過去，我們將奔馳GLS（參數(shù)丨圖片）級、路虎攬勝等傳統(tǒng)豪華SUV稱為“頂級豪華”，可如果能夠在新能源時代，將這些頂級豪華SUV的各個層面都提升到一個新標(biāo)準(zhǔn)之上，這樣的車應(yīng)該如何定義？近日，仰望汽車旗下的全尺寸行政豪華SUV仰望U8L鼎世版正式上市，以128萬元起售的它為這個細(xì)分市場給出了一個新定義，那就是“鼎級豪華”。

我們都說，一臺車的外觀是敲門磚，而像奔馳GLS級、路虎攬勝等產(chǎn)品都擁有者獨樹一幟的視覺風(fēng)格與理念，而仰望U8L鼎世版更是完全詮釋了中式“鼎級審美”，通過“鼎天立地”的設(shè)計哲學(xué)，車輛從方正威嚴(yán)的車身線條結(jié)構(gòu)到標(biāo)志性的鼎型大燈，再到24K真金材質(zhì)打造的三處甲骨文品牌車標(biāo)，從整體到細(xì)節(jié)，時時刻刻都在向我們解釋什么是“鼎級”感官體驗。

進入到座艙之內(nèi)，中軸對稱設(shè)計同樣來自咱們的東方哲學(xué)與美學(xué)理念。除了大量娛樂硬件，艙內(nèi)更遍布了黑胡桃或柚木真木、Nappa真皮、麂皮，乃至天然純羊毛等豪華選材。除了視覺豪華，從全球首搭的3nm制程工藝座艙芯片支持的DiLink300智能座艙，到40個智能高精傳感器支持的DiPilot600天神之眼A輔助駕駛?cè)す獍?，車輛把可觸、可見的豪華與可用的智能深度結(jié)合，既強調(diào)駕乘的舒適，也追求出行的智能安全。

說到安全，仰望U8L鼎世版從硬件結(jié)構(gòu)到軟件科技，都應(yīng)用了領(lǐng)先于行業(yè)的諸多創(chuàng)新技術(shù)。在車身底盤中，車輛通過布局四臺獨立輪邊電機，不僅能通過獨立驅(qū)動來實現(xiàn)原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等操作，更能在特殊場景下通過涉水感應(yīng)探測系統(tǒng)的響應(yīng)來實現(xiàn)應(yīng)急浮水，也能在高速駕駛中實現(xiàn)高速爆胎穩(wěn)行等等，在極限環(huán)境也能保障用戶的人身安全。

同時，云輦-P Plus也以升級版出現(xiàn)在仰望U8L鼎世版之中，這套智能液壓車身控制系統(tǒng)既能完成150mm前后懸行程調(diào)節(jié)，也能完成3級剛度調(diào)節(jié)，并通過雙電磁閥阻尼調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)更快速的應(yīng)對響應(yīng)。無論是路面的顛簸沖擊，還是彎道中產(chǎn)生的側(cè)傾，車輛都能夠在這套懸架的支持下輕松應(yīng)對，操控信心與安全反饋一次拉滿。

實際上，除了這些創(chuàng)新技術(shù)與功能，仰望U8L鼎世版本身在被動安全層面也沒有放松任何一個環(huán)節(jié)。從車身打造開始，仰望就首創(chuàng)了全鋁大車架，并首次應(yīng)用了一體式低壓鑄造工藝，100%鋁合金能在輕量化的前提下能進一步提升穩(wěn)定耐用與碰撞防護能力。

在用電環(huán)節(jié)，比亞迪也為仰望U8L鼎世版提供了專屬刀片電池。

在CTC電池底盤一體化結(jié)構(gòu)下，車架橫縱梁結(jié)構(gòu)能夠為電池包提供更全面保護，讓車輛在多路況環(huán)境駕駛中降低刮底風(fēng)險，并配合底部防護板、鋁合金保護殼以及三明治結(jié)構(gòu)等等，讓車輛在針刺試驗中做到了不擴散、不起火、不爆炸，為用戶長期用車掃清后顧之憂。這一項項不僅提升動態(tài)駕控能力，也強化整車主被動安全的創(chuàng)新技術(shù)，都重新定義了高端電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)，真正意義上為豪華注入鼎級安全。

甭管一臺車有多么豪華，只有真正站在用戶的角度上造車，才能夠確保一臺量產(chǎn)車在每一環(huán)節(jié)都能做到“鼎級”。從視覺到觸覺、從智能到安全，仰望U8L鼎世版都在用一項項技術(shù)突破來重新定義高端品牌的價值、來定義全尺寸行政豪華SUV的新標(biāo)準(zhǔn)，用“鼎”級制造打破國際壟斷，讓中式方案成為全球“鼎”級方案。