對(duì)于比亞迪而言，研發(fā)投入高于凈利潤早已是常態(tài)。
2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長36%，首度成為A股年度研發(fā)之王。最新曝光的中國上市公司協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)表明，今年上半年，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長3.27%，增速較去年同期提升近2個(gè)百分點(diǎn)，而比亞迪研發(fā)投入增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，展現(xiàn)出其對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。
研發(fā)高投入也高回報(bào)，比亞迪在新能源專利授權(quán)方面包攬三項(xiàng)全球第一，印證了其“技術(shù)為王”的發(fā)展理念，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

比亞迪給出的財(cái)報(bào)來看，2025年上半年比亞迪營收達(dá)3713億元，凈利潤155億元，雙雙創(chuàng)下歷史新高，全球銷量達(dá)249萬輛，同比增長27.4%。其中還有很重要的一項(xiàng)數(shù)據(jù)就是“研發(fā)投入”，上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá)309億元，同比增長53%，投入規(guī)模遠(yuǎn)超國內(nèi)多家主流車企之和，成為名副其實(shí)的A股研發(fā)之王。

巨額的研發(fā)投入，正迎來技術(shù)爆發(fā)期。今年上半年比亞迪連續(xù)推出多項(xiàng)顛覆性技術(shù)，包括天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)等，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。

巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，特別是在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪取得了突破性進(jìn)展。

今年7月，比亞迪在全球率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級(jí)的智能泊車，并做出鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這一承諾不僅體現(xiàn)了比亞迪對(duì)天神之眼絕對(duì)的技術(shù)自信，也展現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。

值得一提的是，比亞迪的研發(fā)投入，比排在第二位的吉利控股多了一倍還要多。甚至比第二吉利、第三上汽、第四長城加起來都更多，客觀數(shù)據(jù)足以說明比亞迪在研發(fā)投入方面的重視。

比亞迪業(yè)績持續(xù)增長的背后，汽車銷量穩(wěn)健增長是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。2025年前七個(gè)月，比亞迪全球銷量達(dá)249萬輛，同比增長27.4%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場擴(kuò)張能力。

特別值得關(guān)注的是，比亞迪海外市場表現(xiàn)極為亮眼。今年前七個(gè)月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量已達(dá)55萬輛，同比增長超130%，這一數(shù)字已經(jīng)超過去年全年海外銷售總量。截至2025年7月，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球超112個(gè)國家及地區(qū)，上半年在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個(gè)國家新能源銷量位居第一，成為中國制造業(yè)出海的杰出代表。

比亞迪發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略后，市場反響極為熱烈。僅半年時(shí)間，搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)車型銷量就已超120萬輛，使比亞迪成為智駕車型銷量最高的中國車企，天神之眼也成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。

比亞迪的發(fā)展路徑證明，在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過程中，堅(jiān)持長期主義的技術(shù)投入而非短期市場利益，才能真正構(gòu)建起企業(yè)的核心競爭力。從國內(nèi)市場到國際舞臺(tái)，從經(jīng)濟(jì)型車型到高端品牌，從整車制造到核心技術(shù)，比亞迪正在通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，重新定義中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭格局中的地位。