我想，說(shuō)到由東風(fēng)日產(chǎn)合資引入的中型轎車(chē)天籟（參數(shù)丨圖片），相信各位都不會(huì)感覺(jué)到陌生。畢竟，日產(chǎn)之所以能與豐田、本田合稱(chēng)為“日系三劍客”，顯然是繞不開(kāi)與豐田凱美瑞、本田雅閣齊名的天籟的出色發(fā)揮。只不過(guò)，礙于現(xiàn)如今我國(guó)中型轎車(chē)市場(chǎng)更為復(fù)雜且激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，天籟在升級(jí)為現(xiàn)售的這代版本之后，反而沒(méi)有了巔峰期的輝煌狀態(tài)。好在，東風(fēng)日產(chǎn)在重新整合旗下資源后，又將天籟進(jìn)行了中期改款升級(jí)。并且，新款天籟還將被更名為“天籟PLUS”。

日前，已有網(wǎng)友拍到了天籟PLUS實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話(huà)不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹它的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

首先從外觀上看，天籟PLUS將啟用最新的設(shè)計(jì)理念。它的前臉雖保留了標(biāo)志性的V字型進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部卻會(huì)填充橫向矩陣飾條以及斜向LED燈帶，并有著無(wú)邊界樣式，搭配被LED燈帶貫穿相連的新樣式頭燈以及可發(fā)光LOGO，使其前臉在具備更強(qiáng)精致感的同時(shí)，也有了更為濃郁的科技美感。

車(chē)側(cè)一面，新車(chē)的調(diào)整幅度并不是很大。不過(guò)，輪廓清晰且走向舒張的腰線(xiàn)，結(jié)合流暢的大溜背，還是足夠營(yíng)造出視覺(jué)效果不俗的動(dòng)態(tài)美感。此外，它還會(huì)加入全新樣式的輪轂可選。而在尺寸方面，它的車(chē)身長(zhǎng)度將提升至4920mm；但其他地方的尺寸參數(shù)信息，目前官方尚未透露。

車(chē)尾部分，雖然天籟PLUS采用了隱藏式排氣布局，但雙出結(jié)構(gòu)還是可以依稀看見(jiàn)的；并且，其順延大溜背所形成的“小鴨尾”，也能為其尾部營(yíng)造出一定程度的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，內(nèi)置有日產(chǎn)英文LOGO的貫穿式尾燈，還被熏黑外罩包裹，使其點(diǎn)亮后能營(yíng)造出更強(qiáng)的酷炫感。值得一說(shuō)的是，它的尾標(biāo)也將從現(xiàn)售版本的“ALTIMA”調(diào)整為“TEANA”，從而讓其更具身份辨識(shí)度。

較為可惜的是，目前天籟PLUS的內(nèi)飾樣貌尚未得到曝光。但有消息指出，天籟PLUS或?qū)⑸?jí)鴻蒙座艙并配有Momenta智駕系統(tǒng)等。

動(dòng)力部分，目前官方同樣還未明確其動(dòng)力信息。不過(guò)，依照其中期改款車(chē)型的身份來(lái)看，加之其申報(bào)圖中的“380 VC-TURBO”尾部標(biāo)識(shí)，預(yù)計(jì)新車(chē)仍會(huì)搭載最大功率179kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，現(xiàn)售的最大功率115kW的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也有望繼續(xù)出現(xiàn)在天籟PLUS的可選車(chē)型中。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，天籟PLUS并非完全取代現(xiàn)售的天籟，而是將與之形成同堂銷(xiāo)售的模式。那么，天籟PLUS能引起你的興趣嗎？