9月15日，2026款嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）正式上市，官方指導(dǎo)價格為32.99萬-43.99萬，先給各位看官縷清思路，2026款夢想家可以分為鯤鵬和乾崑兩大系列、PHEV和EV兩種動力模式。接下來就給大家盤一盤這款車，在保留800V超充、后輪轉(zhuǎn)向等核心升級的同時，還有什么看點？

此次上市的車型矩陣清晰，兩大系列定位差異明確：

鯤鵬系列（入門主力）：插混版 3 款（Pro 32.99 萬、Max 35.99 萬）、純電版 1 款（Max 36.99 萬），主打基礎(chǔ)豪華與實用性；

乾昆系列（高端進階）：插混版 3 款（Pro 35.99 萬、Max 38.99 萬、Ultra 42.99 萬）、純電版 1 款（Max 39.99 萬），搭載高階智駕與舒適配置。

動力與配置升級精準(zhǔn)：插混版全系搭載嵐海智能超混技術(shù)，CLTC 純電續(xù)航 350km，綜合續(xù)航 1531km；純電版配備 108.7kWh 電池組，續(xù)航達 700km。配置上，鯤鵬 Pro 已標(biāo)配 Nappa 真皮座椅、鴻蒙座艙 5、全車座椅加熱通風(fēng)；乾昆 Max 及以上升級 192 線激光雷達 + 華為 ADS 4 智駕、空氣懸架與 ±5 度后輪轉(zhuǎn)向；頂配乾昆 Ultra 還帶 17.3 英寸 3K 后排娛樂屏和 13 升冷暖冰箱。上市權(quán)益包含終身免費三電質(zhì)保、首任車主 3 年免費超充，疊加至高 6.8 萬元的置換與服務(wù)禮包，誠意較老款更足。

800V超充，這是小編認為最大的升級亮點之一。插混版支持 5C 超充，實測在 480kW 超充站，從 23% 充到 68% 僅用 10 分鐘，續(xù)航補了 385km—— 相當(dāng)于工作日通勤一周的用量，真正實現(xiàn) “一杯咖啡時間滿電出發(fā)”。更難得的是兼容性，用普通 60kW 快充樁從 20% 充到 80% 約 55 分鐘，比同級別 800V 車型快 20%，甚至家用 220V 插座也能應(yīng)急充電，全場景補能能力很貼心。

作為車長 5315mm、軸距 3200mm 的大型 MPV，其轉(zhuǎn)彎直徑僅 11.8 米，比不少緊湊型 SUV 還靈活。早高峰環(huán)線并線時，后輪隨前輪反向轉(zhuǎn)動，車身跟隨性極強，不用反復(fù)修正方向；小區(qū) 2.5 米寬的車位，以往要 3-4 把才能停入，現(xiàn)在 2 把就能精準(zhǔn)入庫。我妻子這種新手司機都反饋 “像開中型轎車一樣輕松”，打破MPV難開的固有印象。

新夢想家尺寸保持 5315×1980×1820mm、軸距 3200mm 的優(yōu)勢，第三排空間依舊亮眼。后備廂常規(guī)容積 510L，放倒第三排后擴展至 1830L亂。二排雙零重力座椅帶 26 點按摩、扶手加熱，新增的 6 英寸扶手屏可獨立控制各項功能；全車 Nappa 真皮搭配手工縫線，新增 “金鑾紅” 雙色車色，實車看起來還是相當(dāng)大氣的。

鴻蒙座艙5的 15.6 英寸中控屏響應(yīng)流暢，支持 HSpace-Link 互聯(lián)，副駕娛樂屏能和中控屏獨立操作。華為 ADS 4 智駕加持，也進一步提升了MPV開起來的舒適性、以及長途駕駛的壓力，也使得夢想家智能化水平站在MPV陣營里第一梯隊。

對于30-45萬級MPV消費者來說，這樣的定價幾乎沒給猶豫空間：預(yù)算有限選鯤鵬Pro，用入門價享豪華配置；追求體驗上乾昆Max，花更少錢得同級稀有的后輪轉(zhuǎn)向和高階智駕，畢竟能把 5 米多長的大車做得如此靈活，還能兼顧補能效率與價格誠意的，目前同價位里它算是獨一份了。