昨天，發(fā)布的《》一文，引發(fā)大家的熱烈討論！其中，大家關(guān)注最多的就是中國鐵建的利潤到底有沒有增長。

在全球經(jīng)濟復(fù)雜多變、國內(nèi)基建投資增速放緩的背景下，中國鐵建連續(xù)19年躋身《財富》世界500強的特大型建筑央企，以一場“大瘦身”改革，實現(xiàn)了經(jīng)營質(zhì)量的逆勢提升。

2025年上半年，公司營收同比下降6.61%，但凈利潤降幅收窄至14.51%，經(jīng)營現(xiàn)金流凈流出同比減少76億元，境外業(yè)務(wù)新簽合同額同比增長57.43%，綠色環(huán)保板塊爆發(fā)式增長。

中國鐵建的瘦身邏輯是什么？

如何通過合并重組、注銷低效公司、布局新興產(chǎn)業(yè)和拓展海外市場，實現(xiàn)“減脂增肌”？

本文將從戰(zhàn)略調(diào)整、組織變革、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和國際化布局四個維度，揭示其高質(zhì)量發(fā)展的核心密碼。

一、瘦身第一步：合并重組，破解“內(nèi)耗式競爭”

1.三級公司專業(yè)化整合：從“散兵游勇”到“集團作戰(zhàn)”

中國鐵建的瘦身改革始于三級公司的專業(yè)化整合。

以中鐵十九局為例，2025年8月，該公司通過合并一公司與廣州公司、成立設(shè)計研究院和投資分公司，實現(xiàn)了資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同。

合并后，區(qū)域市場競爭力顯著增強，尤其在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，新公司憑借資源集中優(yōu)勢，成功承接多個重大項目，避免了內(nèi)部惡性競爭。

類似的整合模式在中鐵十二局、中鐵十一局等子公司中全面推開。

2024年，中國鐵建累計注銷6家低效子公司，合并重組12家三級公司，壓縮非生產(chǎn)性支出20%。通過“合并同類項”，公司管理成本大幅降低，業(yè)務(wù)布局更加聚焦核心區(qū)域和優(yōu)勢領(lǐng)域。

2.注銷“僵尸公司”：甩掉歷史包袱，輕裝上陣

中國鐵建的瘦身改革不僅涉及合并重組，更包括對低效資產(chǎn)的“斷舍離”。

2024年，公司注銷了湖南中光財金基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)投資合作企業(yè)、中鐵建設(shè)（吉林）投資有限公司等6家子公司。

這些企業(yè)或因長期虧損、或因業(yè)務(wù)重疊、或因市場萎縮，成為拖累集團業(yè)績的“僵尸公司”。

例如，中鐵十二局旗下某合資平臺曾跟風(fēng)投資房地產(chǎn)，但因政策調(diào)控導(dǎo)致項目爛尾，最終成為“燙手山芋”。

通過注銷此類企業(yè)，中國鐵建不僅減少了管理成本，還降低了潛在風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示，2024年公司凈利潤同比暴漲23%，部分得益于低效資產(chǎn)的剝離。

3.總部機構(gòu)改革：從“臃腫”到“精干”

瘦身改革不僅限于子公司層面，更涉及總部機構(gòu)的深度調(diào)整。

2024年，中國鐵建將總部部門從24個優(yōu)化至18個，部門內(nèi)設(shè)處室從97個壓縮至55個，管理層級更加簡潔，職能分配日趨合理。

這一改革不僅提升了決策效率，還強化了總部對子公司的管控能力。

例如，通過建立“大監(jiān)督”工作機制，公司加強了對項目成本、質(zhì)量和風(fēng)險的實時監(jiān)控，避免了“以包代管”導(dǎo)致的效益流失。

同時，推行“上崗憑競爭、收入依貢獻、提拔看業(yè)績”的考核機制，激發(fā)了員工的積極性和創(chuàng)造力。

二、瘦身第二步：布局新興產(chǎn)業(yè)，培育新增長極

1.綠色環(huán)保：從“傳統(tǒng)基建”到“低碳先鋒”

在瘦身的同時，中國鐵建加速布局綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)，將其作為轉(zhuǎn)型的核心引擎。

2025年上半年，公司綠色環(huán)保板塊新簽合同額同比增長77.1%，第二季度再簽583.77億元，上半年累計突破千億規(guī)模。

公司深度參與“雙碳”戰(zhàn)略，在新能源基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境治理等領(lǐng)域形成先發(fā)優(yōu)勢。

例如，中鐵建大橋局牽頭中標(biāo)的“液冷超充低碳綜合能源站項目（一期）EPC總承包”，融合超充與低碳管理，成為新能源基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)志性突破。

此外，公司還積極參與垃圾焚燒、污水處理等環(huán)保項目，推動業(yè)務(wù)模式從“單一工程承包”向“投資+建設(shè)+運營”綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

2.低空經(jīng)濟：從“地面”到“空中”的跨界布局

中國鐵建的瘦身改革不僅限于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，更涉及前沿領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。2025年，公司深度參與低空經(jīng)濟建設(shè)，在技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施和工程賦能三個維度全面發(fā)力。

技術(shù)研發(fā)方面，昆侖集團參與《無人機仿真適航驗證平臺》國家重點研發(fā)課題，中鐵二十三局攻克高原無人機運輸技術(shù)瓶頸；

基礎(chǔ)設(shè)施方面，公司深度參與通用機場建設(shè)，如中鐵十五局高郵機場、中鐵十二局多地機場等；

工程賦能方面，無人機技術(shù)廣泛應(yīng)用于鐵路勘測、高速公路巡檢、隧道施工等領(lǐng)域，大幅提升效率與安全，降低成本。

3.科技創(chuàng)新：從“規(guī)模驅(qū)動”到“創(chuàng)新驅(qū)動”

瘦身改革的背后，是中國鐵建對科技創(chuàng)新的高度重視。公司構(gòu)建了“1+9+N”科技創(chuàng)新體系，即1個科學(xué)技術(shù)研究院、9個產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和N個聯(lián)合實驗室。

截至2025年上半年，綠色低碳、地下空間、新材料等產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院已掛牌成立，并與高等院校、科研機構(gòu)合作開展前沿技術(shù)研究。

例如，鐵建重工通過應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造了智慧大腦平臺，實現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計、柔性化生產(chǎn)和智能化運維。

2024年，公司研發(fā)費用率同比提升0.12個百分點，重點突破智能建造、低碳技術(shù)等領(lǐng)域，為轉(zhuǎn)型提供了技術(shù)支撐。

三、瘦身第三步：拓展海外市場，打造第二增長曲線

1.境外業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長：從“國內(nèi)市場”到“全球布局”

在國內(nèi)基建投資增速放緩的背景下，中國鐵建將海外市場作為瘦身改革的重要突破口。2025年上半年，公司境外新簽合同額同比增長57.43%，占比從去年同期的7%提升至近11%。

公司深耕“一帶一路”市場，在東南亞、中東、非洲等地區(qū)承建了一批標(biāo)志性項目。

例如，中吉烏鐵路、越南老河海鐵路、莫桑比克垃圾處理項目等，不僅提升了公司的國際影響力，還帶動了裝備出口和技術(shù)服務(wù)輸出。

此外，公司還通過“海外+戰(zhàn)新”模式，將國內(nèi)新能源、智能建造等領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗復(fù)制到海外，打造新的增長極。

2.屬地化經(jīng)營：從“中國建造”到“本地融合”

為了降低海外業(yè)務(wù)風(fēng)險，中國鐵建推進屬地化經(jīng)營，加強與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作。

例如，在非洲市場，公司通過雇傭當(dāng)?shù)貑T工、采購本地材料、參與社區(qū)建設(shè)等方式，增強了與當(dāng)?shù)卣男湃闻c合作。

同時，公司還注重培養(yǎng)國際化人才，提升海外團隊的跨文化管理能力。

3.風(fēng)險管控：從“粗放管理”到“精細(xì)運營”

在海外市場拓展過程中，中國鐵建強化風(fēng)險管控，建立了覆蓋項目全生命周期的風(fēng)險管理體系。

例如，通過加強投標(biāo)前的盡職調(diào)查、合同條款的審慎審查、項目執(zhí)行中的動態(tài)監(jiān)控等措施，降低了海外業(yè)務(wù)的合規(guī)風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險。

此外，公司還利用金融工具對沖匯率波動風(fēng)險，確保海外業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。

四、瘦身成效：從“規(guī)模速度”到“質(zhì)量效益”

1.財務(wù)指標(biāo)優(yōu)化：利潤結(jié)構(gòu)更健康

通過瘦身改革，中國鐵建的財務(wù)指標(biāo)顯著優(yōu)化。2025年上半年，公司營收同比下降6.61%，但凈利潤降幅收窄至14.51%，經(jīng)營現(xiàn)金流凈流出同比減少76億元。

這表明，公司從追求規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向注重利潤質(zhì)量和現(xiàn)金流安全，經(jīng)營韌性顯著增強。

2.業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)升級：新興產(chǎn)業(yè)占比提升

瘦身改革推動了公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的升級。

2025年上半年，綠色環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)、物資物流等板塊新簽合同額同比分別增長77.1%、44.45%和6.14%，而傳統(tǒng)工程承包板塊占比下降。

這表明，公司的新興業(yè)務(wù)正在成為新的增長引擎。

3.國際競爭力增強：全球布局更均衡

通過拓展海外市場，中國鐵建的國際競爭力顯著增強。2025年上半年，公司境外業(yè)務(wù)占比提升至近11%，成為僅次于工程承包的第二大業(yè)務(wù)板塊。

同時，公司在海外市場的品牌影響力不斷提升，為未來國際化發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

結(jié)語

當(dāng)下的中國鐵建，恰似甩掉冗余負(fù)擔(dān)的精銳運動員，以更矯健的姿態(tài)實現(xiàn)速度與高度的雙重躍升。

這場從"規(guī)模崇拜"向"價值深耕"的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅彰顯了央企主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的改革魄力，更印證了高質(zhì)量發(fā)展范式的實踐價值——真正的企業(yè)強大，不在于表象的體量規(guī)模，而在于通過創(chuàng)新驅(qū)動、精益管理形成的可持續(xù)核心競爭力，這正是新時代央企改革提供的關(guān)鍵范本。

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