什么攻擊欲，再這么開(kāi)下去感覺(jué)真的要退了啊

勒克萊爾起步后在超過(guò)了拉塞爾要加分，但后續(xù)面對(duì)哈賈爾的阻攔，沒(méi)能達(dá)成超越要扣分

這一站法拉利是快過(guò)小牛的，但賽道特性，限制了樂(lè)扣的名次提升

面對(duì)拉塞爾達(dá)成鐵血超越，屬實(shí)給力；但最后慘遭墊腳，只能說(shuō)這就是命啊

邁凱倫

諾里斯：7.5分；皮亞斯特里：9分

諾里斯雖然起步很好，但沒(méi)能躲開(kāi)隊(duì)友的攻擊，感覺(jué)專注度是有問(wèn)題的，可能一邊想吃掉皮亞子，一邊想擋住潘子，結(jié)果什么也沒(méi)做到

被維斯塔潘超越后很快拿回名次，但這也是本站唯一高光，一直無(wú)法在競(jìng)賽階段對(duì)段皮亞子造成有效威脅，這一站分不會(huì)高

皮亞斯特里起步難得拉胯是個(gè)扣分項(xiàng)，但第一時(shí)間針對(duì)自己的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，做出應(yīng)變操作，又應(yīng)該給到加分

和諾里斯不同，皮亞斯特里的專注度十分高，就只看諾里斯，思路清晰的可怕，這才是冠軍車手該有的氣質(zhì)

Alpine

加斯利：6分；科拉平托：7.5分

按理說(shuō)和奧康干了這么多年了，咋能被一個(gè)小老弟給懟了呢？夏休回來(lái)的加斯利，至少這一站感覺(jué)狀態(tài)差點(diǎn)意思！

科拉平托16發(fā)車11完賽，差一點(diǎn)就可以解鎖賽季首分，夏休進(jìn)修真的有用，不僅穩(wěn)定性有所提高，還學(xué)會(huì)了干隊(duì)友！Alpine要變天了嗎？

梅奔

安東內(nèi)利：1.5分；拉塞爾：7分

在拉塞爾讓車前，安東內(nèi)利表現(xiàn)都還不錯(cuò)，有超越，有名次提升

但是隨著超過(guò)拉塞爾，并且開(kāi)始追近勒克萊爾，安東內(nèi)利的心態(tài)發(fā)生了變化，也就導(dǎo)致了后續(xù)的操作失誤，撞車以及維修區(qū)超速

拉塞爾起步被樂(lè)扣吃掉，借助安全車反超后，又被樂(lè)扣拿回名次，而且維持相對(duì)領(lǐng)先的時(shí)間并不久，這就是沒(méi)法給到高分了

索伯

博托萊托：6.4分；霍肯伯格：6.5分

索伯雙人組這一站其實(shí)都沒(méi)整活，單純就是車慢，博托萊托排位比霍肯伯格高，但結(jié)束位置比霍肯伯格低，所以分稍微低一點(diǎn)

套用一句評(píng)論的話：一覺(jué)醒來(lái)，突然發(fā)現(xiàn)這是2024賽季的索伯

威廉姆斯

賽恩斯：6分；阿爾本：8.5分

賽恩斯跟勞森撞擊，并被罰時(shí)，而且還要賽后真實(shí)賽會(huì)干事，但是僅僅口嗨，所以分低

阿爾本15發(fā)車殺到第5，要是能做掉拉塞爾就給個(gè)9.5分了，可惜圈數(shù)不夠了，但凡多5圈，感覺(jué)拉塞爾那個(gè)戰(zhàn)損車擋不住

小紅牛

勞森：7.5分；哈賈爾：9.8分

勞森這一站名次不高，真不能怪他本身，和賽恩斯的撞擊導(dǎo)致爆胎，這之后雖然幾個(gè)安全車救了套圈的命，但屬實(shí)沒(méi)法提升太多了

哈賈爾本站不給滿分的原因是，沒(méi)能翻了潘子

超過(guò)9.5分的原因是，擋住樂(lè)扣初期的狂轟濫炸

只給9.8分的原因是，拉塞爾的車有問(wèn)題，沒(méi)法對(duì)哈賈爾造成威脅，還能適當(dāng)阻擋身后的車手

哈賈爾這一站確實(shí)開(kāi)的很棒，值得最高分

哈斯

奧康：8.5分；貝爾曼：8.6分

哈斯這一站又是超長(zhǎng)待機(jī)賭安全車，而且還真就賭對(duì)了

不過(guò)奧康只等到了一次機(jī)會(huì)，第二個(gè)安全車時(shí)候甚至差點(diǎn)被做掉，貝爾曼則是每一次都吃爽了！

紅牛

角田裕毅：8分；維斯塔潘：9分

角田再次得分可喜可賀，但是為啥只給了8分呢？因?yàn)樵谥衅谳喬?yōu)勢(shì)階段，沒(méi)能達(dá)成超越

維斯塔潘每站都在燃燒自己，起步偷雞成功，但后面就沒(méi)啥作為

除了沒(méi)讓小老弟追上外，也就沒(méi)別的了

馬丁

阿隆索：8.5分；斯特羅爾：8.6分

阿隆索在前半程貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的超車演出，但可惜當(dāng)時(shí)的輪胎優(yōu)勢(shì)太大，降低了超越的含金量，不過(guò)對(duì)比角田還是要給更高的分

少爺練習(xí)賽和排位賽都撞了，結(jié)果正賽穩(wěn)得一批，都說(shuō)少爺菜，但有機(jī)會(huì)少爺也真能抓住

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