有網(wǎng)友在政務(wù)平臺(tái)咨詢南京地鐵四號(hào)線、六號(hào)線東段有無(wú)聯(lián)通規(guī)劃。

而在近日南京地鐵給出回復(fù)，確認(rèn)6號(hào)線規(guī)劃東延，與寧揚(yáng)城際S5攝山站實(shí)現(xiàn)換乘。

南京地鐵：軌道交通是城市重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，其線路走向和站點(diǎn)設(shè)置須根據(jù)城市國(guó)土空間總體規(guī)劃，綜合沿線開發(fā)情況、客流需求特征以及工程實(shí)施條件等諸多因素，科學(xué)合理確定。 根據(jù)規(guī)劃，正在建設(shè)的地鐵6號(hào)線未來(lái)將從一期終點(diǎn)棲霞山站繼續(xù)向東延伸，與在建的S5號(hào)線形成換乘；地鐵2號(hào)線從經(jīng)天路站延伸一站至仙林湖站，與運(yùn)營(yíng)4號(hào)線和在建S5號(hào)線形成三線換乘站。4號(hào)線和6號(hào)線之間的客流可通過(guò)S5號(hào)線進(jìn)行交互。我們也將結(jié)合您的建議，對(duì)該片區(qū)軌道交通規(guī)劃進(jìn)一步深化研究，為市民提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的出行服務(wù)。

其實(shí)有關(guān)地鐵6號(hào)線規(guī)劃東延至S5攝山站，早在由21年爆出的寧揚(yáng)城際走向示意圖就已有所明確！

寧揚(yáng)城際的站點(diǎn)列表，也顯示，地鐵6號(hào)線東延后將與之?dāng)z山站形成換乘。

目前地鐵6號(hào)線正在積極建設(shè)中，根據(jù)官方消息，截至2025年8月，推進(jìn)車站、區(qū)間剩余土建工程施工，同步開展軌道鋪設(shè)施工及車站安裝裝修施工，具備條件的區(qū)段開展設(shè)備系統(tǒng)安裝及調(diào)試。

（棲霞山站）

根據(jù)官方釋出的6號(hào)線棲霞山站近照，站廳層裝修已基本成型。島臺(tái)、閘機(jī)已安裝到位。

不過(guò)從圖示可以看出，大概率地鐵6號(hào)線東延大概率需要下穿棲霞山、棲霞大道、鐵路、智谷大道，雖然距離不遠(yuǎn)，但施工需要協(xié)調(diào)的難度應(yīng)不小。

當(dāng)然這條線路最大的意思是分流寧揚(yáng)城際揚(yáng)州方向來(lái)的客流，可以通過(guò)6號(hào)線便捷與南京城北的聯(lián)系。目前寧揚(yáng)城際預(yù)期通車的時(shí)序顯然也要2030年后，因?yàn)槿缛暨@一站東延，能夠與寧揚(yáng)城際的通車時(shí)序接上，效應(yīng)會(huì)更大。

不過(guò)地鐵6號(hào)線東延，顯然都未曾列入南京三期地鐵建設(shè)環(huán)評(píng)，因此最快的時(shí)序也要等三期的地鐵推進(jìn)完畢，客觀來(lái)看，能列入四期規(guī)劃已算很給力了。