紅山南路地下過街通道及周邊交通組織優(yōu)化工程位于南京站北廣場，西起黃家圩路，東至世紀東路，全長約1公里。項目將打通南京站北廣場與紅山動物園的地下過街通道，方便游客通行。

圖：紅山南路地下過街通道及周邊

在地下過街通道的施工現(xiàn)場，記者看到地面南側(cè)出入口暫時被圍擋，施工有條不紊，多名工人在進行自動扶梯安裝、墻磚地磚鋪設(shè)等工作。通道的北側(cè)出入口立著一排排鋼架，從此上去便是仍在施工的紅山森林動物園南門。

圖：紅山南路地下過街通道南側(cè)出入口

圖：紅山南路地下過街通道內(nèi)部

圖：紅山南路地下過街通道和北側(cè)出入口

現(xiàn)場施工負責(zé)人鄭一平介紹，早在2014年紅山南路建設(shè)期間，該通道便已預(yù)先完成66米地下主通道及南側(cè)出入口工程，此次工程主要是新建北側(cè)出入口及進行通道內(nèi)部裝飾裝修。整個項目總工期為四個月，預(yù)計9月28日完工。

“南出口我們現(xiàn)在在做自動扶梯的安裝和干掛石材的施工，過街通道我們也在做大理石的地面鋪裝?！编嵰黄奖硎荆壳艾F(xiàn)場施工人員共有60人，正全力推進工程進度。

地下過街通道縮短通行時間 南京站直達動物園

南京市玄武湖綜管辦管養(yǎng)中心設(shè)施管理科負責(zé)人陳闖告訴記者，紅山南路為東西走向，道路北側(cè)為正在建設(shè)的紅山森林動物園南門工程和南京首家動物主題街區(qū)——紅山奧萊項目。

圖：紅山森林動物園南門區(qū)域和紅山奧萊項目

圖：南京站和南京客運站

該通道建成后，將大大縮短游客從南京站到達紅山森林動物園之間的時間。

“通道建成之后，外地來寧旅客從南京站北廣場出來，步行100米左右就進入了通道的南口，從通道里面再步行154米就可以順利到達紅山森林動物園南門。通道沒開通的話，繞行可能要將近20分鐘,路線比較復(fù)雜且存在交通安全隱患。”陳闖介紹。

玄武湖綜管辦：力爭國慶前完成 串聯(lián)主城資源

近年來，紅山森林動物園文旅熱度持續(xù)攀升，已成為現(xiàn)象級旅游目的地，園區(qū)周邊承載能力和交通秩序面臨新的壓力。為此，南京市委市政府高度重視，將紅山森林動物園南大門及周邊配套優(yōu)化列為重點工程，計劃于今年國慶節(jié)開通南大門。

為有效應(yīng)對南大門開通后預(yù)期的客流激增，玄武湖綜管辦在玄武區(qū)委區(qū)政府指導(dǎo)下，啟動了紅山南路地下過街通道及周邊交通組織優(yōu)化項目。

“該通道是為了便于乘坐地鐵、長途大巴車、火車的市民旅客通過紅山南路到達我們紅山動物園南大門的重要通道，避免了穿行地面主干道帶來的安全隱患。”陳闖強調(diào)，“此舉也是打造南京有溫度城市形象的重要體現(xiàn)?！?/p>

圖：紅山南路地下過街通道正在施工

此外，項目建設(shè)前期獲得南京市建委、市規(guī)資局、市旅游集團等市相關(guān)部門的大力支持。地下過街通道建成后，南京站北廣場將與動物園園區(qū)“無縫接軌”，環(huán)動物園區(qū)域與環(huán)玄武湖區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圈層融合，形成聯(lián)動發(fā)展格局。

“從遠期來講，可以把我們玄武湖、南京站和紅山動物園，包括玄武的鐵北新城，通過這個通道串聯(lián)起來?！标愱J展望。