理想i8上市后，理想另一款重磅車型i6即將亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)將位于25萬(wàn)元級(jí)別，與理想L6相似。這款車計(jì)劃在9月底上市，將成為理想在純電領(lǐng)域的一個(gè)重要車型，承載著極大的市場(chǎng)期待。今天，i6的實(shí)車也首次曝光。

　　從外觀來(lái)看，i6延續(xù)了理想i8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用類似高鐵車頭的流線型設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻。前大燈組位于前包圍處，而前風(fēng)擋的傾角較大，車頂則配備了尺寸更小的ATL全天候激光雷達(dá)。車頭下部還設(shè)計(jì)有環(huán)形貫穿式日行燈，左右兩側(cè)則分別有兩個(gè)黃色小燈，增添了獨(dú)特的辨識(shí)度。

　　在尺寸方面，i6長(zhǎng)寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm，定位為中大型SUV，提供20英寸和21英寸輪圈供用戶選擇。相比于i8，i6在尺寸上有所縮小，采用了5座設(shè)計(jì)，車頂在C柱后部更為下滑，展現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分則依然延續(xù)了穿式尾燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型既動(dòng)感又不失大氣。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，i6首次推出了單電機(jī)版本，采用后驅(qū)布局，最大功率為250千瓦；而四驅(qū)版則在此基礎(chǔ)上增加了一個(gè)150千瓦的前電機(jī)，動(dòng)力配置更加靈活多樣。此外，理想i6還將全面搭載自研的碳化硅電機(jī)，預(yù)計(jì)在能效方面將表現(xiàn)出色。電池方面，i6全系標(biāo)配87.3kWh的最新一代5C磷酸鐵鋰電池，提供660公里、710公里和720公里三種續(xù)航選擇，支持800V高壓系統(tǒng)，充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)500公里續(xù)航，充電效率極高。