9月5日，第五屆長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)和2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在重慶開幕。當(dāng)晚，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布智能化品牌“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”。其以“新安全” 理念為核心，致力于為用戶提供 “極致安全的智能出行解決方案”，為行業(yè)樹立了新的發(fā)展標(biāo)桿。在眾多與會(huì)業(yè)內(nèi)人士看來，這是長(zhǎng)安為全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化下半場(chǎng)提供一份厚重的“參考答案”。

同時(shí)，這是中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立后，以“新央企”身份舉行的首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，更標(biāo)志著新長(zhǎng)安在智能化競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，將“安全”確立為核心破局點(diǎn)，為行業(yè)劃定了智能化發(fā)展的“安全底線”。

“我們智能化只辦三件事：安全、安全、還是安全！”發(fā)布會(huì)上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮的宣布擲地有聲，“我們要讓每一位用戶都體驗(yàn)到科技巨大進(jìn)步的成功，讓每一次出發(fā)，不再只是抵達(dá)，而是把‘安全回家’這四個(gè)字，寫進(jìn)萬家燈火?！?/p>

安全，新央企的核心命題

7月29日，注冊(cè)資本200億元、資產(chǎn)總額3087億元的中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司掛牌成立。這家總部位于重慶的“新央企”由長(zhǎng)安汽車等117家分公司和子公司重組而成，致力于打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)。

這也意味著，長(zhǎng)安汽車的身份定位將聚焦科技自立自強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在保障國(guó)計(jì)民生、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用。

而作為造車企業(yè)，在智能化下半場(chǎng)，讓智能出行更安心才是第一要?jiǎng)?wù)，正如朱華榮所言，“這是我們作為國(guó)資央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”。

朱華榮認(rèn)為，作為一家央企，更應(yīng)按照國(guó)家要求來落實(shí)好安全責(zé)任。“這是我們的使命，更是我們的責(zé)任。長(zhǎng)安汽車的業(yè)務(wù)已經(jīng)從整車拓展至零部件、金融、物流、商貿(mào)等全產(chǎn)業(yè)鏈，加上有更多的世界級(jí)伙伴、資源與我們攜手并進(jìn)，我們有底氣去解決問題?！?/p>

朱華榮舉了個(gè)例子，當(dāng)路面濕滑時(shí)，往往需要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能應(yīng)對(duì)，但現(xiàn)在有了智能系統(tǒng)，普通用戶也能享受到“老司機(jī)”級(jí)別的安全保障?！霸诩夹g(shù)層面，AI 芯片、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的突破，為安全升級(jí)提供了全新可能?！?/p>

公開數(shù)據(jù)顯示，近3年，長(zhǎng)安汽車?yán)鄯e申請(qǐng)專利1.4萬余件，平均每天19件；其中智能化專利占比46%。“這些科技成果，就是我們解決安全問題的實(shí)力?！敝烊A榮認(rèn)為，把“安全回家”這四個(gè)字，寫進(jìn)萬家燈火，不僅是從地點(diǎn)A到地點(diǎn)B的運(yùn)載供給，更是一個(gè)溫馨的過程，讓每一位用戶都能享受到科技巨大進(jìn)步的成果。

而“天樞智能”的推出，正是長(zhǎng)安應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)的戰(zhàn)略抉擇。

“天樞智能”構(gòu)建全維度安全防護(hù)網(wǎng)

5年磨一劍，長(zhǎng)安汽車2.4萬名工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出新發(fā)布的智能化品牌“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”，搭建了“眼明—腦靈—腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺(tái)。

首先是“眼明”：看得清，看得遠(yuǎn)，看得透。據(jù)介紹，“天樞智能”的感知系統(tǒng)遠(yuǎn)超人類感官的極限。它不僅能通過傳感器融合技術(shù)，消除所有物理盲區(qū)，更能在雨雪、煙霧、極黑等極端工況下精準(zhǔn)識(shí)別。長(zhǎng)安汽車還當(dāng)場(chǎng)宣布，明年第三季度將量產(chǎn)自研的衛(wèi)星架構(gòu)激光雷達(dá)，識(shí)別精度提升至200線以上，感知算力提升3倍。

“這意味著，在漆黑的深夜，當(dāng)人眼因?qū)ο蜻h(yuǎn)光燈而瞬間致盲時(shí)，車輛的‘眼睛’卻能穿透眩光，提前2秒發(fā)現(xiàn)并剎停，從而挽救一個(gè)家庭的命運(yùn)?！币晃患夹g(shù)專家在現(xiàn)場(chǎng)解讀道。這套“眼明”的系統(tǒng)，讓車輛第一次擁有了超越人類的、全天候全場(chǎng)景的風(fēng)險(xiǎn)洞察力。

其次是“腦靈”：能理解，會(huì)思考，善決斷?！疤鞓兄悄堋钡拇竽X融合了“一段式端到端技術(shù)”“多模態(tài)大模型”和“安全對(duì)齊引擎”三項(xiàng)前沿技術(shù)。這將為行業(yè)帶來革命性變化。

例如，當(dāng)車輛行駛至學(xué)校周邊路段時(shí)，遭遇不規(guī)則的臨時(shí)停車，同時(shí)還有人車混行和臨時(shí)交通管制，傳統(tǒng)方案可能會(huì)“宕機(jī)”，但“天樞智能”卻能綜合判斷，做出最安全、最高效的決策。它甚至能通過每天百萬公里的實(shí)駕數(shù)據(jù)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，理解“高速灑落物”“側(cè)翻貨車”、潮汐車道等長(zhǎng)尾場(chǎng)景，讓避險(xiǎn)策略“越用越老練”。

最后是“腿快”：響應(yīng)快，執(zhí)行準(zhǔn)，姿態(tài)穩(wěn)?！疤鞓兄悄堋钡摹巴饶_”就是“天樞底盤”，其核心是分布式電驅(qū)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立控制，驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間低至10毫秒，比人類眨眼快30倍。

這是什么概念？當(dāng)車輛在高速公路上以120km/h時(shí)速行駛時(shí)，若前車突然變道，暴露出一個(gè)靜止障礙物，人類駕駛員從發(fā)現(xiàn)到做出反應(yīng)，車輛可能已經(jīng)撞上去了。而“天樞智能”能在0.1秒內(nèi)協(xié)同轉(zhuǎn)向與扭矩分配，穩(wěn)如磐石地避開危險(xiǎn)，所需的安全跟車距離比行業(yè)優(yōu)秀水平還要縮短30%以上。在高速爆胎極端場(chǎng)景下，“天樞底盤”能做到在最高225km/h的車速下爆胎而不失控，這幾乎超越了職業(yè)賽車手的反應(yīng)極限。

“我們還圍繞用戶的健康安全，以人類的嗅覺、觸覺、視覺、聽覺、溫感為出發(fā)點(diǎn)，打造‘清新、矯姿、釋壓、守護(hù)’四維一體的健康新汽車，讓汽車成為安全、舒適、綠色出行的移動(dòng)健康伙伴?！敝烊A榮說。

此外，長(zhǎng)安汽車還針對(duì)心理安全，布局人車關(guān)系研究、建立專業(yè)人因工程實(shí)驗(yàn)室。隨著AI大模型融入，天樞智能更加貼近用戶使用場(chǎng)景，為人們提供更多情緒價(jià)值。

當(dāng)然，“天樞智能”對(duì)安全的詮釋，不止于 “避險(xiǎn)”，更在于 “守護(hù)全程舒適”—— 畢竟長(zhǎng)途駕駛的疲勞、車內(nèi)空氣的污濁、分心操作的風(fēng)險(xiǎn)，都是影響出行安全的隱形因素?；诖?，天樞智能座艙從交互、健康、顯示等多維度發(fā)力，將 “家的舒適感” 融入每一處設(shè)計(jì)，讓安全與舒適形成良性閉環(huán)。

以“天樞·智聯(lián)”系統(tǒng)為例，專屬Agent聯(lián)接起“人車機(jī)家辦”，將座艙作為中樞，打造更開放的生態(tài)平臺(tái)，讓車成為家庭的“智慧成員”。比如駛離車庫(kù)時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)可為用戶自動(dòng)關(guān)閉家里的電視、空調(diào)、燈光等。

發(fā)布會(huì)透露，“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”運(yùn)用端到端交互式領(lǐng)航輔助、多模態(tài)AI大模型、分布式電驅(qū)、線控底盤等62項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)96個(gè)功能場(chǎng)景，其中8項(xiàng)為行業(yè)首發(fā)。

長(zhǎng)安汽車的答案是，必須將安全理念從“被動(dòng)安全”提升到“主動(dòng)智能安全”，從“應(yīng)急保護(hù)”進(jìn)化到“超前預(yù)防”，從“孤立應(yīng)對(duì)”演進(jìn)到“系統(tǒng)防控”。

“天樞智能”正是這一理念的集大成者。它誕生的背后，是長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)達(dá)八年的“北斗天樞”計(jì)劃的持續(xù)深耕，更是過去十年在智能化領(lǐng)域累計(jì)超過600億元的巨額研發(fā)投入，和全球“六國(guó)十地”建立起的協(xié)同研發(fā)布局。

“從來沒有打過這么富裕的仗?！?朱華榮董事長(zhǎng)的這句感慨，指的不僅僅是更雄厚的資金和更廣泛的資源整合能力，更是一種前所未有的底氣和自信。這份底氣，來自41年的造車底蘊(yùn)，來自近3000萬用戶的安全口碑，來自與華為、騰訊、海爾等世界級(jí)伙伴的深度合作。

因此，“天樞智能”對(duì)安全的極致追求，已經(jīng)超越了單純的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力考量，上升到了企業(yè)價(jià)值觀和央企使命的高度。

結(jié)語：

在智能化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，長(zhǎng)安汽車聚焦“安全”這一汽車工業(yè)的永恒命題，用最前沿的技術(shù)重新定義智能安全，以“天樞智能” 為錨點(diǎn)，在智能出行的浩瀚藍(lán)海破浪前行，為行業(yè)安全發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

放眼全國(guó)乃至全球，“天樞智能”也為行業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)極具價(jià)值的“中國(guó)方案”。有業(yè)內(nèi)人士指出，在智能化競(jìng)賽的下半場(chǎng)，當(dāng)一些品牌還在比拼算力、堆砌屏幕時(shí)，長(zhǎng)安汽車選擇回歸“安全”這一汽車工業(yè)的永恒母題，并用最前沿的技術(shù)對(duì)其進(jìn)行重新定義。這不僅展現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)汽車巨頭在智能化時(shí)代的深厚底蘊(yùn)與轉(zhuǎn)型魄力，更為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，指明了一個(gè)以人為本、科技向善的方向。（采寫|汽車有智慧 火焱）