常泰長江大橋將于近日正式開通運營，將常州與泰州兩市緊密相連。該項目不僅對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進揚子江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用，對服務(wù)長江經(jīng)濟帶建設(shè)和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略也具有重大意義。

常泰長江大橋作為公鐵合建雙層復(fù)合型過江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的過江段，上層為雙向六車道，向北經(jīng)泰興東樞紐連接滬陜高速公路（G40），向南經(jīng)常州高新區(qū)樞紐連接江宜高速公路（S39）；下層為雙向四車道，北接泰州泰興市六圩港大道，南接常州新北區(qū)港區(qū)大道。

常泰長江大橋由一座跨主航道的主跨1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座跨專用航道的主跨388米鋼桁拱橋和一座3×124米的非通航孔鋼桁梁橋組成，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋的世界紀(jì)錄，實現(xiàn)了減沖刷減自重臺階型沉井基礎(chǔ)、“鋼—混”混合結(jié)構(gòu)空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結(jié)構(gòu)、溫度自適應(yīng)塔梁縱向約束體系四項世界首創(chuàng)設(shè)計。

常泰長江大橋通車后，常泰兩地通行時間將從1小時20分鐘縮短至20分鐘左右，常泰兩地同時聯(lián)合開行毗鄰公交，方便群眾出行，為進一步推動跨江城市群協(xié)調(diào)發(fā)展、融合發(fā)展按下“加速鍵”。

常泰長江大橋及南北公路接線示意圖

收費站情況

（一）泰興南收費站：樁號為K16+875，該收費站設(shè)有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發(fā)卡機車道，1個自助發(fā)卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（二）虹橋收費站：樁號為K26+753，該收費站設(shè)有5個入口（3個ETC專用車道，1個自助發(fā)卡機車道，1個自助發(fā)卡機兼混合車道），6個出口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（三）濱江收費站：樁號為K39+786，該收費站設(shè)有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發(fā)卡機車道，1個自助發(fā)卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（四）魏村收費站：樁號為K46+000，該收費站設(shè)有4個入口（2個ETC專用車道，1個自助發(fā)卡機車道，1個自助發(fā)卡機兼混合車道），5個出口（2個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道）。

（五）常泰北岸收費站：設(shè)有6個入口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳機費兼混合車道），入口行駛方向單向往南。

（六）常泰南岸收費站：設(shè)有6個入口（3個ETC專用車道，2個自助繳費機車道，1個自助繳費機兼混合車道），入口行駛方向單向往北。

服務(wù)區(qū)情況

常泰大橋服務(wù)區(qū)：樁號為K22+701，服務(wù)內(nèi)容包括停車場、公共廁所、充電樁、司機之家、汽修、加油站、餐飲、商超等內(nèi)容。

樞紐情況

（一）泰興東樞紐（S30與G2銜接）：S30如常高速與G2京滬高速相交于泰興東樞紐，S30如常高速轉(zhuǎn)G2京滬高速樁號為K9+001，G2京滬高速轉(zhuǎn)S30如常高速樁號為K1031+214。

（二）常州高新區(qū)樞紐（S30與S39銜接）：S30如常高速與S39江宜高速相交于常州高新區(qū)樞紐，S30如常高速轉(zhuǎn)S39江宜高速樁號為K45+448，S39江宜高速轉(zhuǎn)S30如常高速樁號為K68+639。

素材來源：江蘇高速