月初是各大車(chē)企公布銷(xiāo)量成績(jī)單的高峰期，奇瑞集團(tuán)近日也同樣發(fā)布了8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，持續(xù)而強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，印證了奇瑞集團(tuán)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

8月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)242,736輛，同比增長(zhǎng)14.6%，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)1,727,299輛，同比增長(zhǎng)14.5%，在整體汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，保持雙位數(shù)增長(zhǎng)實(shí)屬不易，也顯示出奇瑞在市場(chǎng)中的韌性與活力。

從銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)來(lái)看，奇瑞集團(tuán)在多個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)了突破，其中新能源汽車(chē)表現(xiàn)尤為亮眼，8月銷(xiāo)售71,218輛，同比增長(zhǎng)53.1%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。這說(shuō)明奇瑞在新能源化轉(zhuǎn)型方面已初步建立起產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，迎合了市場(chǎng)對(duì)綠色出行日益增長(zhǎng)的需求。這不僅有助于企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)“雙碳”政策帶來(lái)的行業(yè)變革，也為后續(xù)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另一方面，出口銷(xiāo)量達(dá)到129,472輛，同比增長(zhǎng)32.3%，連續(xù)四個(gè)月突破十萬(wàn)輛，并刷新單月出口紀(jì)錄，繼續(xù)保持中國(guó)汽車(chē)出口第一的位置，進(jìn)一步鞏固了其全球化布局的領(lǐng)先地位。出口業(yè)務(wù)的高增長(zhǎng)，不僅緩解了奇瑞集團(tuán)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，也提升了品牌的國(guó)際能見(jiàn)度和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

分品牌來(lái)看，奇瑞品牌8月銷(xiāo)售162,396輛，1-8月累計(jì)銷(xiāo)量突破107萬(wàn)輛，以歷史最快速度實(shí)現(xiàn)年內(nèi)百萬(wàn)輛的里程碑，可以看出，奇瑞品牌在市場(chǎng)影響力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面仍在持續(xù)增強(qiáng)。

而星途與捷途兩大品牌也分別貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的銷(xiāo)量，尤其是捷途品牌1-8月累計(jì)銷(xiāo)售40萬(wàn)余輛，在中低端SUV市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。至于作為新興電動(dòng)品牌的iCAR品牌，1-8月同比增長(zhǎng)43.9%，成為集團(tuán)內(nèi)部增速最快的單元，反映出奇瑞在新能源細(xì)分市場(chǎng)上的積極嘗試已初見(jiàn)成效。就目前來(lái)看，奇瑞的多品牌戰(zhàn)略不僅覆蓋了不同消費(fèi)人群的需求，也增強(qiáng)了企業(yè)在多變市場(chǎng)中的適應(yīng)性。

從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，8月的銷(xiāo)量成績(jī)對(duì)奇瑞而言具有多重意義。首先，它驗(yàn)證了其“技術(shù)立企、全球化發(fā)展”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式正在發(fā)揮作用。尤其是在出口方面，奇瑞已不再依賴(lài)單一市場(chǎng)，而是通過(guò)多年布局逐步建立起輻射全球的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，這為其抵御地緣政治或區(qū)域經(jīng)濟(jì)波動(dòng)提供了緩沖空間。

其次，新能源車(chē)型的快速崛起表明，奇瑞并沒(méi)有在電動(dòng)化浪潮中掉隊(duì)，反而通過(guò)iCAR等新品牌以及混動(dòng)、純電等多技術(shù)路線(xiàn)的并舉，逐漸找到了自己的節(jié)奏。這一點(diǎn)對(duì)未來(lái)參與行業(yè)重構(gòu)至關(guān)重要。